● 配置柯珞克領先
說完內飾的設計及使用感受,我們再來說說它們之間的配置差異,兩臺車官方指導價相差5000元,售價18.59萬元的柯珞克比18.98萬元的逍客便宜了近5000元,但是柯珞克的配置表現卻比逍客好了不少。
通過配置對比我們就很容易看出差距了,柯珞克優(yōu)勢配置占比要比逍客更多,其中我比較在意的自適應巡航、全景影像、后排出風口、后視鏡電動折疊和座椅加熱中只有全景影像逍客是獨占配置,其余的獨占配合都屬于柯珞克。日常使用的便利和舒適程度柯珞克優(yōu)于逍客。不過逍客后排配備了中央扶手,乘坐兩人時手肘有個支撐會舒服一些,偏離預警在長途駕駛時也是比較有用的配置,還有移動物體和行人探測預警,緊急情況下提供安全保障。不過整體來說配置上柯珞克優(yōu)勢還挺明顯的。除了配置上,有幾處細節(jié)逍客會表現的更周到,它主副駕駛都有化妝鏡,后備廂內的襯板和填充物也更厚實一些,這是逍客的優(yōu)勢。
● 乘坐空間
在之前我們已經有一篇詳細的空間體驗文章了,這里就不再過多贅述,想要了解的朋友可以點擊鏈接查看。這里只說一下比較關心的乘坐空間體驗,作為入門緊湊型SUV,不少人會覺得車內空間不夠用,而柯珞克的表現就與奇駿和RAV4榮放這類緊湊型SUV差不多。逍客相比之下后排空間會小一點,腿部空間有差距。
● 一個渦輪一個自吸
從設計上我們就能看出兩臺車的不同取向,到了駕駛層面,風格定位的不同再一次被強調?络罂耸褂玫氖1.4T渦輪增壓發(fā)動機,配合7速雙離合變速箱。逍客則使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,變速箱是CVT無級變速箱。一臺是渦輪增壓發(fā)動機,一臺是自然吸氣發(fā)動機,雖然兩臺車的馬力完全一致,但是機械系統(tǒng)的區(qū)別會讓它們的感受截然不同。
懸架方面兩臺車也不太相同,前懸架都為麥弗遜式獨立懸架,柯珞克的后懸架為扭力梁式非獨立懸架,逍客為多連桿式獨立后懸架。結構的差異究竟會對駕駛有什么影響,我們翻頁來看。
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