● 動力及駕駛感受總結(jié)

　　之前的長測中，我對翼搏的城市駕駛和高速駕駛感受都有了很詳細(xì)的解讀，那么今天，我就對翼搏的駕駛感受進(jìn)行一個(gè)總結(jié)吧。
● 缺點(diǎn)：
　　先說說缺點(diǎn)吧，因?yàn)樵隈{駛層面上，我覺得翼搏的缺點(diǎn)不多，但是對于對動力有需求的朋友來說它的缺點(diǎn)的影響就會大一些。

　　動力不夠用，1.5L三缸發(fā)動機(jī)在抖動抑制方面確實(shí)不錯(cuò)，車內(nèi)幾乎察覺不出來振動，但是這并不能掩蓋動力不夠的這個(gè)事實(shí)，無論是城區(qū)駕駛還是高速駕駛，動力的儲備都不夠。

　　變速箱的頓挫，這款6AT變速箱是一款技術(shù)成熟（老舊）的自動變速箱，雖說很穩(wěn)定，也讓人很放心，但是在平順性和換擋速度方面表現(xiàn)都不太好，每次D擋與N擋來回切換時(shí)都會有非常明顯的頓挫，換擋時(shí)的頓挫也沒有抑制得太好。
　　缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在這兩方面，如果真的喜歡翼搏的這款車，不妨考慮一下1.0T車型和2.0L車型，動力表現(xiàn)要比我這臺1.5L三缸車型好很多。
● 優(yōu)點(diǎn)：

　　懸架的表現(xiàn)讓人滿意，調(diào)校得比較硬朗，但是對于小振動的過濾也相對徹底，開起來很有運(yùn)動感，過彎時(shí)也能很好的支撐住車身，這項(xiàng)讓我最滿意。而且經(jīng)過這半年的使用，底盤依舊緊致如初。

　　車輛NVH性能較好，上一期長測我也說了，平時(shí)我經(jīng)常會開高速，翼搏的胎噪風(fēng)噪控制得很好，巡航時(shí)發(fā)動機(jī)噪音也比較小，不過急加速時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，那么這會兒發(fā)動機(jī)噪音就非常直接的傳遞到了車廂內(nèi)。

　　方向盤指向性較為精準(zhǔn)，我覺得在小型SUV中屬于中上水準(zhǔn)了，同時(shí)車尾的循跡性也很好，結(jié)合運(yùn)動性十足的懸架，翼搏開起來還是有那么點(diǎn)兒樂趣的。

● 推薦車型

　　之前我寫過翼搏的購車手冊，當(dāng)時(shí)五星推薦車型是1.5L 自動鉑翼型，經(jīng)過一個(gè)小的改款之后，鉑翼型增加了天窗、但少了雙側(cè)的安全氣簾。不過就性價(jià)比而言，鉑翼型依舊最突出，但是經(jīng)過我的長測之后這里有了一個(gè)小小的前提，那就是對動力要求不高的朋友來說，1.5L車型合適。
　　如果對動力有要求的話，建議選擇1.0T車型，這款車型四星推薦，動力上要比1.5L車型好一些，同時(shí)性價(jià)比表現(xiàn)也還可以。

● 油耗

　　長測項(xiàng)目已經(jīng)步入尾聲，在整個(gè)長測期間，翼搏的平均油耗達(dá)到了9.5L/100km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車之家對于小型SUV的8L/100km的推薦值，通過上表可以發(fā)現(xiàn)，平均時(shí)速在30km/h以上時(shí)，油耗表現(xiàn)還可以接受，但如果平均時(shí)速在20+km/h時(shí)，油耗就會居高不下。我也查閱了翼搏的口碑，1.5L車型的車主油耗基本都在8L/100km以上，個(gè)別車主會達(dá)到10L/100km，由此可見翼搏的油耗確實(shí)比較高。

● 全文總結(jié)

　　翼搏是一款優(yōu)缺點(diǎn)都十分鮮明的車，但是品質(zhì)上對得起合資品牌的這個(gè)招牌，我個(gè)人認(rèn)為作為年輕人的第一部車來說還是合格的，通過這半年的長測，翼搏在方方面面上的表現(xiàn)都沒有任何衰減，總里程接近一萬公里，各功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并且這半年當(dāng)中沒有任何小毛病的出現(xiàn)，這一點(diǎn)讓我很放心。但是對于翼搏我還是有一絲擔(dān)憂，那就是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的競爭十分激烈，我覺得翼搏并沒有很有優(yōu)勢的看家本領(lǐng)。（圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍）

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