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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

同源異流 測(cè)東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO

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  [汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  去年的九月份,我曾經(jīng)在試駕活動(dòng)上與這臺(tái)車(chē)有過(guò)短暫的接觸,試駕的時(shí)間不長(zhǎng),對(duì)它的理解有限。當(dāng)測(cè)試車(chē)再次來(lái)到我手里,經(jīng)過(guò)幾天的測(cè)試和駕駛體驗(yàn),我對(duì)于它的理解更深了一層。每當(dāng)我們說(shuō)起INSPIRE(參數(shù)|詢價(jià))的時(shí)候,雅閣總是一個(gè)繞不過(guò)去的坎。思鉑睿跟雅閣有著明顯的性格差異,而當(dāng)思鉑睿成為歷史,INSPIRE走上舞臺(tái)的時(shí)候,它又將用什么樣的表現(xiàn)來(lái)展現(xiàn)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力呢?

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  INSPIRE被定位于東風(fēng)本田的旗艦車(chē)型,與全新一代雅閣出自同一平臺(tái),這是一款有著歷史淵源的車(chē)型,最早可以追溯到1989年,至今已是第五代車(chē)型了,但歷史已經(jīng)過(guò)去,當(dāng)下的表現(xiàn)才是我們最為關(guān)注的。在之前的試駕稿件《旗艦的擔(dān)當(dāng) 試駕東風(fēng)本田INSPIRE 1.5T》中我已經(jīng)對(duì)INSPIRE的外觀內(nèi)飾做出了詳細(xì)的闡述,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接查看,對(duì)于這部分在本文內(nèi)只做簡(jiǎn)單回顧,不再贅述。

注:文內(nèi)與雅閣相比較的內(nèi)容所對(duì)比的均是雅閣2018款 260TURBO 旗艦版車(chē)型

● 外觀更注重運(yùn)動(dòng)感

東風(fēng)本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI

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  車(chē)身尺寸對(duì)比(單位:mm)
項(xiàng)目/車(chē)型INSPIRE雅閣凱美瑞
長(zhǎng)度491048934885
寬度186218621840
高度145014491455
軸距283028302825

東風(fēng)本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI

  外觀設(shè)計(jì)的相似程度之高讓人很容易就會(huì)明白它們的“雙胞胎”屬性,不過(guò)并不要覺(jué)得它們很難被區(qū)分,只要觀察幾個(gè)差異明顯的點(diǎn),自然不會(huì)將兄弟兩個(gè)搞混。如果你覺(jué)得依靠設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)辨別還是有點(diǎn)費(fèi)勁,那么就觀察轉(zhuǎn)向燈吧,INSPIRE的頭燈和尾燈均配有流水轉(zhuǎn)向的效果,雖然這項(xiàng)配置在當(dāng)下已經(jīng)不算是什么新鮮玩意兒了,但是雅閣并沒(méi)有配備。

東風(fēng)本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI

  雖然說(shuō)全新一代雅閣已經(jīng)開(kāi)始向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格進(jìn)行轉(zhuǎn)變了,但當(dāng)INSPIRE出現(xiàn)的時(shí)候,我們可以看出還是INSPIRE在小細(xì)節(jié)的處理上更注重運(yùn)動(dòng)感。雖然外觀細(xì)節(jié)上有所不同,但雅閣這兩個(gè)字實(shí)在是太深入人心了,想與它爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,還需要更大的差異化,將自己扔在雅閣的影子里可不是個(gè)明智的選擇。

● 內(nèi)飾與雅閣如出一轍

東風(fēng)本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI

  中控臺(tái)整體采用了大面積的軟質(zhì)材料包覆,用料稱不上是豪華,但勝在做工細(xì)致。木紋飾板缺少了幾分厚重感,顯得有些單薄,色彩和紋路可能也并不會(huì)討得年輕消費(fèi)者的歡心。

東風(fēng)本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI

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  INSPIRE并沒(méi)有配備全液晶儀表盤(pán),行車(chē)電腦顯示屏充當(dāng)了左側(cè)的儀表,可以切換不同的車(chē)輛信息界面,顯示很直觀。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后,轉(zhuǎn)速表的右側(cè)會(huì)顯示渦輪壓力值,渦輪的工作狀態(tài)一目了然,同時(shí),這樣的設(shè)計(jì)在一定程度上也增強(qiáng)了感官上的運(yùn)動(dòng)感。

東風(fēng)本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI

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  這套多媒體系統(tǒng)在本田的很多車(chē)型上都有所搭載,功能分區(qū)明確,操作簡(jiǎn)單,但是不支持語(yǔ)音識(shí)別控制功能。

  在常用的配置方面,胎壓監(jiān)測(cè)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像和自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全,但與雅閣相比缺少了360度全景影像。

  INSPIRE雖然與雅閣之間存在著差異,但它們同樣都是采用的本田家族式設(shè)計(jì),想要與雅閣分庭抗禮,僅僅做到這個(gè)程度是不夠的,畢竟國(guó)內(nèi)的普通消費(fèi)者對(duì)于INSPIRE這個(gè)名字很陌生,想要讓大家記住然后接受它,就需要展現(xiàn)出獨(dú)特之處,而不是讓人們把自己定義為運(yùn)動(dòng)版的雅閣。

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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    測(cè)試文章:同源異流 測(cè)東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO
    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)本田需要一臺(tái)與雅閣性格差別大的車(chē)輛來(lái)證明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展現(xiàn)著與雅閣的差別,但它開(kāi)起來(lái)并不夠運(yùn)動(dòng),跟雅閣也過(guò)于相似了,我并不看好它的未來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果把INSPIRE當(dāng)成思鉑睿換代的話,那它和雅閣的差異真是越來(lái)越小了,動(dòng)力總成一樣,外觀內(nèi)飾基本一樣,這是好事兒么?多數(shù)人依舊不會(huì)把它當(dāng)成雅閣的替代品,思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過(guò)于相像,僅有的那點(diǎn)操控提升很難吸引到他們,希望INSPIRE能更突出自己的不同。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    它跟雅閣是關(guān)系密切的雙胞胎,性格差距不大,在懸架調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向手感上比雅閣好一點(diǎn),說(shuō)它們幾乎就是同一臺(tái)車(chē)也不為過(guò)。 在價(jià)格差距不大的情況下,知名度更高的雅閣明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

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指導(dǎo)價(jià):21.98萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 194馬力...
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