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各方面均有小幅提升 福睿斯1.0T測試

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  [汽車之家 專業(yè)測試]  在汽車市場上,緊湊型車的競爭一直相當激烈,福特在前兩年推出了福睿斯(參數(shù)|詢價),以填補當時自家入門級緊湊型車的空缺,而時至今日,為了有更強的實力,福睿斯迎來它的中期改款車型,今天我們就來看看它的表現(xiàn)如何。

汽車之家

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外觀——小幅改動,前臉變化明顯

  新車作為中期改款,外觀改動不大,主要集中在車頭和車尾,前臉更有居家范,車燈造型更圓潤,相比老款車型少了一些凌厲;“馬丁臉”的家族化設計在細節(jié)上有調整,辨識度依舊很高;測試車輛的配置表現(xiàn)也令人滿意。

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

競品車型尺寸對比(單位:mm)
 福睿斯英朗科沃茲

458746094544
182517981779
149014861467
軸距268726402600

  車身側面的線條能突出一定的力量感,而且和老款車型一樣,車尾微微有一些上翹,形成了俯沖的視覺效果。另外從上表可以看到,與同級別競品車型相比,它的車身尺寸還是有一定優(yōu)勢的。

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

長安福特 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

  外觀的區(qū)別相比老款車型差別不大,但在配置方面比老款車型有一些進步,比如增加了實用的無鑰匙進入功能、主動進氣格柵等,整體水平有一定提升,而在同級車型當中也是屬于主流水平。

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    價格和配置都挺吸引人的,但是駕駛質感方面的短板太明顯了,油耗表現(xiàn)更是會讓不少人糾結。

    評測編輯-陳海傭:

    福睿斯搭載的是一款三缸發(fā)動機,實際上,這個價位的車型搭載三缸發(fā)動機逐漸成為一種趨勢,所以大家沒必要有偏見。而從體驗來看,它的表現(xiàn)也可以接受。至于外觀內飾設計以及配置,福睿斯雖然沒有驚喜,但也沒有明顯的短板,整體“無功無過”。

    評測編輯-蘇煒祺:

    相信改款后的福睿斯讓部分網友大呼不能接受,“換臉”后的新面孔不及老看得順眼,好在家族化設計還是延續(xù)下來了,新的前臉設計能帶來不錯的新鮮感。而發(fā)動機只有三個缸這事,大家也相當在意的,急加速的表現(xiàn)差強人意,好在發(fā)動機的抖動和噪音都控制的很好,平順性也不錯,如果是作為家里的一臺買菜車,筆者認為福睿斯 1.5L是能夠勝任的。

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    福睿斯在外觀與內飾設計方面并沒有完全摸透國內消費者的心,諸如天線、后排座椅等處的設計還有待完善,不過從駕駛方面來看,福睿斯的表現(xiàn)還是值得肯定的。

    評測編輯-鄭宇:

    作為一款任務在于走量的入門級緊湊型車,福睿斯能提供不錯的駕駛感受,雖然樂趣不多,但日常使用輕松即可。不過在空間及人性化設計方面福睿斯考慮得并不到位,和同級別競爭對手有一定的差距。

    評測編輯-時睦華:

    一款打算走量的產品,三廂造型迎合國內消費者,設計從簡,配置實用,變速箱也用了比雙離合更省心的6速手自一體,不過后排空間可占不到什么優(yōu)勢?赐贶囌也坏绞裁刺攸c,唯一能期待的就是價格肯定會比較給力。

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福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型

指導價:11.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.0T 128馬力...
變速箱:6擋手自一體