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誠意之作 試駕全新紅旗HS5頂配四驅(qū)版

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內(nèi)飾:設(shè)計精致,配置豐富。

  進入車內(nèi)給人的感覺還真是符合高端大氣上檔次的定位,在設(shè)計,配置,用料和工藝上都向同價位區(qū)間豪華品牌看齊。紅旗智能座艙HC2.0系統(tǒng)最醒目的設(shè)計就是雙12.3英寸屏幕,雙屏拼接的做法跟奔馳品牌的內(nèi)飾設(shè)計較為神似,中控面板觸摸式按鍵科技感較強,而且按下去能有聲音回饋。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版

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汽車之家

氛圍燈展示

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流媒體后視鏡展示

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  多媒體和智能車機系統(tǒng)方面,全新紅旗HS5(參數(shù)|詢價)標配手機互聯(lián)、全車4個USB接口、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車載Wi-Fi,并支持手機App尋車、遠程控制空調(diào)、啟動/熄火、門鎖控制、車輛狀態(tài)顯示和信息服務(wù)等功能。此外中高配車型還配有無線充電板和12揚聲器Bose音響(最低配車型為9揚聲器)。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版

  座椅方面,低配車型配備織物+Alcantara拼接座椅,主駕駛帶8向電動調(diào)節(jié)和2向腰部支撐,副駕駛為4向電動調(diào)節(jié);中高配四款車型均配備Nappa真皮+Alcantara拼接座椅,主駕駛配8向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐,副駕駛為4向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐調(diào)節(jié),并配備前排加熱/通風(fēng)功能;此外高配兩款車型還提供有后排座椅加熱功能。在實際體驗上,睡眠頭枕的限位功能做得不錯,如果能再做得厚實柔和一點應(yīng)該會更好。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版

  其它配置方面,紅旗HS5同時也支持手機遠程控制,自動泊車、在線音樂、以及智能家居等豐富有趣的娛樂互聯(lián)系統(tǒng),應(yīng)該說在配置和用料方面,一汽都毫不吝嗇地將其好的資源用在了HS5上面,誠意十足。(空間表現(xiàn)方面請看這里

向編輯梁海文提問
文章標簽: SUV試駕評測
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  • 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    測試文章:踏上新征程 測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版
    評測編輯-鄭雷:

    作為紅旗品牌的首款SUV,HS5肩負使命感。從我的實際體驗來看,這臺車有著不少亮點,比如豐富的配置、寬敞的后排空間、不錯的出力表現(xiàn),但不足也同樣存在,比如細節(jié)做工。人們談起紅旗品牌,總會提到情懷二字,可除了情懷還需要腳踏實地,我們希望看到擁有出色產(chǎn)品力的紅旗車,能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車。

    評測編輯-:

    紅旗HS5外觀設(shè)計能給80分,大嘴式的前進氣格柵,配上前引擎蓋上一抹紅色飾條,氣場十足。內(nèi)飾兩塊液晶大屏突出科技感,用料也很厚道,不過做工需要繼續(xù)加強。關(guān)于價格,18-25萬的售價區(qū)間我不太能接受,雖然得承認這款車有不少優(yōu)點,但是這個價位可選擇的產(chǎn)品太多,紅旗在它們當(dāng)中并沒有足夠的爆點來吸引我。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計,整體感覺較為穩(wěn)重,流暢的線條感給人更好的親和力。最為亮眼的地方,是車頭相呼應(yīng)的兩道紅色飾條,看上去足夠與眾不同,也展現(xiàn)出品牌不一樣的韻味。動力儲備只能說夠用,動力輸出的平臺比較寬泛,所以日常駕駛能夠提供積極的動力響應(yīng)。轉(zhuǎn)向手感,輕盈的感覺給我留下深刻印象,指向精準性還不錯,沒有轉(zhuǎn)向虛位過大或者路感反饋不足的情況。

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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版

指導(dǎo)價:24.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 224馬力...
變速箱:6擋手自一體
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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版PK
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