操控及噪音表現(xiàn)
2008的動力表現(xiàn)可以算是不錯,在操控方面的水平我認(rèn)為比動力可能還要再好上一些,在同級別車型中應(yīng)該算是中等偏上的水平了。
2008似乎并不甘心只做一輛普普通通的SUV,小尺寸的方向盤將這輛車的操控感提升了一個檔次,再加上接近轎車的座艙位置,這讓我還真產(chǎn)生了一些不太安分的想法,只是柔軟的減振器似乎并不想配合。
其實(shí)我心里更希望減振器能夠硬一些,在過彎時可以更好地支撐住車身側(cè)傾,畢竟一個小尺寸方向盤握在手里,心里總歸是有一些躁動。只是作為一輛SUV,作為一輛家用車,偏向舒適的減振器設(shè)定確實(shí)要更合適一些,也更符合消費(fèi)者的需求。
制動測試
2008在剎車過程中車身姿態(tài)控制得比較不錯,制動力的輸出也比較均勻,如果輪胎的抓地力更優(yōu)秀一些,剎車成績還會更好一些。不過在連續(xù)的測試中,剎車并沒有明顯的熱衰減情況出現(xiàn)。
噪音測試
2008對于發(fā)動機(jī)噪音的隔絕做得相對比較好,傳如車內(nèi)的噪音大部分來自路噪和風(fēng)噪。不過整體而言還是低于我們同級別車型的推薦值的。
全文總結(jié):
單從車本身來說,標(biāo)致2008(參數(shù)|詢價)是一款擁有不錯機(jī)械基礎(chǔ)的車型,駕駛體驗(yàn)絕對是同級別中的中上水準(zhǔn)。但現(xiàn)在10-15萬元價格區(qū)間的SUV競爭實(shí)在是太激烈了,合資主流品牌普遍都是“兄弟上陣”,中國品牌也憑借超高的性價比披荊斬棘,所以像標(biāo)致2008這樣的車型并沒有受到太多的關(guān)注。如果標(biāo)致能將一些舒適性配置下放,讓中低配車型的配置也看齊主流水平的話,我想消費(fèi)者對2008的態(tài)度應(yīng)該會有所改觀。
從標(biāo)致品牌本身來看,不論是2008還是3008都沒有跟上最新的家族設(shè)計語言。雖然相比于同級別的競爭對手來說,2008的設(shè)計并沒有絲毫的落伍,但當(dāng)2008和4008、5008出現(xiàn)在同一個展廳里時,難免還是會有一些年代的印記。從個人的角度來說,我很希望2008的外觀能進(jìn)行一次改款,不要讓它在展廳里太多低調(diào)。(圖/文/攝 汽車之家 張益嘉)
好評理由:
差評理由: