[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今天我們試駕的是一個中國品牌全新推出的小型SUV，它就是來自野馬汽車的博駿。雖然在中國品牌SUV市場上，消費者普遍偏好尺寸更大的車型，但在三四線城市，小型SUV車型的市場份額同樣也值得關注。于是野馬在最近首次推出了為入門級消費者準備的小型SUV——博駿，今天我們就對這款新車進行了試駕，下面我們就一起來看看這款車開起來如何吧。

　　值得一提的是我的同事在今年3月底的上市發(fā)布會上對這款車的外觀和內(nèi)飾以及乘坐空間做了詳細的介紹（>>點此進行文章回顧<<），因此本文的重點將放在新車的亮點及試駕感受上。

● 快速了解野馬博駿

1、新車外觀設計并不激進，適配更廣泛的消費者對外觀的需求。

2、配置比較實用。

3、搭載1.5L/5MT和1.5T/CVT動力總成，偏向舒適輕松適合家用的動力輸出風格。

4、前期推出5款車型，售價區(qū)間為5.78萬-8.98萬，后續(xù)可能會推出混動或純電版本車型。

● 并不激進的外觀設計

　　這次我們試駕的是野馬博駿的頂配車型，2019款1.5T CVT豪華型，指導價為8.98萬元。在頂配車型上全景天窗、自動頭燈、外后視鏡電動折疊、電動調(diào)節(jié)座椅、帶智能語音功能的多媒體系統(tǒng)以及無鑰匙進入與啟動都有配備，配置表現(xiàn)還是值得肯定的。而從外觀方面來看，這款車與同級別競爭對手目前主打的年輕、時尚的外觀相比會顯得相對傳統(tǒng)一些。不過考慮到它作為品牌旗下僅有的一款小型SUV，采用中規(guī)中矩的設計反而能讓它適應更多年齡層、更多樣的消費者的審美需求，這當然也不是件壞事。

　　與上部進氣格柵融為一體的前燈組采用透鏡式的設計，遠近光遠均為鹵素光源，大燈高度可調(diào)功能和LED日間行車燈為標配。而在高配車型上還帶有自動頭燈功能，圖片中出現(xiàn)的無鑰匙進入與一鍵啟動功能也是除最低配車型之外的“標配”，從配置表現(xiàn)方面來看，博駿在同級車型中不會落于下風。

　　博駿的車身尺寸在同級車型中算得上是主流的數(shù)據(jù)，2550mm的軸距也為車內(nèi)后排乘員以及后備廂儲物空間的豐裕程度做出了保證。當然，從外觀上來看，4360mm的車身長度和偏向敦實的設計方案也使得這款車從后方看去顯得很有力量感。

● 簡約素凈的內(nèi)飾設計值得肯定

　　進入車內(nèi)之后可以看到博駿采用了比較簡約的設計方案，這與時下不少中國品牌喜歡在駕駛室內(nèi)采用鮮艷的顏色營造出時尚激進的“前衛(wèi)”感覺。博駿的車內(nèi)采用少量銀色飾條、縫線以及紋格來妝點，這種更素凈的內(nèi)飾設計方案也給人了不錯的視覺感受。

　　這臺車的多功能方向盤和8英寸中控屏幕被下放到了次低配車型之上，也就是說只有最低配車型沒有這些配置，多功能方向盤、全液晶儀表盤以及搭載了智能語音控制和車聯(lián)網(wǎng)功能的中控娛樂系統(tǒng)讓這款新車的人機交互體驗更好，當然也能使它的內(nèi)飾更有科技感一些。

　　在這款車的內(nèi)飾部份，編輯覺得設計最為亮眼的要數(shù)全觸摸控制的空調(diào)面板了。操控界面簡潔而不乏質感，而且觸控響應靈敏度也不錯。只是稍顯美中不足的是這塊面板的背光亮度不是很高，因此在強光下的顯示效果還有待強化。

　　乘坐和儲物空間方面，博駿也交出了一個令人比較滿意的答卷。先看座椅，雖然從設計上來說這套座椅顯得有些平淡，不過它的包裹性和椅面的支撐力度都有不錯的表現(xiàn)；全景天窗面積并不算大，但也能為改善車內(nèi)采光和空氣流通效率做出貢獻；而在載物能力方面，支持4/6分割放倒的后排座椅為這款車提供了比較靈活的載人/拉貨的組合方式，放倒后排座椅之后可以形成1650L的載物空間。