■ 安裝行車記錄儀

　　按照編輯部的用車規(guī)范，拿到試駕車第一件事就是安裝行車記錄儀。一般我們短期測試車就直接把行車記錄儀吸到玻璃上、插上電源線就行了，不會去布線；但是長測車這種就需要好好布線了，在布線的過程中可以看到測試車在一些看不見的細(xì)節(jié)方面處理是否到位。

　　其實(shí)行車記錄儀的布線沒什么難度，一般都是先沿著風(fēng)擋玻璃上邊緣走線，在A柱頂端這里塞到密封條里往下走，然后繞過手套箱底端，再根據(jù)每個(gè)車電源接口位置的不同去中控臺底端位置找電源接口。這其中比較難處理的是怎么固定在手套箱底端，好在XEL變速箱下方飾板有一個(gè)縫隙，可以把線纜牢牢地夾�。ㄈ缟蠄D六）。

　　這里我選擇把行車記錄儀電源插到第二排的接口這里，而沒有放到前排中央扶手里面，主要是因?yàn)榉旁谶@里記錄儀的電源線正好可以基本上全藏起來，不會覺線太多太繞。當(dāng)然，放到這里的缺點(diǎn)也很明顯——后排中央座椅腳部空間受到進(jìn)一步擠壓。但是話又說回來，長測期間XEL后排中央座椅基本上也不大會坐人。

　　■ 安裝車載空氣凈化器

　　作為一個(gè)對氣味比較敏感的人，我個(gè)人覺得XEL車?yán)锏奈兜垒^為明顯，不過畢竟是3000公里左右的新車，新車異味也可以理解。至于如何解決，我首先想到的就是用活性炭包來吸附，這是大家使用比較多的方法，我從網(wǎng)上買了6公斤的炭包，在車?yán)锬芊诺牡胤蕉挤帕恕?/p>

　　家里閑置的車載空氣凈化器也被我拿過來放到XEL里使用。凈化器說明書建議最佳的安裝位置是放到第二右側(cè)排座椅頭枕后方，我放到這里試了一下，安裝完畢凈化器棱角基本上已經(jīng)緊貼著后風(fēng)擋玻璃了，如果經(jīng)過坑洼路段凈化器棱角可能會磕傷后風(fēng)擋玻璃。而放到第二排中央座椅頭枕后方雖然不會磕到后風(fēng)擋玻璃，但是帶來了兩個(gè)大問題：一是嚴(yán)重遮擋了內(nèi)后視鏡的視野，非常不利于行車安全，二是侵占了后風(fēng)擋遮陽簾的上升通道，遮陽簾無法正常升起。因此我只能選擇把空氣凈化器放到第二排中央頭枕前方，這樣就完完全全犧牲了第二排中央座椅，好在并不會影響后排左右兩側(cè)的乘坐空間。

　　因?yàn)楹髠鋷�里并沒有電源接口，所以凈化器只能往前尋找電源接口，這樣一來空氣凈化器電源線的布線問題就是一個(gè)難以處理的問題了。

　　我把電源線繞過后排左側(cè)座椅后部，順著后門框往下、往前走，然后繞過駕駛席座椅，找到中央扶手里面的電源接口。對于“處女座”的我來說，這樣的布線距離完美還有十萬八千里，不僅很多線纜裸露在外面，而且第二排左側(cè)和中央座椅都沒法放倒了，這是一個(gè)很嚴(yán)重的缺陷。但是沒辦法，大熱天的布線不是一件輕松的工作，再加上蚊子的頻繁騷擾，我只能速戰(zhàn)速決。布線就先這樣吧，以后使用中遇到問題了，有時(shí)間的話再做調(diào)整。

　　對于新車氣味，其實(shí)最省事、最廉價(jià)的解決方案，還是多開車窗、勤通風(fēng)。我現(xiàn)在每天用車出發(fā)前都通過長按遙控鑰匙開鎖鍵，提前打開四個(gè)車窗和天窗，這樣車?yán)餁馕毒蜁�散的很快，這時(shí)乘客再上車，就聞不到明顯的刺激氣味了；路上中低速行駛時(shí)也別把車窗完全關(guān)死，有利于車內(nèi)通風(fēng)散氣。

　　■ 長測小結(jié)

　　按照慣例一篇長測文章結(jié)束之前有必要說一下油耗，但是因?yàn)檫@輛長測車我拿到手里時(shí)間并不長，而且最近幾天用車量也不大，所以截止到這篇文章發(fā)布的時(shí)候，XEL第一箱油還沒有用完，因此我還沒能測得第一箱油的實(shí)測油耗，關(guān)心油耗的朋友可以等第二次更新的時(shí)候再來看看。

　　經(jīng)過幾天的接觸，我覺得XEL是一部非常有美感、非常養(yǎng)眼的車，在設(shè)計(jì)方面無可挑剔，這幾天在路上也確實(shí)贏得了一定的回頭率。配置方面這款車可以滿足大多數(shù)場景下的家庭使用，但是如果預(yù)算夠的話，我個(gè)人建議選裝自適應(yīng)巡航以及無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置。動力方面我們這里先不展開說了，下一篇長測更新，我會跟大家好好說一說。好了，這一期長測更新就這里，如果大家對捷豹XEL這款車在使用上有什么疑問，歡迎到我的編輯博客留言，咱們下期再見。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍�。�