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東風(fēng)風(fēng)光新能源排頭兵 簡(jiǎn)單體驗(yàn)風(fēng)光E3

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外型設(shè)計(jì)延續(xù)家族特征

   [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在今年的上海車展上,東風(fēng)風(fēng)光E3正式亮相并公布預(yù)售價(jià),當(dāng)時(shí)的預(yù)售價(jià)在10-15萬(wàn)之間。作為東風(fēng)風(fēng)光布局新能源領(lǐng)域的首發(fā)車型,在10-15萬(wàn)這個(gè)強(qiáng)者林立的區(qū)間其實(shí)壓力很大,比亞迪、榮威等品牌都是深耕已久,作為“新勢(shì)力”的風(fēng)光E3真的準(zhǔn)備好了嗎?今天我們通過(guò)這篇簡(jiǎn)單的體驗(yàn)來(lái)感受一下。(由于在參觀過(guò)程中簡(jiǎn)單試駕,因此時(shí)間很短,并有很多場(chǎng)景因保密禁止拍攝,還請(qǐng)讀者見諒)

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  文章開始之前,先簡(jiǎn)單介紹一下東風(fēng)風(fēng)光這個(gè)系列。東風(fēng)汽車的旗下其實(shí)是兵多將廣,比如我們熟悉的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)度還有我們今天體驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)光。但實(shí)際上,東風(fēng)風(fēng)光和東風(fēng)汽車的關(guān)系并不是十分緊密,這是因?yàn)閷?shí)際上東風(fēng)風(fēng)光是重慶小康旗下的品牌,說(shuō)到重慶小康大家應(yīng)該就很熟悉了,也算是國(guó)民神車的東風(fēng)小康就是他們的拳頭產(chǎn)品,后來(lái)慢慢向SUV領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,開始研發(fā)SUV車型,這就是后來(lái)580的由來(lái)。東風(fēng)風(fēng)光E3從本質(zhì)上就是小康公司的產(chǎn)品,這也是其布局新能源市場(chǎng)的首款車型。

○外型設(shè)計(jì)篇

  簡(jiǎn)單介紹了背景后,我們言歸正傳。從車型上看,東風(fēng)風(fēng)光E3是東風(fēng)小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車,總體風(fēng)格也和家里的大哥風(fēng)光580非常近似。 

   車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高為4385/1850/1650mm,軸距為2655mm,最小離地間隙為180mm。從尺寸上看,在小型SUV這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先了,實(shí)際上已經(jīng)接近緊湊型了。

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  總體來(lái)看,東風(fēng)風(fēng)光E3整體造型還是比較動(dòng)感,車身線條流暢,車身尺寸在小型SUV這個(gè)領(lǐng)域比較強(qiáng)大,總之是顏值在線,體量也不小,因此在外觀、尺寸這兩個(gè)方面沒有太多的問(wèn)題。

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內(nèi)飾質(zhì)感提升,動(dòng)力以經(jīng)濟(jì)為主

○內(nèi)飾篇

   第二部分我們來(lái)聊聊內(nèi)飾和簡(jiǎn)單的動(dòng)態(tài)感受。先說(shuō)內(nèi)飾,因?yàn)闀r(shí)間太短,這臺(tái)車的車機(jī)系統(tǒng)沒時(shí)間體驗(yàn),只跟大家聊聊我看到的內(nèi)飾情況。

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   同時(shí),車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)裝了百度的CarLife,以及語(yǔ)音控制等功能。當(dāng)然,實(shí)際體驗(yàn)怎么樣還需要日后進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試。

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○動(dòng)力及駕駛感受

  首先,很遺憾沒有拍到動(dòng)力系統(tǒng)。主要車型還未上市,我們體驗(yàn)的這臺(tái)車不允許拍攝動(dòng)力方面圖片。因此跟各位讀者說(shuō)聲抱歉。根據(jù)官方的消息,這臺(tái)車會(huì)搭載一臺(tái)峰值功率在120kW的電機(jī),電池采用了力神提供的三元鋰電池,容量為53.6kWh,電池系統(tǒng)額定電壓在351.36V,被平鋪到底盤上面。在快充狀態(tài)下,半小時(shí)就能達(dá)到總電量的80%,慢充則需要8小時(shí)充滿。

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   編輯點(diǎn)評(píng):在10-15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間,無(wú)論燃油車市場(chǎng)還是純電動(dòng)車市場(chǎng)都競(jìng)爭(zhēng)的十分殘酷,前有比亞迪、吉利這些“地頭蛇”后有威馬等新生代“互聯(lián)網(wǎng)”造車集團(tuán),作為東風(fēng)風(fēng)光的排頭兵,顯然風(fēng)光E3的壓力不小。從產(chǎn)品力上看,NEDC工況下的續(xù)航里程為405km,從續(xù)航上看表現(xiàn)的還算不錯(cuò),外觀總體比較年輕,不激進(jìn),內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯,可以說(shuō)是有里有面,這也符合了一臺(tái)日常使用的家用車最基本的條件,那么上市后是否會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可呢?我們拭目以待。(圖/文 汽車之家 冷曉陽(yáng))

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