[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著汽車市場(chǎng)細(xì)化越來(lái)越明顯，一些功能性強(qiáng)的新車愈發(fā)受到消費(fèi)者的關(guān)注，MPV市場(chǎng)如今受到熱捧，正是因?yàn)槿绱�。吉利嘉際，作為中國(guó)品牌為數(shù)不多的MPV車型之一，目前在售的僅1.5T手動(dòng)、1.5T+48V+7DCT以及1.5T插電混動(dòng)三種動(dòng)力組合，全員三缸勢(shì)必會(huì)令一些考慮購(gòu)買的消費(fèi)者略有猶豫。而此次新增的1.8T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)，也終于可以給予潛在消費(fèi)者一個(gè)新的選擇方向了。

　　談三缸色變似乎是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一個(gè)不可避免的話題，所以許多汽車廠商在新車上全線布局三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在我看來(lái)著實(shí)非常勇敢。在這一點(diǎn)上，吉利這次做的沒(méi)錯(cuò)，終究提供一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，于情于理都說(shuō)得過(guò)去，不可否認(rèn)銷量最佳的1.5T MHEV版本的1.5T+48V+7DCT這套動(dòng)力總成技術(shù)更新，也做得很好，但面對(duì)比較保守的客戶來(lái)說(shuō)，新技術(shù)有時(shí)候并沒(méi)有那么重要。

　　尤其是像MPV這種極其注重舒適性的車型，雖然過(guò)去的1.5T+48V+7DCT版本針對(duì)振動(dòng)的抑制已經(jīng)做的很出色，但從口碑來(lái)看，面對(duì)一些爬坡情況或者對(duì)于動(dòng)力輸出有些考驗(yàn)的時(shí)候，這套動(dòng)力系統(tǒng)還是會(huì)令車內(nèi)乘客感受到明顯的振動(dòng)，在這個(gè)問(wèn)題上，這臺(tái)配備1.8T+6AT的嘉際1.8TD版本就好很多，這很顯然是與天生發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有著一些關(guān)聯(lián)。

　　從動(dòng)力參數(shù)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出184馬力/1750-4000rpm，峰值扭矩300�！っ�/5000rpm，國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，和1.5T+48V動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)。變速箱則匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。

　　動(dòng)力感受上，兩者的區(qū)別也并不是太大。畢竟曾經(jīng)的輕混版本從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，是值得肯定的，包括許多購(gòu)車消費(fèi)者，對(duì)于這點(diǎn)都給予了認(rèn)可。我個(gè)人認(rèn)為用動(dòng)力夠用來(lái)形容比較合適，你也不需要對(duì)它期望過(guò)高，畢竟多人乘坐時(shí)依舊會(huì)有比較明顯的高負(fù)荷所帶來(lái)的笨重感。但如果僅針對(duì)MPV市場(chǎng)上的一些產(chǎn)品來(lái)比較的話，這臺(tái)嘉際1.8TD的動(dòng)力表現(xiàn)，真的算是不錯(cuò)的一類了。

　　來(lái)自于HTS的6速自動(dòng)變速箱，在換擋動(dòng)作上勢(shì)必會(huì)比輕混版本的7DCT來(lái)的更直接一些，整體變速箱邏輯可以感覺(jué)到為了燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了優(yōu)化，換擋速度可以接受，平順性值得表?yè)P(yáng)。

　　至于舒適性，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)這一塊我前面也已經(jīng)提到，畢竟得益于天生結(jié)構(gòu)的不同，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必會(huì)在這一部分占有一些優(yōu)勢(shì)。從廠家的角度出發(fā)，1.8TD版本的推出也確實(shí)是為了滿足對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有些抗拒的消費(fèi)者的。因此我們也可以看到，此次試駕的嘉際1.8TD自動(dòng)悅享型，售價(jià)11.98萬(wàn)元，將是未來(lái)的主銷車型，其價(jià)格與1.5TD MHEV DCT悅享型相同，但配置方面會(huì)稍有減少。

　　另一方面就是噪音控制，在這一點(diǎn)上1.8TD版本的車型我個(gè)人認(rèn)為做的相當(dāng)不錯(cuò)，排除車身自身在風(fēng)噪、胎噪上的控制已經(jīng)非常好之外，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也被很好的控制，在大部分駕駛環(huán)境中你很難察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，這整體給予包括駕駛員、乘客的那種靜謐感，我認(rèn)為對(duì)于MPV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，這一點(diǎn)這臺(tái)嘉際絕對(duì)合格。

　　其他部分的綜合表現(xiàn)，就與動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整無(wú)關(guān)了�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向手感依舊比較輕盈，有著MPV車型中比較精準(zhǔn)的指向性，屬于易于駕駛的一類；懸架整體調(diào)校的偏軟，支撐性上比較一般，但對(duì)于路面振動(dòng)的過(guò)濾比較透徹，包括細(xì)碎振動(dòng)。面對(duì)大的坑洼路面時(shí)，也可以抓的住地，不會(huì)給乘客帶來(lái)太多不適。

　　最后我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單回顧一下嘉際1.8TD的靜態(tài)表現(xiàn)，畢竟不是什么改款車型，所以靜態(tài)方面的內(nèi)容與您過(guò)去了解到的其他版本嘉際基本一致，所以我僅針對(duì)我們?cè)囻{的這臺(tái)1.8TD自動(dòng)悅享型與同價(jià)位的1.5TD MHEV車型在配置上的變化，來(lái)簡(jiǎn)單談一談。

　　這臺(tái)售價(jià)11.98萬(wàn)元的1.8TD自動(dòng)悅享型，從造型上來(lái)說(shuō)，與之前在售的其他版本車型沒(méi)有大的變化，它與同價(jià)位的1.5TD MHEV DCT悅享型相比，主要缺少了兩項(xiàng)配置：LED日間行車燈以及全液晶儀表盤。但與此同時(shí)，它提供了不可開(kāi)啟全景天窗以及車頂行李架兩項(xiàng)配置的選裝可能。

　　配置上，包括倒車影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng)、四向方向盤調(diào)節(jié)、仿皮座椅、2+2+2座椅布局（可選2+3+2）、10.25英寸多媒體系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、全車車窗一鍵升降、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)以及二三排出風(fēng)口都依舊配備，滿足家庭使用足矣。

　　當(dāng)然，如果你多花7000元，選擇1.8TD自動(dòng)耀享型的話，你將會(huì)得到不可開(kāi)啟全景天窗、車頂行李架、皮質(zhì)方向盤、全液晶儀表盤、標(biāo)配的2+3+2座椅布局（可選裝2+2+3）、12.3英寸多媒體系統(tǒng)、LED前燈組、LED日間行車燈、LED霧燈、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、車內(nèi)空氣凈化器等一系列配置，我個(gè)人認(rèn)為從性價(jià)比方面出發(fā)，或許這個(gè)版本會(huì)更適合選擇。

全文總結(jié)：

　　歸根究底，推出搭載1.8T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的嘉際，早就是吉利最初已經(jīng)規(guī)劃好的事情了，相比上市初期的資料，此次搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)滿足了國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　嘉際自上市至今，銷量已經(jīng)達(dá)到20924臺(tái)，雖然比較受歡迎，但無(wú)論是汽油、輕混還是插混版本，全部三缸機(jī)的選擇，還是會(huì)令一些比較保守和介意的潛在客戶有些猶豫。所以四缸機(jī)的1.8TD版本的推出，更多是為了滿足介意三缸機(jī)的一部分消費(fèi)者，順勢(shì)來(lái)達(dá)到維穩(wěn)并提升嘉際的銷量表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）

車型圖片
基本參數(shù)	嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車
級(jí)別	緊湊型MPV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.09
最大功率(kW)	135
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 184馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4706*1909*1690
車身結(jié)構(gòu)	5門6座MPV
最高車速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.82
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.88
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.7
整車質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
車身	嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型
長(zhǎng)度(mm)	4706
寬度(mm)	1909
高度(mm)	1690
軸距(mm)	2805
前輪距(mm)	1596
后輪距(mm)	1614
滿載最小離地間隙(mm)	165
接近角(°)	13.5
離去角(°)	15
車身結(jié)構(gòu)	MPV
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	6
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1620
發(fā)動(dòng)機(jī)	嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLE-4G18TDC
排量(mL)	1799
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	184
最大功率(kW)	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000
最大凈功率(kW)	135
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R17
后輪胎規(guī)格	225/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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