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期待量產(chǎn)版本 簡單試駕榮威RX5 MAX

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  我的同事之前已經(jīng)詳細介紹過RX5 MAX(400T)的靜態(tài)表現(xiàn),感興趣的話您可以點擊這里。此次我略過400T,和您說說更加入門,更加親民,性價比更高的300T表現(xiàn)如何吧。

上汽集團 榮威RX5 MAX 2019款 試裝車

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  RX5 MAX的視覺重心相比RX5提高了不少,再加上見棱見角的線條,使得新車看起來確實有點硬派越野的味道。尺寸不大點怎么對得起它MAX的稱號?相比RX5來說,長寬高和軸距的數(shù)據(jù)均有所增加。MAX版的D柱進行了重新設(shè)計,側(cè)面看上去不會那么單調(diào)了。小小的改變確實有不錯的視覺效果。

上汽集團 榮威RX5 MAX 2019款 試裝車

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  300T和400T車型的外形區(qū)別不大,摳去尾標,蓋住輪圈,基本無法看出兩者的區(qū)別。如果以現(xiàn)在的試駕車來看,即便買300T的朋友也不用擔心,沒什么不同,不跌面。

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  與外觀設(shè)計理念相似,內(nèi)飾同樣使用了很多直線的線條,方向盤的造型粗獷、有力,樣子比RX5看起來man了不少,觸感和握感也更加出色,更加飽滿。

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  300T的座椅為純黑配色,看著確實沒有400T車型的黑白配色那么炫酷。不過乘坐舒適性并沒有受影響,座墊和靠背的填充物緊實,柔軟但并不缺乏支撐性。

全文總結(jié)

  既然是MAX,那就應(yīng)該拿出自己MAX的態(tài)度。不管是設(shè)計,動力,配置相比起RX5都有著不小的提升,對于消費者,對于用戶來說這種改變是喜人的。雖然此次的試駕很簡單,但是RX5 MAX已經(jīng)給人不錯的第一印象,未來它會和RX5形成“組合拳”來繼續(xù)沖擊緊湊型SUV市場。

  古有魏蜀吳三分天下,今有榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS、博越PRO各自雄踞一方。近日,三款車相繼發(fā)布了自己的預(yù)售價,這也預(yù)示著中國品牌緊湊型SUV已經(jīng)開始了新的一輪競爭。

汽車之家

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  • 榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動有為至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    測試文章:新顏新氣象 測2022款榮威RX5 MAX 2.0T
    評測編輯-朱力神:

    新款榮威RX5 MAX這套全新動力總成的表現(xiàn)不錯,2.0T+8AT的組合確實有著可圈可點的整體表現(xiàn),平順度等各個方面都足夠讓人滿意,加速制動的成績也都不錯。

    評測編輯-周翱:

    此前我拿過一臺老款RX5 MAX的長測車,新款RX5 MAX的底盤調(diào)校和老款相當,都是偏重舒適的調(diào)校,可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運動性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    評測編輯-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點高,但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,所以這也是一個讓人糾結(jié)的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯,而且還有插電混動車型可以選擇。

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榮威RX5 MAX

指導(dǎo)價:12.98-16.58萬
級別:緊湊型SUV
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