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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

來自內(nèi)心的認(rèn)可 測(cè)試吉利博瑞GE MHEV

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  [汽車之家 專業(yè)測(cè)試] 幾年前,當(dāng)吉利的旗艦車型博瑞(參數(shù)|詢價(jià))橫空出世之時(shí),其新穎大氣的車身、厚道的配置、完善的動(dòng)力、實(shí)惠的價(jià)格,無不讓在坐的每一位觀眾刷新了對(duì)中國(guó)品牌造車實(shí)力的認(rèn)知。在這款被我認(rèn)為是已經(jīng)觸動(dòng)合資品牌神經(jīng)的產(chǎn)品誕生之后,我期待著吉利品牌推出的新車能再次給人們帶來驚喜。而吉利也真的不負(fù)眾望,就在近日,一款名為博瑞GE 1.5T MHEV的全新車型浮出了水面。

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  我的夫人教會(huì)了我看玉先看種,所以換言之,平臺(tái)對(duì)于車型也有著極為重要的意義。作為全新旗艦車型的博瑞GE依舊基于KC架構(gòu)。它的整個(gè)研發(fā)過程都是在與沃爾沃同級(jí)車型高度共享的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在某種程度上,為了提高品牌的地位和影響力,吉利也將更多最前沿的技術(shù)率先應(yīng)用在了博瑞GE身上,我想這也是為何正式上市的中國(guó)品牌首款采用48V技術(shù)的車型會(huì)是它。依托這個(gè)全新的電器規(guī)格,吉利分別開發(fā)出了博瑞GE MHEV弱混和PHEV插電兩個(gè)版本,我們本次測(cè)試圍繞的就是其中售價(jià)為17.98萬的博瑞GE 1.5T MHEV 耀尊版,它也是全系中的頂配車型。

  我們先從它的外觀說起,設(shè)計(jì)缺乏新意、用戶體驗(yàn)度不佳或者機(jī)械性能不佳,任何一方面的不足,都難讓新車擔(dān)負(fù)起捅破價(jià)格天花板充當(dāng)旗艦的重任。吉利自然清楚這個(gè)道理,重金打造的高水平原創(chuàng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)保證了設(shè)計(jì)方案既新穎別致又不會(huì)水土不服。在老款博瑞的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,新團(tuán)隊(duì)通過更加?jì)故炀毜氖址ǎ瑢⒃瓉碓煨蜕先狈γ栏械牡胤竭M(jìn)一步優(yōu)化,給博瑞GE帶來了煥然一新的改變。

吉利汽車 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

吉利汽車 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

吉利汽車 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

吉利汽車 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

吉利汽車 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

  博瑞GE和博瑞雖然出自同一個(gè)平臺(tái),但在外形尺寸上,兩者卻有著一定的差異,這主要是因?yàn)椴┤餑E的工程師考慮了混動(dòng)車型電池布局會(huì)占用乘坐空間的原因,為了不影響后排的乘坐舒適度,而特意加長(zhǎng)軸距,盡可能降低地板高度來解決電池占用問題的緣故。

吉利汽車 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

吉利汽車 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

  吉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大膽采用了一名新人的設(shè)計(jì)方案,這高風(fēng)險(xiǎn)的選擇換來了破天荒的效果。舒展大氣的內(nèi)飾線條看起來非常舒服,而精致內(nèi)斂的細(xì)節(jié)處理也不會(huì)隨著時(shí)間的推移而讓你感覺到厭煩。雖然內(nèi)飾的很多地方都能看到一些成功車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的影子,但是你卻很難在表面發(fā)現(xiàn)任何雷同的地方。另外,之前吉利推崇的中國(guó)元素在博瑞GE也依舊能尋覓到蹤跡。

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  多媒體觸控屏幕尺寸的提升不再需要那么多實(shí)體按鍵的輔助,多功能方向盤對(duì)多媒體系統(tǒng)的控制也更加人性化,不繁瑣的按鍵定義不會(huì)過多分散駕駛員的注意力。

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  相較外觀,重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾更加體現(xiàn)了吉利品牌對(duì)“豪華”的詮釋,包括主、被動(dòng)安全在內(nèi)的豐富科技配置誠(chéng)意滿滿,而且如果你細(xì)心觀察的話就不難發(fā)現(xiàn),新車型上只有少數(shù)的幾個(gè)部件來源于其它車款,大部分則都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國(guó)產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性、動(dòng)力響應(yīng)、內(nèi)飾配置都非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,補(bǔ)強(qiáng)這些之后,它的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平。別懷疑,這就是中國(guó)品牌最好的中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點(diǎn)明顯,配置豐富,空間也是相當(dāng)好。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配尚可,動(dòng)力表現(xiàn)一般,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標(biāo)方面,包括加速剎車、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,不突出但也不差。硬要說不足,可能就是中控太復(fù)雜了,我玩兒了兩天了才玩明白。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,整體表現(xiàn)也相當(dāng)稱職,是一款性價(jià)比十分高的中型車。當(dāng)然,它也還有明顯的提升之處,比如加速性能和油耗,但這確實(shí)是急不來的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個(gè)腳印做出更多的好產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實(shí)用的配置。在其它方面,博瑞同樣不乏亮點(diǎn),綜合來看確實(shí)是高水平的表現(xiàn)。但作為處女座用戶,某些細(xì)節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅。博瑞在硬指標(biāo)方面基本上能叫板合資中級(jí)車,但在人性化用戶體驗(yàn)方面我覺得還要再努力一下。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價(jià)格是其有優(yōu)勢(shì)的地方,尤其是安全配置豐富,制動(dòng)性能達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別,跟同級(jí)的索納塔九相比也要更勝一籌。但是其加速表現(xiàn)一般,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間。綜合來說在博瑞身上我們看到了中國(guó)品牌的進(jìn)步,已經(jīng)具備了向合資品牌同級(jí)別對(duì)手挑戰(zhàn)的實(shí)力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感,并且這臺(tái)旗艦型的配置相當(dāng)豐富!真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)在強(qiáng)大的后排電動(dòng)座椅、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,雖然這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,無論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),在第一次見到實(shí)車的時(shí)候,就讓人有種驚艷的感覺。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,這在中國(guó)品牌車型中并不多見。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,底盤的濾震、動(dòng)力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯(cuò),唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,我們看到了中國(guó)品牌制造出代表著全球水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和鈑金工藝,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級(jí)別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞還提供了以往中國(guó)品牌一直無法做到的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),從車輪開始滾動(dòng)的那一刻,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異。

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博瑞

指導(dǎo)價(jià):11.98-22.98萬
級(jí)別:中型車
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