動感其外中庸其內(nèi) 測長安逸動ET 創(chuàng)酷版
● 動力總成
逸動ET(參數(shù)|詢價)配備的是永磁同步電機，最大功率136馬力、最大扭矩245�！っ�，數(shù)據(jù)并不突出，下面看看實際駕駛感受怎么樣。
● 駕駛感受
作為一款純電動車，一踩下加速踏板后電動機便會全扭矩輸出，營造出的加速感比同級別燃油車要更強烈一些，尤其在中低速的區(qū)間內(nèi)，不會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。動力的釋放也比較線性，加速踏板踩多深動力便輸出多少，這種駕駛感受很有親和力。
前文也提到了，逸動ET總共有三種駕駛模式，在ECO模式時，加速踏板的響應(yīng)沒有那么突兀，NORMAL模式下的響應(yīng)會靈敏一些，最靈敏的是SPROT模式，但在SPORT模式下松開加速踏板之后電動機并不能立刻切斷動力，還會再持續(xù)個半秒左右才能斷開，讓人有些不適應(yīng)。
動能回收分為高低兩擋，處于高擋時動能回收的拖拽感強烈，儀表盤左側(cè)的功率表上最高可達-60kW，在環(huán)路跟車時僅依靠加速踏板便可完成跟車；低擋時動能回收的拖拽感便輕了不少，接近普通燃油車的駕駛感受。
● 加速測試
車輛靜止狀態(tài)時直接把加速踏板踩到底，最大扭矩瞬間爆發(fā)，中低速時加速感尚可，70km/h之后加速感趨緩，最終0-100km/h的加速成績?yōu)?0.06s。
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