記住那一抹紅 測試科沃茲 Redline 325T
簡約精致的內(nèi)飾
和外觀對運動感和力量感的追求不同，科沃茲(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾充滿了居家的氛圍，唯一能和外觀扯上一些聯(lián)系的就是內(nèi)飾也用了豐富的線條來提升質(zhì)感。雖然受制于成本，內(nèi)飾的用料基本都是硬塑料，但是精致感并沒有缺失。
平底的方向盤是這個車廂內(nèi)少有的動感元素，盤圈使用了皮質(zhì)材料包裹，并且皮質(zhì)比較細膩，只是皮質(zhì)材料之下并沒有任何軟性填充，手感并不算十分出色。在方向盤3/9點的位置上，皮質(zhì)材料并沒有向盤輻背面延伸，手指觸摸到的地方還是硬塑料，握感體驗并不算好。
在車機系統(tǒng)上，合資品牌的功能一向是不如中國品牌豐富的�？莆制澰谥锌仄聊坏墓δ苌线�算不錯，內(nèi)置有安吉星手機互聯(lián)和百度地圖，整體的實用性還是挺好的，但是這套系統(tǒng)去掉了2019款車型支持的CarLife手機互聯(lián)功能。
擋把前方的儲物格中配有兩個USB接口、一個AUX接口和一個12V電源，從配置上來看，應(yīng)該是放手機用的，并且橫向的空間也剛好是一個手機的長度，大部分手機都可以平穩(wěn)的放入。但是如果手機需要充電或者接線互聯(lián)的話，就無法橫著放在這個空間內(nèi)了，而空間的縱向深度也不足以平穩(wěn)放置一部尺寸稍大的手機。
車內(nèi)的配置以實用為主，自動頭燈、胎壓監(jiān)測、四門一鍵升降的車窗都是同價位合資車型中不多見的，而更少見的還有支持遠程操控的智能互聯(lián)系統(tǒng)。不過在一些細節(jié)的設(shè)計上，科沃茲還有提升的空間，比如方向盤的真皮包裹和擋把前方放手機的儲物格。
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