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請多給我一點(diǎn)關(guān)注 測試東風(fēng)標(biāo)致2008

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操控及噪音表現(xiàn)

  2008的動力表現(xiàn)可以算是不錯,在操控方面的水平我認(rèn)為比動力可能還要再好上一些,在同級別車型中應(yīng)該算是中等偏上的水平了。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動互聯(lián)版

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  2008似乎并不甘心只做一輛普普通通的SUV,小尺寸的方向盤將這輛車的操控感提升了一個檔次,再加上接近轎車的座艙位置,這讓我還真產(chǎn)生了一些不太安分的想法,只是柔軟的減振器似乎并不想配合。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動互聯(lián)版

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  其實(shí)我心里更希望減振器能夠硬一些,在過彎時可以更好地支撐住車身側(cè)傾,畢竟一個小尺寸方向盤握在手里,心里總歸是有一些躁動。只是作為一輛SUV,作為一輛家用車,偏向舒適的減振器設(shè)定確實(shí)要更合適一些,也更符合消費(fèi)者的需求。

制動測試

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動互聯(lián)版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  2008在剎車過程中車身姿態(tài)控制得比較不錯,制動力的輸出也比較均勻,如果輪胎的抓地力更優(yōu)秀一些,剎車成績還會更好一些。不過在連續(xù)的測試中,剎車并沒有明顯的熱衰減情況出現(xiàn)。

噪音測試

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  2008對于發(fā)動機(jī)噪音的隔絕做得相對比較好,傳如車內(nèi)的噪音大部分來自路噪和風(fēng)噪。不過整體而言還是低于我們同級別車型的推薦值的。

操控與行駛

全文總結(jié)

  單從車本身來說,標(biāo)致2008(參數(shù)|詢價)是一款擁有不錯機(jī)械基礎(chǔ)的車型,駕駛體驗(yàn)絕對是同級別中的中上水準(zhǔn)。但現(xiàn)在10-15萬元價格區(qū)間的SUV競爭實(shí)在是太激烈了,合資主流品牌普遍都是“兄弟上陣”,中國品牌也憑借超高的性價比披荊斬棘,所以像標(biāo)致2008這樣的車型并沒有受到太多的關(guān)注。如果標(biāo)致能將一些舒適性配置下放,讓中低配車型的配置也看齊主流水平的話,我想消費(fèi)者對2008的態(tài)度應(yīng)該會有所改觀。

標(biāo)致-標(biāo)致2008-2018款 230THP 自動互聯(lián)版AH-100得分總表

  從標(biāo)致品牌本身來看,不論是2008還是3008都沒有跟上最新的家族設(shè)計語言。雖然相比于同級別的競爭對手來說,2008的設(shè)計并沒有絲毫的落伍,但當(dāng)2008和4008、5008出現(xiàn)在同一個展廳里時,難免還是會有一些年代的印記。從個人的角度來說,我很希望2008的外觀能進(jìn)行一次改款,不要讓它在展廳里太多低調(diào)。(圖/文/攝 汽車之家 張益嘉)

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文章標(biāo)簽: AH-100評價體系 SUV試駕評測
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    它的設(shè)計仍能讓人眼前一亮,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,這時它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來了。這個價位找一輛好開的小型SUV并不困難,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出。

    評測編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,在擅長的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該。

    評測編輯-謝玥:

    小車看著不錯,開著也不賴,但說實(shí)話綜合售價和實(shí)用性之后,它并不能打動我。市場上的選擇太多了,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級中成了邊緣化產(chǎn)品,試過之后發(fā)現(xiàn),它并沒有那么差,不過賣得不好確實(shí)有一定道理。

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    我原本對1.6T的2008期望挺高的,不過這臺6AT變速箱實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在很難讓人滿意,低速換擋頓挫真心讓人受不了,可惜了那么好的底子,希望東風(fēng)標(biāo)致在未來的改款中能做一些針對性的改進(jìn)。

    評測編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,根本地解決了動力太弱的缺點(diǎn),卻也帶來了其它不足。比如,匹配不成熟。當(dāng)然,對于鐘愛法系設(shè)計的朋友來說,我覺得這依舊無傷大雅,它的亮點(diǎn)依舊無法替代。

    評測編輯-時睦華:

    我很喜歡2008的操控感,還有它古怪、科幻的內(nèi)外設(shè)計。不過新動力總成的成熟度對新款2008來說依舊是個問題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計風(fēng)格的、感性的年輕人。

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    總的來說還是一輛挺不錯的車,設(shè)計時尚,外型也挺招人喜歡,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺。高配車型的大天窗真是挺棒的,方向盤手感也很好。如果讓我選,可能會選擇手動版本車型,但方向盤的配置又打折扣了。糾結(jié)ing...

    評測編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,算是合資小型SUV中一款很有競爭力的車型。不過有兩個問題需要注意,一個是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,這個心里要有準(zhǔn)備。

    評測編輯-胡正暘:

    加上選裝件價格,這輛頂配版本的測試車得賣14.17萬,其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,建議這個級別的產(chǎn)品,盡量選擇手動,一是價格會便宜,二是動力表現(xiàn)也會好一些。

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標(biāo)致2008 2018款 230THP 自動互聯(lián)版

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