● 外觀內(nèi)飾造型簡(jiǎn)單回顧：

　　聊完了領(lǐng)克02的簡(jiǎn)單試駕后的感受，這頁(yè)中我想和大家聊幾點(diǎn)有關(guān)這車的靜態(tài)部分，特別是與領(lǐng)克01之間的區(qū)別。當(dāng)然，在4月初，我們同事已經(jīng)對(duì)這車做了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)文章，感興趣的朋友可以先閱讀一下。

　　從外觀造型來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克02與01在整體風(fēng)格上是一脈相承的，分體式的大燈設(shè)計(jì)、黑色大面積的進(jìn)氣格柵以及被稱為“北極之光”的日行燈等元素都保留了下來(lái)。但仔細(xì)觀察后會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)領(lǐng)克02和01在很多細(xì)節(jié)處理上還是有著明顯的不同，特別是在黑色進(jìn)氣格柵及以下部分，領(lǐng)克02的細(xì)節(jié)處理感覺(jué)更顯精致、秀氣，也更符合它偏城市、轎跑SUV的定位。

　　車身側(cè)面可以說(shuō)是領(lǐng)克02與01車型在外觀視覺(jué)層面差異最大的地方，領(lǐng)克01給人的感覺(jué)是一款標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型，車身顯得相對(duì)較高，雖然沒(méi)有很多SUV車型常見(jiàn)的C柱與D柱之間的小窗，但它C柱尺寸很大，給人感覺(jué)車尾比較敦實(shí)、厚重。而領(lǐng)克02的車側(cè)視覺(jué)重心明顯比領(lǐng)克01低不少，整車給人的感覺(jué)也更貼地，它所呈現(xiàn)的視覺(jué)效果與奔馳GLA非常神似，有種運(yùn)動(dòng)化、跨界風(fēng)格。而且從尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，領(lǐng)克02除了寬度外，其余數(shù)據(jù)都要比領(lǐng)克01小，但與奔馳GLA非常接近。

　　同時(shí)，如果您和我一樣，在日常的生活范圍內(nèi)經(jīng)常需要停立體車庫(kù)的話，應(yīng)該會(huì)對(duì)高度數(shù)據(jù)很敏感。因?yàn)橐陨虾５貐^(qū)來(lái)說(shuō)，大部分立體車庫(kù)的限高都在1.6米以下，甚至部分會(huì)在1.55米以下。這種限高其實(shí)對(duì)大部分SUV車型（包括不少小型SUV）其實(shí)并不友好，有時(shí)明明停車場(chǎng)還有空位，但受制于限高你卻不得不另覓它處，這種無(wú)奈有時(shí)真的很難用語(yǔ)言表達(dá)。而領(lǐng)克02這種相對(duì)較矮的車身，則正好規(guī)避了這種尷尬，對(duì)于身處停車位緊張環(huán)境，但又想買SUV的朋友，不失為一條新出路。領(lǐng)克02的車尾造型相較領(lǐng)克01更低矮、寬大的車身比例，讓它的視覺(jué)效果很棒，看著很虎實(shí)、很有運(yùn)動(dòng)氣息。在配上”能量晶體式尾燈”，使得領(lǐng)克02的車尾無(wú)論是白天還是黑夜看，都有著很高的辨識(shí)度。同時(shí)后保險(xiǎn)杠下緣撞色的設(shè)計(jì)+雙邊共兩出的排氣管，也為車尾效果進(jìn)一步提氣�？傊�，領(lǐng)克02的車尾樣式，我真的很喜歡。

　　進(jìn)入車內(nèi)，我們不難看出領(lǐng)克02和01在整體設(shè)計(jì)上還是非常相近的，中控臺(tái)都采用了朝向駕駛者的設(shè)計(jì)。同時(shí)領(lǐng)克02并沒(méi)有因?yàn)樗�的定位�?1低，而在做工和用料上有縮水，中控臺(tái)大面積軟材覆蓋，手感一如既往的出色，值得表?yè)P(yáng)！

　　而要說(shuō)到造型區(qū)別，主要體現(xiàn)在中間的兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口和內(nèi)飾條上，領(lǐng)克02的空調(diào)出風(fēng)口為獨(dú)立式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果比領(lǐng)克01上的更年輕化一些。除此之外，方向盤的造型、中控10.2英寸大屏的樣式以及擋把控制區(qū)域的布局，它與領(lǐng)克01上的幾乎一樣。

　　另外有兩點(diǎn)在我看來(lái)值得表?yè)P(yáng)的地方和大家分享。其一是空調(diào)控制區(qū)域，無(wú)論領(lǐng)克01還是02，都采用了實(shí)體按鍵+旋鈕的控制，非常便于操作，這相較于如今沃爾沃都需要通過(guò)大屏幕內(nèi)置菜單調(diào)節(jié)空調(diào)的設(shè)計(jì)更人性化點(diǎn)贊。

　　其二就是領(lǐng)克02的液晶儀表盤，雖然尺寸與01一樣，依舊為10.25英寸且提供多種主題風(fēng)格，但在領(lǐng)克02上，它提供了一種與沃爾沃車型很類似的主題風(fēng)格，式樣很簡(jiǎn)潔，同時(shí)時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表的尺寸極大并且還帶有大大的數(shù)字車速顯示，視覺(jué)效果非常清爽。就我的使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)主題是我最喜歡的風(fēng)格，化繁為簡(jiǎn)、突出重點(diǎn)。當(dāng)然，需要提一句本次試駕的02是準(zhǔn)量產(chǎn)車型，最終的車型配置以上市車型為準(zhǔn)。

　　至于空間和后備廂的表現(xiàn)，我的同事沈嘉旭在之前的靜態(tài)文章中已經(jīng)做了詳細(xì)體驗(yàn)，我今天這里再次引用他的圖片為大家做簡(jiǎn)單介紹。身高174cm的他，坐入前排頭部空間約有4指的余量，而此時(shí)的后排，頭部同樣有4指左右，腿部為1拳+2指，結(jié)合它的車身尺寸來(lái)看，表現(xiàn)還不錯(cuò)，合乎主流水平。后備廂尺寸一般，但造型很規(guī)整，而且還帶有12V電源，方便跑長(zhǎng)途時(shí)車內(nèi)放一個(gè)小冰箱，算是貼心的小設(shè)計(jì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可以說(shuō)這次與領(lǐng)克02的短暫接觸，雖然試駕體驗(yàn)的時(shí)間和路程非常有限，但它還是給出了達(dá)到我期望值的表現(xiàn)，整體駕乘感受幾乎延續(xù)了領(lǐng)克01的高水準(zhǔn)。同時(shí)，領(lǐng)克02在外觀內(nèi)飾風(fēng)格，相較領(lǐng)克01有有著很多自己的特色，在存同求異的這條路上，它顯然是認(rèn)真的，而不僅僅是做尺寸上的縮放。領(lǐng)克02的整體風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)髦，部分細(xì)節(jié)也較領(lǐng)克01有了再提升。甚至在我看來(lái)，領(lǐng)克02的顏值在01之上。當(dāng)然，其實(shí)無(wú)論是領(lǐng)克02還是01，它倆的定位差異以及目標(biāo)人群還是會(huì)有所區(qū)隔的。

　　領(lǐng)克02或許與如今大部分中國(guó)品牌緊湊型SUV以空間為主打不同，它走得可謂是差異化路線，更多的意在吸引追求時(shí)髦、個(gè)性的年輕族群；而領(lǐng)克01呢，它還是能更多的能滿足消費(fèi)者對(duì)SUV車型均衡性的需求，特別是后排乘坐空間與后備廂都更充裕。好了，本次的場(chǎng)地試駕我想分享的內(nèi)容大概就是這些，感謝您看完這洋洋灑灑這洋洋灑灑小四千字，如果您對(duì)領(lǐng)克02又或者是領(lǐng)克01駕駛感受上有什么想聊的，也非常歡迎您到我的編輯博客中留言。當(dāng)然，我們也希望在日后合適的時(shí)間能在開放道路進(jìn)行試駕且盡早拿到1.5T的測(cè)試車，為大家第一時(shí)間奉上詳解的評(píng)測(cè)報(bào)告，讓我們共同期待。（文/汽車之家 盛元珺）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

詳情點(diǎn)擊這里查看

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

另類測(cè)試

大型車試駕評(píng)測(cè)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<