動(dòng)力系統(tǒng)：

　　駿派A50目前只有一種動(dòng)力總成，就是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配5擋手動(dòng)變速箱——這也太老實(shí)了，三缸CVT什么的搞起來(lái)��！這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率113馬力（83千瓦），最大扭矩141�！っ祝�跟之前所測(cè)過(guò)的D60完全一致。

動(dòng)力感受：

　　事先做過(guò)預(yù)習(xí)，再回想回想當(dāng)時(shí)測(cè)試駿派D60的感受，那么A50這車開(kāi)起來(lái)什么樣基本就有數(shù)了。還是那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭偏弱，每個(gè)起步都需要大腳轟油，有時(shí)甚至?xí)�驚動(dòng)了過(guò)路人。整個(gè)1擋都沒(méi)什么勁兒，別嫌吵，過(guò)了3000rpm再換2擋，之后就好多了。欣慰的是，A50的離合器比D60更寬容，它的結(jié)合點(diǎn)更低，也更模糊，開(kāi)了幾天基本沒(méi)熄過(guò)火。

　　變速箱也比D60好用一點(diǎn)，撥動(dòng)擋把所需的力度明顯要小一些，入擋也順滑多了，除了倒擋稍微難掛一點(diǎn)，其他挑不出什么毛病了。離合器和擋把這兩件東西給了這臺(tái)手擋車一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的基礎(chǔ)，它真的算比較好開(kāi)的手擋車了。

　　好開(kāi)是一方面，動(dòng)力表現(xiàn)的上限還是得由發(fā)動(dòng)機(jī)決定。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)到了中高轉(zhuǎn)速明顯要更有活力，動(dòng)力釋放相當(dāng)線性，控制好擋位還能獲得一定的駕駛樂(lè)趣。不過(guò)在跟車時(shí)，想開(kāi)得流暢些還是要勤降擋，或者直接減一個(gè)擋，噪音會(huì)大點(diǎn)，而換來(lái)的動(dòng)力性更值得。

加速測(cè)試：

　　駿派A50的起步轉(zhuǎn)速需要控制在紅線區(qū)才能有最快的起步動(dòng)作，輪胎短暫打滑之后車身會(huì)有一個(gè)停頓，然后再持續(xù)加速，整個(gè)過(guò)程都很緩和。實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為11.49秒，中規(guī)中矩的成績(jī)。

動(dòng)力部分得分：

油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試中，這臺(tái)駿派A50在不開(kāi)空調(diào)的情況下行駛了108.3公里，平均時(shí)速控制在30km/h，最終實(shí)測(cè)的油耗為8.0L/100km，并不省油，而且與駿派D60的7.3L/100km有一定差距。