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混得純粹試駕保時(shí)捷Panamera混動(dòng)車(chē)型

范鑫

2018年03月18日 01:06 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 內(nèi)裝：與眾不同的Sport chrono組件

　　坐進(jìn)車(chē)?yán)铮绻唤油娫�，人們可能很難察覺(jué)到這輛車(chē)和普通版本的車(chē)型有什么差異，只有車(chē)內(nèi)的儀表和屏幕全都亮起時(shí)，那些青檸色的指針，以及儀表盤(pán)和中控屏里獨(dú)一無(wú)二的混合動(dòng)力信息界面才會(huì)讓人有所察覺(jué)，意識(shí)到自己即將駕駛的是一款混合動(dòng)力的保時(shí)捷。

『想了解更多內(nèi)飾，可以查看下方VR，Panamera Sport Turismo混動(dòng)版車(chē)型內(nèi)飾隨心看』

　　當(dāng)然，讓我印象最深的，還是混合動(dòng)力車(chē)標(biāo)配的Sport chrono組件，要知道，在價(jià)格高出32萬(wàn)的同排量汽油版車(chē)型上，想要擁有一套Sport chrono組件，你要在車(chē)價(jià)之外額外準(zhǔn)備3.13萬(wàn)元，Sport Plus模式依然留著，這意味著你可以做彈射起步，可以充分的挖掘和揮霍這輛車(chē)的性能，同時(shí)這套組件也提供了汽油車(chē)型上所不具備的4種車(chē)輛模式。

　　Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo車(chē)型比普通版車(chē)型配備的Sport chrono組件多出的四種模式分別是：E-Power電動(dòng)模式，車(chē)輛會(huì)盡可能以電能驅(qū)動(dòng)，此外，在Hybrid模式下，還有三種細(xì)分的模式，分別是Hybrid Auto模式、E-Hold模式和E-Charge模式，日常駕駛最常用的是Hybrid Auto模式。諸多駕駛模式的選擇以及自定義模式給了駕駛者更大的自主權(quán)，我覺(jué)得對(duì)于那些喜歡琢磨和折騰的車(chē)主而言再合適不過(guò)了，這和現(xiàn)在很多新能源車(chē)傻瓜式的使用方式走的是完全不同的路線(xiàn)，我想這也是保時(shí)捷的一種理念。

文章標(biāo)簽：跑車(chē)試駕評(píng)測(cè) 海外試駕電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè)

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