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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

佛系男青年? 測(cè)試北汽紳寶全新D50

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  全系暫只提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(老款車型另有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇),較之老款紳寶D50換裝電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和扭力梁式非獨(dú)立后懸架(老款為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向和多連桿式獨(dú)立后懸架),看似放下了動(dòng)力與操控性能的全新紳寶D50是否就此成為了時(shí)下流行的“佛系”男青年?

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北京汽車 紳寶D50 2018款 1.5L CVT尊享智聯(lián)版

  講真,在尋找結(jié)論的過(guò)程中,全新紳寶D50煥然一新的外觀設(shè)計(jì)仍是讓我眼前一亮的主要變化。對(duì)比老款車型,全新D50的外形顯然更容易捕捉年輕消費(fèi)者的目光。新車車頭大膽采用了紳寶OffSpace概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,尺寸夸張的多邊形中網(wǎng)充分凸顯出新車前臉的孔武有力。同時(shí)與中網(wǎng)格柵融為一體的頭燈組也進(jìn)一步提升了整車前臉的視覺(jué)寬度。

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  4630/1820/1480mm的車身尺寸和2670mm的軸距較之老款車型分別在車長(zhǎng)、寬度及軸距方面有所提升,而車身高度則略有降低。不過(guò)與同級(jí)別對(duì)手相比,全新紳寶D50的身材依然不占優(yōu)勢(shì)。但憑借低矮流暢的車身側(cè)面輪廓和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),全新紳寶D50仍為自己贏得了0.28Cd的低風(fēng)阻系數(shù),這對(duì)降低整車油耗也是大有裨益。

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  與趨向年輕化的外形氣質(zhì)相得益彰的17英寸雙色戰(zhàn)斧式鋁合金輪圈,裝配了來(lái)自佳通品牌的Comfort 228 V1系列輪胎,其主要特性在于滿足車輛良好的行駛靜音效果及舒適性,規(guī)格為205/50 R17。

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  車尾不僅用SENOVA的字母標(biāo)識(shí)取代了以往的北字形車標(biāo),同時(shí)帶有鴨尾設(shè)計(jì)的行李廂蓋和重新設(shè)計(jì)的LED尾燈組也為全新紳寶D50的尾部注入了不少新穎和運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)元素。相信對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)改變,年輕消費(fèi)者們依然喜聞樂(lè)見。

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  • 紳寶D50 2014款 1.5L 手動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.21 43.48 --
    測(cè)試文章:空間不錯(cuò)/動(dòng)力平平 測(cè)試北汽紳寶D50
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    很高興在紳寶D50的身上看到了北汽的進(jìn)步,只是相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)紳寶D50進(jìn)步的速度有些慢了,各個(gè)方面表現(xiàn)都不算突出的紳寶D50,想要在市場(chǎng)上有所作為勢(shì)必還有很長(zhǎng)的路要走。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    紳寶D50在內(nèi)飾做工和乘坐空間上值得肯定,但在動(dòng)力輸出和手動(dòng)擋換擋便捷性上都有著會(huì)令人產(chǎn)生困擾的問(wèn)題。和同級(jí)別自主品牌車型相比,這些問(wèn)題已經(jīng)足以給我們留下不好的印象。希望CVT車型會(huì)有所改觀。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    除了外觀有一些新鮮感,其他環(huán)節(jié)都很老套,沒(méi)發(fā)現(xiàn)有實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力的部分,這樣無(wú)誠(chéng)意的產(chǎn)品只能勉強(qiáng)及格分了。

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紳寶D50 2018款 1.5L CVT尊享智聯(lián)版

指導(dǎo)價(jià):9.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 116馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速