[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  最近，我的母親把一直舍不得扔的腳踏縫紉機(jī)請(qǐng)了出去，我好奇原因，答復(fù)是去親戚家用了一次電動(dòng)縫紉機(jī)，發(fā)現(xiàn)又快又省力，索性打算換一個(gè)。隨著科技的提高，我們生活中的很多工具正如縫紉機(jī)一樣，都變得更加快捷方便，今天我為大家?guī)��?lái)的這“個(gè)”工具也是如此。銳騏6是一款工具型皮卡，動(dòng)力系統(tǒng)匹配了采埃孚6擋自動(dòng)變速箱，較手動(dòng)變速箱想必駕駛起來(lái)會(huì)輕松不少。不過(guò)，它的其它方面表現(xiàn)又是如何呢？

　　銳騏6于10月24日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為8.48-13.98萬(wàn)元，動(dòng)力系統(tǒng)有2.4L汽油+5MT、2.5T柴油+5MT\6AT三種動(dòng)力組合。我們的試駕車(chē)是2.5T自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型，是整個(gè)車(chē)系中價(jià)格最高的一款。

　　介于該車(chē)的靜態(tài)體驗(yàn)我們?cè)谝酝�已�?jīng)有過(guò)較為詳細(xì)的介紹（傳送門(mén)），本文的靜態(tài)部分主要是回顧以及補(bǔ)充體驗(yàn)。

　　銳騏6的空間表現(xiàn)是比較寬裕的，在配置方面，例如LED日間行車(chē)燈在同級(jí)別車(chē)型中稍具優(yōu)勢(shì)，此外車(chē)輛還提供了較為豐富的選裝配置，例如車(chē)頂行李架、更大尺寸中控屏、倒車(chē)影像，以滿足用戶的更多便利性需求。不過(guò)我還是希望這些配置能夠作為原車(chē)標(biāo)配出現(xiàn)，畢竟該車(chē)已經(jīng)是車(chē)系中價(jià)格最高的一款車(chē)型。以上就是新車(chē)的靜態(tài)回顧以及體驗(yàn)，下一頁(yè)進(jìn)入車(chē)輛的動(dòng)態(tài)駕駛部分。

　　試駕車(chē)搭載型號(hào)為ZD25T5的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力，峰值扭矩為305�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚6AT變速箱，并具備默認(rèn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地四種駕駛模式，福田拓陸者S也采用了相同的變速箱。駕駛輔助方面，銳騏6配有博世最新的9.3版本ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有助于避免車(chē)輛失控，同時(shí)還能提高車(chē)輛的脫困能力。

　　介紹完動(dòng)力系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)，接下來(lái)是駕駛部分。包含了起步、日常駕駛、加速超車(chē)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、NVH、越野路駕駛體驗(yàn)等。

　　日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200rpm之間，換擋前后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幾乎都處于最大扭矩輸出平臺(tái)上，扭矩變化不大，換擋過(guò)程十分平順�？焖偕畈扔烷T(mén)時(shí)，變速箱降擋反應(yīng)迅速，動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)靈敏。

　　日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出足夠，即使通過(guò)上坡路段時(shí)車(chē)輛一樣能夠輕松應(yīng)對(duì)。在60km/h的城市工況全力加速時(shí)，提速感明顯；超過(guò)60km/h之后，提速效率趨緩；80km/h之后的高速再加速能力稍顯不足。變速箱換擋十分平順，換擋邏輯對(duì)駕駛意圖理解的也比較到位，滿足了我對(duì)采埃孚變速箱的高期待，良好的綜合表現(xiàn)讓我印象深刻。

　　轉(zhuǎn)向時(shí)，懸架支撐較為充足，側(cè)傾感主要來(lái)自于較高的駕駛姿態(tài)�？焖俎D(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身響應(yīng)速度與同級(jí)別車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng)，不是很迅速。

　　駕駛過(guò)程中，方向盤(pán)、擋把、座椅都沒(méi)有明顯的振動(dòng)感出現(xiàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在柴油車(chē)型中屬于比較小的一類(lèi)。動(dòng)力系統(tǒng)的噪音沒(méi)有什么磁性可言，但無(wú)論是正常駕駛還是全力加速，都沒(méi)有尖銳或是破音式的嘶吼聲出現(xiàn)，能夠讓人接受。

　　通過(guò)山路時(shí)，我們選擇了低速四驅(qū)模式，車(chē)輛保持在輪胎低轉(zhuǎn)速、動(dòng)力輸出高扭矩的運(yùn)行狀態(tài)，爬坡動(dòng)力強(qiáng)勁。當(dāng)通過(guò)十分泥濘的路段時(shí)，輪胎有打滑現(xiàn)象出現(xiàn)，依靠50:50的扭矩分配以及ESP系統(tǒng)，保持了車(chē)身的穩(wěn)定性。該車(chē)的涉水深度為450mm，不過(guò)由于路途中沒(méi)有水塘，我們未能進(jìn)行體驗(yàn)。

　　銳騏6為非承載式車(chē)身，采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧（5片）非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，屬于皮卡車(chē)型中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)組合。駕駛中，懸架提供了較為充足的支撐力，日常鋪裝路駕駛沒(méi)有明顯起伏感，高速駕駛較為沉穩(wěn)。

　　255/70 R16規(guī)格的輪胎對(duì)過(guò)濾路面振動(dòng)、緩解沖擊起到了比較明顯的作用，瑣碎的石子所帶來(lái)的振動(dòng)車(chē)內(nèi)感受比較輕微；經(jīng)過(guò)較大的坑洼路時(shí)，會(huì)有跳躍感傳遞至車(chē)內(nèi)，但沖擊感并不明顯，尤其是前排，乘坐舒適度明顯優(yōu)于后排（貨廂空載狀態(tài)），一方面是由于雙橫臂獨(dú)立懸架的作用，另外支持多角度調(diào)節(jié)的座椅也能夠更好的貼合人體，對(duì)緩解沖擊也起到了積極的作用。

★ 編輯總結(jié)：

　　銳騏6擁有較為硬朗的內(nèi)外設(shè)計(jì)，配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，乘坐空間沒(méi)有什么問(wèn)題。它的最大優(yōu)勢(shì)是與納瓦拉同平臺(tái)打造、動(dòng)力系統(tǒng)匹配采埃孚6AT變速箱。駕駛過(guò)程中，變速箱清晰的邏輯、良好的平順性給我留下了比較深刻的印象。動(dòng)力輸出應(yīng)對(duì)常規(guī)駕駛沒(méi)有問(wèn)題，高速時(shí)的再加速能力稍顯疲軟，超車(chē)時(shí)需要更多的耐心。

　　正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，銳騏6作為一款工具型皮卡，其配備的6AT變速箱擁有著手動(dòng)擋車(chē)型無(wú)法比擬的便利性，不過(guò)用戶愿意為此支付多少成本還是個(gè)未知數(shù)，13.98萬(wàn)元的定價(jià)在工具型皮卡中屬于比較高的。雖說(shuō)貴有貴的道理，但市場(chǎng)是否認(rèn)可還需時(shí)間的檢驗(yàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王鶴璇）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	銳騏6 2019款 2.5T自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.4L手動(dòng)兩驅(qū)汽油豪華型2TZD	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)兩驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型ZD25T5
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.98萬(wàn)	9.58萬(wàn)	13.18萬(wàn)	9.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)	鄭州日產(chǎn)
級(jí)別	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
能源類(lèi)型	柴油	汽油	柴油	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.10	2018.10	2018.10	2018.10
最大功率(kW)	103	116	103	103
最大扭矩(N·m)	305	230	305	305
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5T 140馬力 L4	2.4L 158馬力 L4	2.5T 140馬力 L4	2.5T 140馬力 L4
變速箱	6擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5290×1850×1810	5290×1850×1810	5290×1850×1810	5290×1850×1810
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
最高車(chē)速(km/h)	150	150	150	150
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	銳騏6 2019款 2.5T自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.4L手動(dòng)兩驅(qū)汽油豪華型2TZD	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)兩驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型ZD25T5
長(zhǎng)度(mm)	5290	5290	5290	5290
寬度(mm)	1850	1850	1850	1850
高度(mm)	1810	1810	1810	1810
軸距(mm)	3150	3150	3150	3150
前輪距(mm)	1570	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1570	1570	1570	1570
最小離地間隙(mm)	207	207	207	207
整備質(zhì)量(kg)	1940	1710	1900	1810
車(chē)身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
油箱容積(L)	73	73	73	73
貨箱尺寸(mm)	1510x1562x475	1510x1562x475	1510x1562x475	1510x1562x475
最大載重質(zhì)量(kg)	490	490	490	490
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	銳騏6 2019款 2.5T自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.4L手動(dòng)兩驅(qū)汽油豪華型2TZD	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)兩驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型ZD25T5
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	ZD25T5	2TZD	ZD25T5	ZD25T5
排量(mL)	2498	2438	2498	2498
排量(L)	2.5	2.4	2.5	2.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	未知	未知	未知	未知
壓縮比	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	140	158	140	140
最大功率(kW)	103	116	103	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	305	230	305	305
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
燃料形式	柴油	汽油	柴油	柴油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)	92號(hào)	0號(hào)	0號(hào)
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	鑄鐵	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	銳騏6 2019款 2.5T自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.4L手動(dòng)兩驅(qū)汽油豪華型2TZD	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)兩驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型ZD25T5
簡(jiǎn)稱	6擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	6	5	5	5
變速箱類(lèi)型	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	銳騏6 2019款 2.5T自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.4L手動(dòng)兩驅(qū)汽油豪華型2TZD	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)兩驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型ZD25T5
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
車(chē)輪制動(dòng)	銳騏6 2019款 2.5T自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.4L手動(dòng)兩驅(qū)汽油豪華型2TZD	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)四驅(qū)柴油旗艦型ZD25T5	銳騏6 2019款 2.5T手動(dòng)兩驅(qū)柴油標(biāo)準(zhǔn)型ZD25T5
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	255/70 R16	255/70 R16	255/70 R16	255/70 R16
后輪胎規(guī)格	255/70 R16	255/70 R16	255/70 R16	255/70 R16

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