前排的儲物空間總的來看是讓人滿意的，最起碼有合理的放手機的位置，而且儲物槽還帶有無線充電，對于有這個功能的手機確實方便。杯架、零錢盒、前門板、門把手都有比較合理的儲物空間。

　　需要提一句，前排的擴展接口太少，只全車有一個12V電源和一個USB接口，有可能想讓主副駕駛其中一個人的手機用USB來充電，另一個人的手機用無線充電，然而前提是得有一位有無線充電功能的手機啊。按照常理來說這種情況會自己配一個12V電源充電頭，但是12V電源又只有一個，有些時候就會顯得不方便了。

　　車窗只有主駕駛為一鍵下降，比較不方便的是中控鎖，全車沒有設計一個醒目的按鍵來控制中控鎖，而且停車掛P擋也不會自動解鎖，需要駕駛員手動摳開關才可以，這種方式我已經(jīng)很多年沒見過了。除了不便之處，一些實用性和顯示品牌技術先進性的配置也是缺失的，比如高配車型都沒有自動大燈，全系都只有雙氣囊（沒有氣簾和側(cè)氣囊），沒有任何的主動安全系統(tǒng)。普通規(guī)格的天窗支持一鍵開啟和關閉。

　　前排乘坐空間沒什么大問題，絕對的空間是夠用的，只是坐姿并不是特別合適，座椅偏高，眼前視線一般，這是早期很多中國品牌都存在的設計問題，現(xiàn)在有一部分品牌已經(jīng)解決，有一部分產(chǎn)品還存在，這臺福美來F5顯然屬于后者。我確定并不是我身高的問題，換180cm的人來體驗也是同樣的感受。

　　后排空間也是比較寬敞的，即便是換做我這個190cm超標身材來體驗，前后排都是能舒服的乘坐的。而配置上后排就要遠遜色于前排了，甚至可以說遜色于同級別競品。幾個明顯的配置缺失，后排只有兩個頭枕，而這兩個頭枕都不能調(diào)整高低，這就說不過去了。中央扶手也是缺失的，緊湊型車沒有后排出風口可以接受，沒有USB充電口也是挺不符合當下用戶需求的，坐在后排多數(shù)人都會以手機為伴。

　　后備廂開口和內(nèi)部的規(guī)整度都是可以的，官方給出的容積為415升，日常的使用完全可以應付。作為家用車，后備廂不能擴展是我意料之外的，后排座椅不能以任何形式放倒，如果以需要運輸較長的物品就無能為力了。