加速性能驚人 測試榮威MARVEL X全驅(qū)版
● 實際駕駛感受
電動車和汽油車在駕駛時有些地方不太一樣，有些方面有比較相似。比如MARVEL X也提會供四種駕駛模式，經(jīng)濟模式下會以節(jié)能為先，油門踏板很遲緩，想加速也是需要有耐心等。普通模式下動力輸出就直接一些了，踩下油門就有動力輸出，而且來的要比汽油車更迅速一些。這方面其實跟開汽油車風(fēng)格類似，并不太需要適應(yīng)，至于剩余的運動模式和四驅(qū)模式，你偶爾也會在性能燃油車上看到它們。
與兩驅(qū)版本相比，四驅(qū)版本最大功率提升至222kW，峰值扭矩也提升至665N·m。不過如果只是平穩(wěn)駕駛的話，這提升的動力其實感受不太明顯。一方面是之前兩驅(qū)版本的性能已經(jīng)很不錯，7秒出頭的0-100km/h加速成績對于它來說算是充沛了，另一個原因就是平時其實用不到那么多的動力，動力踏板踩過1/2的機會很少，通常踩不到1/3基本就足夠跟上車流和超越慢車了。
那么這多出來的功率對于動力性能會有多大影響，我們通過測試得到了結(jié)果。對了，為了能讓它跑出好成績，我特意把它放到了離測試場最近的充電樁補充了一宿電。因為從官方宣傳中你會了解到最好成績?nèi)〉眯枰?0%以上電量，并且采用四驅(qū)模式。
實際測試中，最佳0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒，與官方成績完全吻合，不過即使電量處在80%多一點的時候，也是可以跑出這個成績，所以平時還是有很多時間你都可以使用它100%的性能。在感受方面，電動車的加速與汽油車型略有些區(qū)別，起步確實迅猛，沒有心理準(zhǔn)備很容易感覺腦袋發(fā)暈。4.8秒的成績很出色，比特斯拉Model X 100D的成績還要略快一些。不過后面感覺推背感再慢慢消退，沒有大排量發(fā)動機那樣持續(xù)的感覺。
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