行駛感受：

　　首先要說的是駿派A50的車內視野很通透，這跟它的外觀流線不是那么激進有關，開起來時，從車頭、車窗等閱讀到的車輛空間感很像是大眾的某些車型。加上偏中高轉速設定的發(fā)動機，跑起來之后的A50會讓人感覺很輕快，開起來也比較放松。但行駛質感就不是它擅長的了，從底盤、從發(fā)動機艙、從輪胎傳進來的噪音都很明顯。

　　我不太能理解像駿派A50這樣一款本該穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)募肄I卻配了一副調校偏硬的懸架，在經(jīng)過細碎震動時，輪胎和懸架已經(jīng)不能很好的將之化解，更不用說過溝過坎了。這樣性格的一款車，把懸架調軟乎點，才是正確的方向。

繞樁測試：

　　在繞樁測試中，A50的動態(tài)表現(xiàn)還是可圈可點的。在打方向時它的車頭響應不快，但由于后懸架比前懸架更硬，因此車尾很靈活，車輛的循跡性出色，操控表現(xiàn)值得肯定。

剎車測試：

　　連續(xù)剎停十幾次，駿派A50的剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)熱衰減，十幾腳的成績都很接近，這說明它的制動力還是比較穩(wěn)定的，只是最終成績一般，達到了42米71，這與它配備的輪胎有關系，要是換行好點的輪胎成績應該能更理想。

噪音測試：

　　因為之前測試過駿派D60，那臺車的隔音就不是很好，所以對這臺A50有一定預期，結果它還不如D60，尤其是發(fā)動機噪音實在是偏大。實測的數(shù)據(jù)見上圖，120km/h時的噪音達到了72.4分貝，真的挺高的。

操控與行駛部分得分：

AH-100得分總表：

　　“老實”主要用來形容性格，這個詞就是我對這輛駿派A50的理解，它的外觀內飾老老實實，空間表現(xiàn)老老實實，開起來也是老老實實。A50的外觀首先為它贏得了好感，它與競品們的氣質都不一樣，穩(wěn)重大氣的風格在緊湊型車里絕對是稀有貨；它在內飾和空間方面的表現(xiàn)都中規(guī)中矩，個別配置上有進步空間，基本沒有硬傷；它的各項測試數(shù)據(jù)都比較均衡，除了隔音表現(xiàn)不理想，駕駛這塊也很難找出大的問題。而駿派A50還有個致命武器，那就是性價比，它的起售價只有5.59萬元，6.79萬元的次頂配車型配置已足夠豐富。這么個“老實人”，你覺得行嗎？（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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