舒適和運動你喜歡哪個？

　　前不久我剛剛完成名爵HS(參數(shù)|詢價)的測試，那會接觸下來感覺在同級中它屬于偏向運動風格的車型，但這次對比下來，在它和領(lǐng)克01之間，后者似乎更運動一些，反倒是名爵HS覺得還挺舒服的。這種感受主要來自底盤的反饋，名爵HS不論是通過減速帶還是連續(xù)顛簸路面，車里傳來的振動都要比領(lǐng)克01小一些，底盤的質(zhì)感很不錯。同時在彎道時的支撐領(lǐng)克01比名爵HS更好，這都是相輔相成的。

　　領(lǐng)克01的底盤高級感挺強的，通過減速帶時也能干脆利落的解決，緊致的懸架可以快速回彈，不過在通過連續(xù)顛簸路面時，路面的感受能夠比較清晰的傳遞到車內(nèi)，它也更適合喜歡駕馭感的朋友選擇，在乎舒適的朋友可能HS的感受更適合您。

　　兩臺車的轉(zhuǎn)向手感都能給人不錯的感覺，名爵HS在普通模式下會比較輕盈，超級運動模式下為了更貼合主題，轉(zhuǎn)向手感會變得更沉，相比之下我還是喜歡標準模式的設(shè)定，而領(lǐng)克01的手感則輕柔不少。車身對于方向的反饋屬于直接的那種，沒有拖泥帶水的感覺，在同級中這也是上佳的表現(xiàn)。

　　剎車領(lǐng)克01表現(xiàn)稍微好一些，不過兩臺車都達到了我們界定的優(yōu)秀標準，安全性能夠有較高的保證，并且都沒有出現(xiàn)過剎車衰減的現(xiàn)象，安全性方面兩臺車都值得車主信任。

　　噪音的表現(xiàn)從參數(shù)上來看差別不大，都在同一水平線上。但是領(lǐng)克01的發(fā)動機噪音實際感受會比名爵HS大，尤其是轉(zhuǎn)速超過3000rpm以上時，會影響車內(nèi)的品質(zhì)感，對于風噪的控制因為領(lǐng)克01采用了雙層玻璃，這方面它有優(yōu)勢。

操控與行駛方面AH100評分

　　名爵HS在這部分的優(yōu)勢是舒適性，領(lǐng)克01的優(yōu)勢是靈活性，兩臺車都有著比較高的分數(shù)，算是各自取向不同形成的差異，最終的得分也相差很小。

總結(jié)：

　　首先我要說的是不論是名爵HS還是領(lǐng)克01，它們的綜合表現(xiàn)都能滿足挑剔的消費者，全面的表現(xiàn)和幾乎沒有短板的發(fā)揮再加上配置和價格組成的性價比，不論是在合資品牌還是在中國品牌中，它們都能搶占不少市場。而至于這兩臺車各自的特點，看過前面文章的朋友應(yīng)該心里已經(jīng)有數(shù)了。從最終的得分也能看出兩臺車的差距不大，名爵HS比領(lǐng)克01高一點，不論選擇哪臺都有著很高的品質(zhì)。

　　拋開外觀和設(shè)計先不談，從配置來說它們各有取舍，名爵HS的實用程度更高，儲物空間和舒適性上讓它的靜態(tài)有一定的優(yōu)勢，多媒體系統(tǒng)有了自然語音后用起來很方便，再加上出色的內(nèi)飾用料，豪華感也能得以保障。而動態(tài)方便，沉穩(wěn)的加速感受和充沛的動力儲備絕對可以滿足大多數(shù)這級別的消費者，變速箱也不用擔心什么，低速時的抖動可以接受，總體來說很適合年輕人消費升級選擇，亦或是做一臺主力SUV來使用，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品表現(xiàn)也能得到大多數(shù)消費者的認可。

　　領(lǐng)克01給我的感覺更加個性一些，從風格上來看它就與傳統(tǒng)的SUV不太相同，容易被人一眼認出來。內(nèi)飾的時尚感也不錯，多種材料組合而成的中控配合傾斜角度的設(shè)計，看起來不單調(diào)，多媒體屏幕顯示精度和UI也增加了精致感，乘坐空間屬于這級別應(yīng)有的表現(xiàn)，雖然儲物比HS少了點但肯定夠用了。動態(tài)方面初段充沛的動力會給你不錯的駕馭感，變速箱也是以平順性為主的調(diào)校，底盤也夠高級，它更適合追求個性又在乎品質(zhì)的消費者選擇。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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