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開啟新樂章 試駕賓利全新歐陸GT 6.0T

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● 內(nèi)飾設(shè)計

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  全新歐陸GT(參數(shù)|詢價)內(nèi)飾的工程設(shè)計與工藝,彰顯出賓利對每一處細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢。10平米的內(nèi)飾木飾面板用料面積,9張北歐公牛皮以及控制在0.1毫米的容差,無處不體現(xiàn)出全新歐陸GT在內(nèi)飾奢華感的營造方面的極致追求。

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  “雙菱形”裝飾紋理僅研發(fā)時間就用了18個月,每個菱形裝飾刺繡均需要精心縫制712針,而這種工藝也使皮革飾面的可用面積縮小了12%,這也意味著內(nèi)飾用料成本也進(jìn)一步增加。前擋風(fēng)玻璃和側(cè)面玻璃均所使用的夾層隔音玻璃,可使3150赫茲的外部噪音降低9分貝。

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

賓利 歐陸 2018款 6.0T GT W12

  落座于全新歐陸GT的車廂內(nèi),無論視覺、觸覺、聽覺甚至嗅覺都被其無所不用其極的裝潢與配置所打動,即便是再挑剔的眼光,也很難從車內(nèi)挑出硬傷。設(shè)計過剩和用料過剩,也正是作為奢華品牌的賓利與一般豪華品牌在內(nèi)飾方面最明顯的差距。

文章標(biāo)簽: 跑車試駕評測
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺非常快且相當(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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歐陸 2018款 6.0T GT W12

指導(dǎo)價:312.80萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):6.0T 635馬力...
變速箱:8擋濕式雙離合...
熱門車型對比
歐陸 2018款 6.0T GT W12PK
開始對比