我的同事之前已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)RX5 MAX（400T）的靜態(tài)表現(xiàn)，感興趣的話您可以點(diǎn)擊這里。此次我略過(guò)400T，和您說(shuō)說(shuō)更加入門(mén)，更加親民，性價(jià)比更高的300T表現(xiàn)如何吧。

　　RX5 MAX的視覺(jué)重心相比RX5提高了不少，再加上見(jiàn)棱見(jiàn)角的線條，使得新車看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)硬派越野的味道。尺寸不大點(diǎn)怎么對(duì)得起它MAX的稱號(hào)？相比RX5來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)寬高和軸距的數(shù)據(jù)均有所增加。MAX版的D柱進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，側(cè)面看上去不會(huì)那么單調(diào)了。小小的改變確實(shí)有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　300T和400T車型的外形區(qū)別不大，摳去尾標(biāo)，蓋住輪圈，基本無(wú)法看出兩者的區(qū)別。如果以現(xiàn)在的試駕車來(lái)看，即便買(mǎi)300T的朋友也不用擔(dān)心，沒(méi)什么不同，不跌面。

　　與外觀設(shè)計(jì)理念相似，內(nèi)飾同樣使用了很多直線的線條，方向盤(pán)的造型粗獷、有力，樣子比RX5看起來(lái)man了不少，觸感和握感也更加出色，更加飽滿。

　　300T的座椅為純黑配色，看著確實(shí)沒(méi)有400T車型的黑白配色那么炫酷。不過(guò)乘坐舒適性并沒(méi)有受影響，座墊和靠背的填充物緊實(shí)，柔軟但并不缺乏支撐性。

全文總結(jié)

　　既然是MAX，那就應(yīng)該拿出自己MAX的態(tài)度。不管是設(shè)計(jì)，動(dòng)力，配置相比起RX5都有著不小的提升，對(duì)于消費(fèi)者，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這種改變是喜人的。雖然此次的試駕很簡(jiǎn)單，但是RX5 MAX已經(jīng)給人不錯(cuò)的第一印象，未來(lái)它會(huì)和RX5形成“組合拳”來(lái)繼續(xù)沖擊緊湊型SUV市場(chǎng)。

　　古有魏蜀吳三分天下，今有榮威RX5 MAX、長(zhǎng)安CS75 PLUS、博越PRO各自雄踞一方。近日，三款車相繼發(fā)布了自己的預(yù)售價(jià)，這也預(yù)示著中國(guó)品牌緊湊型SUV已經(jīng)開(kāi)始了新的一輪競(jìng)爭(zhēng)。

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