●空間表現(xiàn)：乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，后排地板凸起不明顯

　　廣汽新能源傳祺GE3將電池平鋪在車輛底盤上，且車內(nèi)空間得到了一定的優(yōu)化。所以無論是賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際乘坐體驗(yàn)，該車的空間表現(xiàn)都屬于上乘。而且傳祺GE3的地板抬升并不明顯，電動(dòng)車常有的地板過高、坐在后排好像坐板凳的問題，在傳祺GE3上得到了很好地緩解。

　　身高1.77米的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席，座椅的高度調(diào)節(jié)到最低，前后調(diào)整到適合的駕駛坐姿，頭部空間有一拳多的剩余。保持前排不變，后排的頭部空間和腿部空間都富裕比較多。不過在乘坐舒適性和安全性上該車尚有提升的空間，比如智享版車型座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)、后排缺乏中央頭枕、扶手等。

　　傳祺GE3的儲(chǔ)物空間，前排比后排的儲(chǔ)物空間更多，前排杯架、卡槽、中央扶手箱都有相應(yīng)的儲(chǔ)物格，只是每個(gè)儲(chǔ)物格的縱深上有些欠缺。后排就比較可憐，只有門板上有兩個(gè)儲(chǔ)物格，后排中央扶手、杯架統(tǒng)統(tǒng)都沒有。

　　后備廂的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，內(nèi)部平整滿足日常需求，且后排座椅支持按比例放倒，偶爾搬放大體積物品也不成問題。

廣汽新能源傳祺GE3的EV AH100得分：

　　傳祺GE3在我們的EV AH100評(píng)價(jià)體系中獲得了73.1分的成績(jī)，在滿分120分的評(píng)價(jià)體系中可以說是剛剛及格。主要的失分項(xiàng)主要是成本、配置和續(xù)航方面。由于我們是核算補(bǔ)貼前的售價(jià)，所以在成本上，傳祺GE3補(bǔ)貼前售價(jià)為22.28萬元的價(jià)格，確實(shí)有點(diǎn)吃虧。而續(xù)航能力上，為了兼顧之后續(xù)航能力更強(qiáng)的車型出現(xiàn)，我們將標(biāo)準(zhǔn)定的比較高，所以將近300km（低速工況測(cè)試）的續(xù)航能力著實(shí)不夠搶眼。

全文總結(jié)：

　　廣汽新能源傳祺GE3一年前上市的時(shí)候，310km的綜合續(xù)航里程加上超高的顏值，讓它的競(jìng)爭(zhēng)力不俗，經(jīng)過一年的發(fā)展，許多車企都推出了純電動(dòng)小型SUV，比如比亞迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手10萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)加豐富的配置，著實(shí)讓人為傳祺GE3捏一把汗。不過從這次實(shí)測(cè)來看，傳祺GE3在加速、剎車的性能上仍然具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且它的行駛質(zhì)感并不輸許多燃油車，底盤調(diào)校讓車輛開來扎實(shí)不松散。

　　續(xù)航能力上，經(jīng)過實(shí)測(cè)該車的高速工況有近200km的續(xù)航能力，低速工況有近300km的續(xù)航能力，這個(gè)成績(jī)并不算好，尤其面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越長的續(xù)航里程。不過傳祺GE3也針對(duì)自己的劣勢(shì)在8月份也會(huì)推出一個(gè)傳祺GE3 530版本，綜合續(xù)航達(dá)到410km，等速續(xù)航有530km。如果對(duì)于配置沒那么看重的朋友可以看看傳祺GE3 樂享版，而對(duì)于長途續(xù)航能力有需求的朋友，可以等等傳祺GE3 530。（文/圖/攝 汽車之家 姜田雙 協(xié)助  唐朝 姚嘉 視頻  王旻昊）

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類文章：

電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

AH-100評(píng)價(jià)體系

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

另類測(cè)試

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<