一臺有顏有料的車試駕秦Pro EV500

俞嘉英

2018年12月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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空間——表現(xiàn)中規(guī)中矩滿足日常使用

　　空間方面屬于正常表現(xiàn)，身高185cm的體驗者前后排頭部幾乎沒有太多的剩余，而后排腿部空間表現(xiàn)還不錯，另外儲物空間方面，中控臺部分表現(xiàn)不錯，水瓶和手機都能找到合適的位置。

　　空間方面，部分儲物格的容量表現(xiàn)和同級別車型基本差不多，駕駛員或者乘客的隨身物品基本都能有合適的地方去放，而且車內(nèi)儲物格的數(shù)量也比較豐富；只是乘坐時的頭部稍稍有些局促。

文章標(biāo)簽：電動車試駕評測緊湊型車試駕評測

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秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.09秒	39.40米	--升
測試文章：“才貌”雙全測試比亞迪秦Pro DM版
評測編輯-何家榮：	通過這一次測試，秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能，而是行駛品質(zhì)，尤其是在純電的狀態(tài)下，表現(xiàn)出較高的檔次感，行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬元的中型車。
評測編輯-陳海傭：	秦Pro DM性能成績相當(dāng)棒，行駛質(zhì)感也不錯。另外，設(shè)計、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷。綜合來看，在這個級別里，秦Pro DM的競爭力是很強的，值得大家多留意。
評測編輯-：	0-100km/h的官方加速時間僅需5.9秒，實測也在6秒左右，這個數(shù)據(jù)可真不是蓋的，坐于車內(nèi)能真實感受到這種突然加速的眩暈感，在選擇開啟SPORT（運動模式）后，這種體驗可謂是更加淋漓盡致。值得精益求精的是，車輛行駛過程中對于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

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