2.0T間的對(duì)決
兩臺(tái)車都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),從參數(shù)上來看名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))有比較大的優(yōu)勢(shì),最大功率達(dá)到了231馬力,領(lǐng)克01的最大功率190馬力,峰值扭矩爆發(fā)區(qū)間領(lǐng)克01比名爵HS早一點(diǎn)。變速箱方面名爵HS配的是6速濕式雙離合變速箱,領(lǐng)克01配的是6速自動(dòng)變速箱。前者采用了機(jī)械擋把,后者是電子擋把,從P擋到D擋和D擋到R擋都需要連續(xù)撥動(dòng)兩次,這個(gè)要適應(yīng)一下。
名爵HS在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上有優(yōu)勢(shì),對(duì)比同價(jià)位2.0T產(chǎn)品這個(gè)優(yōu)勢(shì)依然保持,工程師們也深知這一點(diǎn),所以在油門調(diào)校上他們似乎留了一手,并沒有設(shè)計(jì)的很激進(jìn),剛踩下油門踏板的時(shí)候不會(huì)馬上竄出,起步的感覺很沉穩(wěn),這樣的設(shè)定堵車跟車很輕松。不過別被這種感覺所欺騙了,實(shí)際上它的動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛,再持續(xù)深踩油門會(huì)帶來持續(xù)的推背感,一直能延續(xù)到法定限速,這種動(dòng)力的感受會(huì)給你帶來很強(qiáng)的信心。
領(lǐng)克01則與名爵HS相反,油門調(diào)校的很靈敏,一點(diǎn)油門車輛就會(huì)立馬有反應(yīng),很適合駕駛風(fēng)格激進(jìn)的消費(fèi)者口味,初段的加速感覺要比名爵HS好,它能幫助你奪得紅綠燈起步大賽的冠軍。中后段也能保持持續(xù)的加速感,中途在加速的感覺雖然不如名爵HS那么有沖勁兒,但是在同級(jí)中也屬于非常出色的表現(xiàn)了。
在順暢路和中度擁堵路況時(shí),名爵HS的平順性與領(lǐng)克01沒什么區(qū)別,在大多數(shù)情況兩臺(tái)車都能找到合適的擋位,邏輯也很清晰,領(lǐng)克01的變速箱升擋比較積極,名爵HS的降擋速度更快,所以前面說巡航再加速的能力名爵HS更強(qiáng)與雙離合變速箱換擋迅速的特點(diǎn)也有關(guān)系。而在擁堵路況下,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的因素,領(lǐng)克01表現(xiàn)的會(huì)更從容一些,名爵HS在連續(xù)起起停停的時(shí)候偶爾會(huì)有頓挫的存在,不過也不明顯,特別留意的話能有這感受。
從加速曲線中也能看出來,名爵HS的前半段不如領(lǐng)克01快,但是在后半程完成了反超,最終領(lǐng)先領(lǐng)克01 0.31秒。起步時(shí)因?yàn)榍膀?qū)加上扭矩大的關(guān)系,都會(huì)有輕微的打滑,好在都沒有扭矩轉(zhuǎn)向的情況,自始至終能保持不錯(cuò)的推背感。中途加速方面名爵HS在80-120km/h項(xiàng)目上有優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中超車會(huì)更快。
油耗的表現(xiàn)挺有意思,要分兩方面來說,從實(shí)測(cè)結(jié)果來看,兩車一同行駛了108公里左右,時(shí)速在30km/h時(shí)平均油耗名爵HS為9.6L/100km,領(lǐng)克01平均油耗為9.3L/100公里,前者略高一點(diǎn)。不過領(lǐng)克01需要加注95#汽油,而名爵HS只用92#汽油,測(cè)試當(dāng)天95#汽油比92#汽油每升貴了0.51元,所以在成本上名爵HS更省。
動(dòng)力部分AH100評(píng)分
動(dòng)力方面兩臺(tái)車的加速打成了平手,發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性兩臺(tái)車差不多,領(lǐng)克01的噪音偏大這項(xiàng)扣了點(diǎn)分。變速箱的對(duì)比中平順性領(lǐng)克01更好,名爵HS則在運(yùn)動(dòng)模式上有一定優(yōu)勢(shì)。而在油耗和環(huán)保方面領(lǐng)克01有一定優(yōu)勢(shì),動(dòng)力部分整體差距不大。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: