我的同事之前已經(jīng)詳細介紹過RX5 MAX(400T)的靜態(tài)表現(xiàn),感興趣的話您可以點擊這里。此次我略過400T,和您說說更加入門,更加親民,性價比更高的300T表現(xiàn)如何吧。
RX5 MAX的視覺重心相比RX5提高了不少,再加上見棱見角的線條,使得新車看起來確實有點硬派越野的味道。尺寸不大點怎么對得起它MAX的稱號?相比RX5來說,長寬高和軸距的數(shù)據(jù)均有所增加。MAX版的D柱進行了重新設(shè)計,側(cè)面看上去不會那么單調(diào)了。小小的改變確實有不錯的視覺效果。
300T和400T車型的外形區(qū)別不大,摳去尾標,蓋住輪圈,基本無法看出兩者的區(qū)別。如果以現(xiàn)在的試駕車來看,即便買300T的朋友也不用擔心,沒什么不同,不跌面。
與外觀設(shè)計理念相似,內(nèi)飾同樣使用了很多直線的線條,方向盤的造型粗獷、有力,樣子比RX5看起來man了不少,觸感和握感也更加出色,更加飽滿。
300T的座椅為純黑配色,看著確實沒有400T車型的黑白配色那么炫酷。不過乘坐舒適性并沒有受影響,座墊和靠背的填充物緊實,柔軟但并不缺乏支撐性。
全文總結(jié)
既然是MAX,那就應(yīng)該拿出自己MAX的態(tài)度。不管是設(shè)計,動力,配置相比起RX5都有著不小的提升,對于消費者,對于用戶來說這種改變是喜人的。雖然此次的試駕很簡單,但是RX5 MAX已經(jīng)給人不錯的第一印象,未來它會和RX5形成“組合拳”來繼續(xù)沖擊緊湊型SUV市場。
古有魏蜀吳三分天下,今有榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS、博越PRO各自雄踞一方。近日,三款車相繼發(fā)布了自己的預(yù)售價,這也預(yù)示著中國品牌緊湊型SUV已經(jīng)開始了新的一輪競爭。
好評理由:
差評理由: