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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

實(shí)用主義者的好選擇 試駕體驗(yàn)比亞迪S2

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★ 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有一定科技感

  比亞迪S2(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾與元EV535是相同的,整體簡(jiǎn)潔大方,最吸引人眼球的莫過(guò)于中控的大屏幕和全液晶儀表了。與元EV360相比,S2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感。

比亞迪 比亞迪S2 2019款 基本型

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  屏幕的顯示效果細(xì)膩,觸控反應(yīng)速度比較快,屏幕進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí),界面也能快速適應(yīng)屏幕,未產(chǎn)生延遲或者卡頓。這套多媒體系統(tǒng)的功能很豐富,除了常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙電話和音樂(lè)等功能外還可以從應(yīng)用商店下載自己所需要的App,長(zhǎng)時(shí)間停車感到無(wú)聊的時(shí)候刷刷抖音也是挺愜意的一件事兒。

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  與元EV360相比,比亞迪S2的內(nèi)飾有了明顯的升級(jí),變得更加年輕化,也更為簡(jiǎn)潔。其中最為吸引人的無(wú)疑是中控的大屏幕和全液晶儀表了,可以旋轉(zhuǎn)的中控大屏幕帶來(lái)了一些新鮮感,多媒體系統(tǒng)功能豐富,操作簡(jiǎn)便,用戶體驗(yàn)很棒。

● 空間表現(xiàn)良好

  比亞迪S2的車身高度較高,電池是平鋪在車身底部的,所以車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

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汽車之家

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  車內(nèi)的各個(gè)儲(chǔ)物格使用起來(lái)都還算順手,前排杯架沒(méi)有限位機(jī)構(gòu),中央扶手箱變?yōu)榱恕半A梯式”的,前半部分是開(kāi)放的,后半部分設(shè)有蓋板,雖然儲(chǔ)物格數(shù)量不少但每個(gè)儲(chǔ)物格的空間都不太大。尾門(mén)的拉手設(shè)置在右側(cè),尾門(mén)由右向左打開(kāi),這樣的設(shè)計(jì)更符合我們?nèi)粘5牡缆方煌ōh(huán)境?赡芘笥褌円呀(jīng)發(fā)現(xiàn)了,試駕車型沒(méi)有配備天窗,天窗將在新車上市后作為選裝配置出現(xiàn)。

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  • 比亞迪S2 2019款 耀·舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.91 43.20 --
    測(cè)試文章:10萬(wàn)以內(nèi)電動(dòng)代步車沒(méi)什么可選的?這款車了解一下
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    該車整體偏向舒適性,在城市內(nèi)鋪裝路面能夠給車內(nèi)駕乘人員帶來(lái)良好的感受。偶爾經(jīng)過(guò)一些隔離帶、小的減速帶什么的,也不會(huì)有松散的感覺(jué),不過(guò)面對(duì)大一點(diǎn)的坑洼、減速帶或者連續(xù)的顛簸路段,懸架多余的回彈就會(huì)傳到車內(nèi),乘坐舒適性也會(huì)相應(yīng)下降不少。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    亞迪S2的能量回收力度比較輕柔,即便是最大擋模式下,松開(kāi)加速踏板也沒(méi)有很強(qiáng)的減速感,介入也是循序漸進(jìn),和燃油車的減速感差不多。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    ECO模式下,加速踏板在踩下三分之一,車輛采用明顯的加速感,加速過(guò)程可以用佛系來(lái)形容,這個(gè)車比較適合北京這樣堵車的城市,上下班代步夠用。

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比亞迪S2

指導(dǎo)價(jià):8.98-10.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)