滿足年輕的夢(mèng)想試駕零跑S01 380 Pro

張益嘉

2019年09月18日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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乘坐及儲(chǔ)物空間

　　S01的前排座椅樣式還是挺好看的，只是對(duì)身體的支撐以及包裹性相對(duì)比較一般，和同價(jià)位的大多數(shù)車型相差不大。至于后排座椅，舒適度肯定是不能和常規(guī)的小型轎車相比，畢竟“跑車”的后排通常是用來放包的。

　　S01的后備廂儲(chǔ)物能力在跑車?yán)镞€算是不錯(cuò)的，并且在后備廂下方還有拓展的儲(chǔ)物格，滿足日常的實(shí)用性肯定是沒有問題的。

文章標(biāo)簽：中國(guó)zhi造電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

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零跑S01 2019款 380 Pro 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.55秒	39.38米	--升
測(cè)試文章：都市翎羽全面測(cè)試零跑S01 380 Pro
評(píng)測(cè)編輯-：	這是一臺(tái)很有個(gè)性的小車，加速不慢，樂趣不小，跑起來還挺歡快的。相對(duì)而言續(xù)航成績(jī)確實(shí)差了一些，期待未來的460版能有實(shí)質(zhì)提升。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	零跑S01在繞樁和山路駕駛的表現(xiàn)非常出色，車頭的指向性與車身的靈活性令人驚喜，能給人這個(gè)價(jià)位不可多得的樂趣。
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	從產(chǎn)品本身來講，零跑S01給我們帶來了很多的新鮮體驗(yàn)，比如指靜脈解鎖車門，人臉識(shí)別啟動(dòng)車輛等等。至于在外形上，我是覺得它這個(gè)樣子可能并不能讓大多數(shù)人都接受吧！

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