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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

兄弟齊芯 試駕東風(fēng)本田艾力紳銳·混動(dòng)

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  艾力紳(參數(shù)|詢價(jià))銳·混動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和普通版艾力紳稍有區(qū)別,比如換裝了新的中控屏,儀表盤的顯示內(nèi)容也因混動(dòng)系統(tǒng)做出了相應(yīng)的調(diào)整。除此之外就和普通版艾力紳沒有太大差別了,空調(diào)也繼續(xù)使用觸控面板的控制方式。

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 銳·混動(dòng)基本型

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 銳·混動(dòng)基本型

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  在座椅配置方面,此次試駕的艾力紳銳·混動(dòng)和目前在售的艾力紳高配車型的座椅配置水平相當(dāng),前排座椅都帶有座椅加熱,但只有主駕駛座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外第二排由兩個(gè)獨(dú)立的座椅組成,根據(jù)目前獲得的信息,艾力紳銳·混動(dòng)或?qū)⒂腥N不同配置的車型,分別為混動(dòng)舒適版、混動(dòng)豪華版和混動(dòng)至尊版,只有后兩個(gè)高配的豪華版和至尊版才會(huì)配備第二排獨(dú)立座椅。而此次試駕車所使用的黑棕色內(nèi)飾,為至尊版所獨(dú)有。

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 銳·混動(dòng)基本型

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 銳·混動(dòng)基本型

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  艾力紳銳·混動(dòng)的車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)以及行李廂的大小都和奧德賽銳·混動(dòng)相當(dāng),大家也對(duì)普通版艾力紳相當(dāng)了解了,所以想詳細(xì)了解艾力紳銳·混動(dòng)儲(chǔ)物空間的朋友,可移步至我們之前對(duì)奧德賽銳·混動(dòng)的測(cè)試文章。

汽車之家

  對(duì)了,由于艾力紳原本放置備胎的地方現(xiàn)在變成了電池,所以艾力紳銳·混動(dòng)為車主配備了補(bǔ)胎液應(yīng)急。

文章標(biāo)簽: MPV試駕評(píng)測(cè)
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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測(cè)試文章:全職奶爸 測(cè)試東風(fēng)本田艾力紳混動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動(dòng)系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟(jì)性和行車質(zhì)感上得到明顯提升。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個(gè)人有點(diǎn)擠了,六個(gè)人剛剛好。開著非常順,也很省油,但如果真的經(jīng)常滿載出行的話還是得權(quán)衡一下后備廂夠不夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會(huì)比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有實(shí)質(zhì)性提升。開著也和奧德賽差不多,轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好。就我個(gè)人的話,我還是更青睞奧德賽混動(dòng)一點(diǎn)。

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艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

指導(dǎo)價(jià):32.88萬
級(jí)別:中型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:E-CVT無級(jí)變速...
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艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版PK
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