[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  一個月前，歐尚汽車旗下的中型SUV產(chǎn)品——歐尚COS1°正式命名為科賽（中文名稱）。當我聽到這個名字的時候，瞬間被拉回到了兒時，《恐龍?zhí)丶笨巳�號》的音樂似乎又在耳邊響起。雖然這已是舊時的記憶，不過對于歐尚COS1°(科賽) 來說，它卻是歐尚汽車產(chǎn)品新戰(zhàn)略布局發(fā)布后，采用新品牌LOGO的首款產(chǎn)品。

　　先前，我的同事對歐尚COS1°(科賽)進行過實拍介紹，感興趣的朋友可以點擊回看，今天我們主要對此款車型進行多媒體及空間等方面的體驗、以及新車的試駕。新車共推出“型、感、妙、智”4款車型，今天我們試駕的為頂配的1.5T 智。

　　歐尚COS1°(科賽)外觀設(shè)計出自歐尚汽車的長安意大利設(shè)計中心，新車采用了全新的設(shè)計語言，造型風格新穎時尚，周身輪廓較為飽滿，給人以最新的視覺體驗。

　　內(nèi)飾方面，新車采用黑藍雙色進行搭配，部分區(qū)域加入金色材質(zhì)進行勾勒，中控臺上覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，視覺效果上的檔次感和手肘等部分的觸感體驗都還是不錯的。

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『歐尚COS1°(科賽)多媒體系統(tǒng)操作演示』

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『歐尚COS1°(科賽)語音控制演示』

　　配備的10英寸觸控顯示屏功能較為豐富，在顯示清晰度、抑制反光和操作靈敏度方面的表現(xiàn)都還不錯�？照{(diào)方面、胎壓監(jiān)測、行車記錄儀及車內(nèi)外的空氣質(zhì)量指數(shù)等信息也可以在顯示屏上顯示。通過操作，我們發(fā)現(xiàn)該車的多媒體系統(tǒng)流暢度還不錯，功能豐富且操作起來簡單清晰。語音控制方面，它的反應速度和執(zhí)行速度也均令人滿意，沒有遇到“沒聽清楚”或操作失敗的情況。

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　　該車采用2+2+3的座椅布局形式，其中主/副駕駛位的兩個座椅均為電動調(diào)節(jié)，并且具備座椅加熱和通風功能，舒適性相對較好。第二排座椅支持前后滑動，并且具備折疊扶手及ISOFIX兒童安全座椅接口，而第三排座椅的腿部空間有些局促，并且中間位置的頭枕較小，長時間乘坐時會有疲勞感。

　　總的來說，該車前兩排的空間表現(xiàn)都較為不錯，只是第三排空間對于180cm的體驗者來說在腿部空間方面不太理想，此處更適合體型比他身材矮一些的乘客乘坐。

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『歐尚COS1°(科賽)感應及電動后備廂』

　　正常狀態(tài)下，后備廂的進深為380mm，滿足日常使用還是可以的。最后一排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的后備廂平整度不錯，并且后備廂的進深可以擴展到1200mm，可以容納下更大或者更多的物品。另外，后備廂還支持電動及感應開關(guān)，增加了使用時的便利性。

　　本次我們試駕的車型，搭載了一臺型號為H15TG的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩達到265�！っ住�傳動方面，與之匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱，并帶有SPORT運動模式。賬面數(shù)據(jù)看起來還不錯，具體的動力表現(xiàn)如何，我們馬上去感受一下。

　　踩下油門之初，就覺得它的油門響應還算積極，給人的感覺并不“含蓄”和拖沓，即使是初次上手，你也不必去熟悉它的性情。輕松而愉悅的起步，讓你覺得它并不是一位剛剛認識的“新朋友”，平易近人且容易上手。變速箱的平順性表現(xiàn)整體還可以，換擋邏輯清晰合理，不過升擋并不是太積極。

　　動力的輸出令人滿意，搭載1.5T發(fā)動機的歐尚COS1°(科賽)，要比我曾經(jīng)試駕過的長安CX70T、寶駿530及北汽幻速S6等1.5T車型，在動力方面的表現(xiàn)都要更好一些。日常駕駛時的轉(zhuǎn)速基本維持在1500rpm上下，當轉(zhuǎn)速超過2100-2200rpm后即可升擋。

　　當你深踩一些油門的時候，轉(zhuǎn)速攀升過2000rpm后，你會感覺到更為明顯的動力輸出，這時的加速超車也會變得游刃有余。我們將該車切換到運動模式（SPORT按鍵），油門的響應會更為積極，動力輸出也比普通模式下有所提升，當然升擋時的轉(zhuǎn)速也會延后至2600-2700rpm。

　　高速行駛似乎并不是它的強項，主要表現(xiàn)在它的行駛質(zhì)感方面。我們在日常的駕駛過程中不會有太明顯的感受，不過當時速超過90km/h后，底盤給人的感覺并不是很穩(wěn)。這主要體現(xiàn)在方向盤存在一定的虛位，并且車身稍窄且重心偏高，使其在高速行駛時會有一些晃動感。

　　歐尚COS1°(科賽)采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，懸架的調(diào)校還是偏于舒適的。車輛在通過一些小的坑洼路段時，懸架的濾振效果相對徹底一些，而對于減速帶或者一些坎坷路段時，雖然懸架也在積極過濾大部分的振動，不過，車身仍有一些多余的左右晃動。

★ 全文總結(jié)：

　　歐尚COS1°(科賽)是歐尚汽車采用新品牌LOGO下的首款新車，全新的車型也給了我們?nèi)�新的體驗。在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，其新穎時尚而不落俗套。內(nèi)飾部分，不論是舒適性、智能化還是檔次感上，也都能夠滿足個人需求。動力方面，在1.5T的同級別車型中，它在動力輸出和動力儲備上的表現(xiàn)都還是存在一定優(yōu)勢的，變速箱的平順性整體還可以，1.5T+6AT的動力組合完全能夠滿足日常的城市道路駕駛需求。另外，在噪音的控制和懸架的濾振效果上，也讓我對它的印象較為深刻。只不過其在助力轉(zhuǎn)向方面還存在一定的虛位，這或多或少會影響到一些駕駛感受。據(jù)悉該車的售價區(qū)間在10-15萬元，新車將在8月中下旬正式上市，具體的指導價格就讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝 汽車之家 王亮；協(xié)助劉東、王鶴璇）

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◆ 相關(guān)閱讀：

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 型 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 感 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 妙 6座
廠商指導價	14.58萬	10.98萬	11.98萬	13.28萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安汽車	長安汽車	長安汽車	長安汽車
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2018.09	2018.09	2018.09	2018.09
最大功率(kW)	131	131	131	131
最大扭矩(N·m)	265	265	265	265
發(fā)動機	1.5T 178馬力 L4	1.5T 178馬力 L4	1.5T 178馬力 L4	1.5T 178馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4830*1868*1775	4830*1868*1775	4830*1868*1775	4830*1868*1775
車身結(jié)構(gòu)	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門6座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	12.37	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	42.94	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.2	7.2	7.2	7.2
實測油耗(L/100km)	11.2	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 型 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 感 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 妙 6座
長度(mm)	4830	4830	4830	4830
寬度(mm)	1868	1868	1868	1868
高度(mm)	1775	1775	1775	1775
軸距(mm)	2800	2800	2800	2800
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	7	7	6
油箱容積(L)	-	-	-	-
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1745	1745	1745	1745
發(fā)動機	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 型 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 感 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 妙 6座
發(fā)動機型號	JL476ZQCF	JL476ZQCF	JL476ZQCF	JL476ZQCF
排量(mL)	1499	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	178	178	178	178
最大功率(kW)	131	131	131	131
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	265	265	265	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 型 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 感 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 妙 6座
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 型 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 感 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 妙 6座
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 型 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 感 7座	長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 妙 6座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17	225/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸

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