較之亮點(diǎn)頗多的外觀設(shè)計(jì)，探岳的內(nèi)飾布局同樣可圈可點(diǎn)。造型簡(jiǎn)約且略向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺(tái)遵從了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)。就連中央空調(diào)出風(fēng)口與中控顯示屏的位置互換也同樣是緊隨全新寶來(lái)（以及朗逸）的細(xì)節(jié)優(yōu)化，其目的是讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中的視線盡可能保持水平。此外在10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏和24處內(nèi)飾氛圍燈的裝點(diǎn)下，新車(chē)內(nèi)飾也一改傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾的單調(diào)和沉悶，轉(zhuǎn)而更具前衛(wèi)與科技質(zhì)感。

　　Active Info Display數(shù)字化組合儀表?yè)碛?280 x 480的高清分辨率，從而實(shí)現(xiàn)了清晰直觀的閱讀效果。除行車(chē)時(shí)速、油耗等常規(guī)車(chē)輛信息外，多媒體設(shè)置、駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置以及中控導(dǎo)航的完全投射等全面的信息顯示也基本繼承了奧迪虛擬座艙儀表的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)。

　　面對(duì)新增大量科技裝備可能會(huì)導(dǎo)致的成本增加，一汽-大眾仍篤定的將探岳的安全輔助系統(tǒng)武裝到了牙齒。除盲區(qū)監(jiān)測(cè)、HUD平視顯示系統(tǒng)、第三代智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)以及360°全景可視泊車(chē)系統(tǒng)外，可能是同級(jí)別合資量產(chǎn)SUV中唯一實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)，才是一汽-大眾探岳最具威力的安全防衛(wèi)武器。其整合了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車(chē)道保持功能，使車(chē)輛能夠以低速行駛的狀態(tài)在擁堵路況中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道保持。

　　探岳內(nèi)飾的成功是意料之中的，畢竟傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)的古板和沉悶早已讓年輕一代消費(fèi)者失去了耐心。好在這一次的風(fēng)格轉(zhuǎn)變來(lái)得很是及時(shí)，不僅科技感的植入恰到好處，功能配置的豐富也引起了足夠的關(guān)注。