動力系統(tǒng)配備的是2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配來自于愛信的6AT變速箱，變速箱擋位依然是蛇形擋位，但擋把底托換用皮質(zhì)材質(zhì)包覆。

　　懸架的調(diào)整值得一提，與北京BJ40相同，新車前懸架從雙橫臂式扭桿彈簧變更為雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸架則依舊為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，新前懸架行程更長，改裝潛力更大。

　　發(fā)動機(jī)與變速箱沒有任何的調(diào)整，與老款車型的動力表現(xiàn)無太大差異。不過鑒于珠峰版車型輪圈更換為20英寸，使得內(nèi)部空間可以容納更大尺寸的剎車盤，而北汽官方也確實(shí)這么做了，因此整個剎車踏板以及剎車力度的腳感還是存在些許變化，相比老款車型剎車力度更均勻，制動力度也明顯有提升。

　　油門踏板依舊是很輕盈的設(shè)置，行程長度一般，響應(yīng)特別靈敏，在日常駕駛時確實(shí)是比較舒服的，但如果是在惡劣路面亦或是越野行駛，那么這個設(shè)定興許會有些敏感。變速箱的換擋邏輯以及動作并沒有老款車型那么神經(jīng)質(zhì)，升降擋速度確實(shí)不快，但好在比過去平順了不少。

0-100km/h加速測試

　　從0-100km/h加速成績來說，這臺北京BJ80(參數(shù)|詢價)珠峰版相比老款車型變慢了，實(shí)測成績10.83秒。拋開測試環(huán)境和天氣因素之外，主要還是因?yàn)檫@臺北京BJ80珠峰版在一系列的升級之后車重增加，其中包括20英寸輪圈、更大尺寸的剎車盤都會直接增加簧下質(zhì)量，影響加速成績。

油耗如何？

　　對于一臺硬派越野車的油耗表現(xiàn)，本身我們就無須抱有太大的預(yù)期，只求綜合油耗不要特別夸張的高即可。我們按照實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)（30km/h平均時速/行駛100.9公里/環(huán)路、擁堵城市道路、高速路綜合路況）測試的綜合油耗為12.5L/100km，屬于正常表現(xiàn)。另外與老款車型不同，新車儀表顯示的行車電腦計(jì)算油耗準(zhǔn)確度更高了。