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半年長測總結(jié) 領(lǐng)克01長期測試(完)

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  [汽車之家 長期測試領(lǐng)克01的長期測試來到了第三期,上一期文章我詳細(xì)聊了領(lǐng)克01在高速公路上的駕乘表現(xiàn),本期我要來聊聊領(lǐng)克01這臺車在市區(qū)路況下的表現(xiàn)。

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● 我日常上下班的路況

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 兩驅(qū)耀Pro版

  在上下班高峰,為了綜合控制各條道路的流量,紅綠燈的通行時間變短了,這就使得等待紅綠燈的時間有所延長。領(lǐng)克01的發(fā)動機啟停功能在堵車過程中起到了其應(yīng)有的節(jié)油效果。上一期的評測文章中我公布了領(lǐng)克01的市區(qū)實測油耗為9.4L/100km?傮w來說,我還是比較滿意領(lǐng)克01的市區(qū)油耗表現(xiàn)的,畢竟它上面搭載的是一臺動力表現(xiàn)不錯的2.0T發(fā)動機。

● 發(fā)動機動力與變速箱換擋響應(yīng)

  領(lǐng)克01的變速箱帶有手動模式,通過左右推動擋把就能夠?qū)崿F(xiàn)升降擋動作。領(lǐng)克01手動擋模式換擋速度還是比較快的,從推動擋把到完成換擋后輸出動力,用時零點幾秒,不會讓人感覺到明顯的延遲。

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  領(lǐng)克01懸架調(diào)校偏硬,較強的支撐能力使得該車以較高速度通過彎道(如右轉(zhuǎn)專用道)時也能保持相對平穩(wěn)的姿態(tài),給駕駛員以較強的信心。領(lǐng)克01偏硬的懸架調(diào)校換來的是較強的路感,30-40km/h經(jīng)過顛簸較大的爛路時,路面的起伏較多地傳遞至車身上,使得車身產(chǎn)生左右晃動,一定程度影響乘坐舒適性。

● 發(fā)動機啟停功能

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  在實際使用中發(fā)現(xiàn),啟停系統(tǒng)只在蓄電池電壓較高的情況下介入讓發(fā)動機熄火。當(dāng)蓄電池電壓較低時,即使車輛在等紅綠燈,發(fā)動機也是不會熄火的。

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自動駐車功能

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  值得注意的是,開啟自動駐車系統(tǒng)后,在擁堵路況低速跟車時最好不要拖剎車(腳輕輕踏在油門踏板上),當(dāng)車速接近0km/h時,自動駐車系統(tǒng)檢測到駕駛員在踩剎車踏板,會加大制動力度對車輛制動實施駐車動作。我的建議是要停就用力踩住剎車踏板,讓車輛停住,不要猶豫不決。

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● 限速功能

  領(lǐng)克01的限速功能是一個在市區(qū)里非常常用的功能,它能夠限制車輛的最高行駛速度。達到設(shè)定限速速度后,除非駕駛員把油門踏板踩到底,否則的話車輛是不會加速的。這個功能能夠很好地避免車輛在市區(qū)超速行駛,降低了“吃罰單”的風(fēng)險。

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  要注意的是,車輛達到限速速度后要進行變道超車會變得較為困難,因為動力輸出已經(jīng)被限制了。我的建議是:如果想要變線超車,最好還是先退出該限速功能。

● 自動剎車功能

  自動剎車系統(tǒng)在市區(qū)堵車遇上前車急剎時會起作用,對車輛實施制動。通常情況下,自動剎車系統(tǒng)的雷達能夠比我更早地識別到前車急剎并自動制動,提升了車輛的行駛安全性。

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● 微體驗:

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■ 胎壓燈如何消除?

  我有一次洗車,讓店里的師傅幫忙調(diào)整了一下輪胎氣壓,誰知道洗好車上路行駛一段時間后,儀表盤上就出現(xiàn)了胎壓故障燈。我用氣壓表檢查了一下輪胎氣壓,沒有輪胎扎釘漏氣。后來我咨詢領(lǐng)克的售后得知,在多媒體系統(tǒng)的設(shè)置菜單中有一個胎壓監(jiān)測校準(zhǔn)功能。只要啟動這個校準(zhǔn)功能,然后讓車輛走一段里程就能夠把胎壓故障燈消除了。

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兒童安全座椅好安裝嗎?

  有網(wǎng)友在編輯博客問我:“在領(lǐng)克01后排安裝兒童安全座椅是否方便?”我用編輯部的兒童安全座椅實際測試了一下。領(lǐng)克01后排座椅支持ISO FIX和LATCH兩種兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn),能夠安裝市面上在售的大部分兒童安全座椅。

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● 關(guān)于油耗

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  目前,這臺領(lǐng)克01長測車已經(jīng)行駛了2840公里,加了6次油。該車高速百公里油耗不到8L,市區(qū)百公里油耗不到10L,長測總平均油耗為8.4L/100km,油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定,總體讓人滿意。

● 小結(jié):

  領(lǐng)克01的動力表現(xiàn)在市區(qū)路況使用絕對足夠有余,較硬的懸架調(diào)校雖然犧牲了一些舒適性,但卻保證了該車較好的操控性能?紤]到其較好的動力表現(xiàn),8.4L/100km的長測總平均油耗讓我感到基本滿意。領(lǐng)克01上的限速、自動駐車以及自動剎車等實用配置使用效果良好,能夠緩解駕駛員在市區(qū)駕駛的緊張感和疲勞感,同時保證車內(nèi)乘員的安全。如果各位有關(guān)于領(lǐng)克01的問題想問我,也可以在我的編輯博客留言,我都會一一回復(fù)的。(圖/文/攝/汽車之家 常慶林)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    測試文章:給你這樣的國貨 測試領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版
    評測編輯-:

    領(lǐng)克01這車 開了之后對它的好感就會直線上升 動力設(shè)定說是令人感動都不過分 測試成績已經(jīng)說明一切 細(xì)算的話 它的價格也并不貴 現(xiàn)在限制它的唯一問題就是外觀了

    評測編輯-羅浩:

    領(lǐng)克01兩驅(qū) 配置高科技感強 關(guān)鍵動力匹配做的確實還可以 響應(yīng)快加速快 開起來比較順手 懸架有點硬但地盤緊致 品質(zhì)感到位 就是外觀有點兒過于自我 還有多媒體系統(tǒng)軟件還得升級一下 現(xiàn)在每次穿橋的時候系統(tǒng)都要幾秒鐘切換顯示模式 反正總的來說 我覺得這車挺不錯的

    評測編輯-王澤石:

    在我來看,說領(lǐng)克01是目前中國品牌造車的最高水準(zhǔn)并不過分,之前雙離合版本就給人驚喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于頗具爭議的外觀,我認(rèn)為并非是件壞事,在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的今天,保持獨特反而很難得。

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領(lǐng)克01

指導(dǎo)價:15.58-19.68萬
級別:緊湊型SUV
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