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誠(chéng)意之作 試駕全新紅旗HS5頂配四驅(qū)版

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車型圖片
基本參數(shù)紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
廠商指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)
廠商一汽紅旗
級(jí)別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2019.05
最大功率(kW)165
最大扭矩(N·m)340
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 224馬力 L4
變速箱6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4760*1907*1700
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)204
官方0-100km/h加速(s)8.7
NEDC綜合油耗(L/100km)8.4
整車質(zhì)保四年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
長(zhǎng)度(mm)4760
寬度(mm)1907
高度(mm)1700
軸距(mm)2870
前輪距(mm)1630
后輪距(mm)1630
空載最小離地間隙(mm)200
接近角(°)22
離去角(°)20
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開(kāi)啟方式平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)64
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1805
發(fā)動(dòng)機(jī)紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CA4GC20TD-32
排量(mL)1989
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)224
最大功率(kW)165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大扭矩(N·m)340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大凈功率(kW)160
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/45 R20
后輪胎規(guī)格255/45 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位
外觀/防盜紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
電動(dòng)擾流板-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門-
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯梁海文提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    作為紅旗品牌的首款SUV,HS5肩負(fù)使命感。從我的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,這臺(tái)車有著不少亮點(diǎn),比如豐富的配置、寬敞的后排空間、不錯(cuò)的出力表現(xiàn),但不足也同樣存在,比如細(xì)節(jié)做工。人們談起紅旗品牌,總會(huì)提到情懷二字,可除了情懷還需要腳踏實(shí)地,我們希望看到擁有出色產(chǎn)品力的紅旗車,能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    紅旗HS5外觀設(shè)計(jì)能給80分,大嘴式的前進(jìn)氣格柵,配上前引擎蓋上一抹紅色飾條,氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾兩塊液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不過(guò)做工需要繼續(xù)加強(qiáng)。關(guān)于價(jià)格,18-25萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間我不太能接受,雖然得承認(rèn)這款車有不少優(yōu)點(diǎn),但是這個(gè)價(jià)位可選擇的產(chǎn)品太多,紅旗在它們當(dāng)中并沒(méi)有足夠的爆點(diǎn)來(lái)吸引我。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計(jì),整體感覺(jué)較為穩(wěn)重,流暢的線條感給人更好的親和力。最為亮眼的地方,是車頭相呼應(yīng)的兩道紅色飾條,看上去足夠與眾不同,也展現(xiàn)出品牌不一樣的韻味。動(dòng)力儲(chǔ)備只能說(shuō)夠用,動(dòng)力輸出的平臺(tái)比較寬泛,所以日常駕駛能夠提供積極的動(dòng)力響應(yīng)。轉(zhuǎn)向手感,輕盈的感覺(jué)給我留下深刻印象,指向精準(zhǔn)性還不錯(cuò),沒(méi)有轉(zhuǎn)向虛位過(guò)大或者路感反饋不足的情況。

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