個性依舊 試駕雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS
● 車內空間
歸根結底這還是一輛歐洲小車，從很多方面都能夠看出跟中國品牌路數(shù)的不同。歐洲人對于小車的訴求主要還是實用，對一些舒適配置并不是太在乎，云逸這個門板就很歐洲，光禿禿的塑料就這么裸露著，如果是中國品牌，一定會在這蒙上一層皮，里面還要有軟質填充；再比如全景天窗，這也是國人很看重的一項配置，來到國內后，它的面積也隨著車身長度的加長而變大。
云逸的前排座椅還算比較舒服，盡管腰部兩側包裹感比較弱，但填充物柔軟，和身體的貼合度比較高，不過后排座椅舒適度相對就要差一些，首先填充物感覺要薄一些，而且無論是座墊還是靠背都比較平，跟身體不是很貼合。另外海外版座椅靠背角度有三擋可調，而國產(chǎn)版只有固定一種角度，但好在角度還算比較合適，沒有過陡或過仰。
即便進行了加長，不過云逸的乘坐空間跟同級對手比依舊沒有優(yōu)勢，尤其是跟幾個日本選手比，但僅從空間來說，坐著也并不會感到局促（體驗者身材比較健碩，空間展示僅供參考，建議潛在購買者親自去店內試乘）。
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云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動互聯(lián)網(wǎng)逸臻版
指導價：15.68萬
級別：小型SUV
發(fā)動機：1.6T 167馬力...
變速箱：6擋手自一體
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