[汽車(chē)之家 海外試駕]  說(shuō)起中國(guó)市場(chǎng)老款嘉年華的退市，我認(rèn)為原因不外乎兩點(diǎn)：福睿斯的市場(chǎng)擠壓與其自身市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，但我從不認(rèn)為這兩點(diǎn)問(wèn)題源自于嘉年華本身的產(chǎn)品力，只能說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)，嘉年華這樣的經(jīng)典小車(chē)稍微有些不順應(yīng)消費(fèi)者的胃口了�？墒窃跉W洲市場(chǎng)，它依舊是小型車(chē)中受歡迎的。

　　說(shuō)來(lái)也巧，日內(nèi)瓦車(chē)展前的試車(chē)之旅，我們竟然與三缸車(chē)結(jié)下了不解之緣。我們?cè)嚵巳�缸的全新POLO、三缸的C3 AIRCROSS，最后的收官之作，就是這臺(tái)全新嘉年華1.0T，也是三缸的。

　　目前我們得知的消息是，全新嘉年華短期內(nèi)不會(huì)再度回歸中國(guó)市場(chǎng)，但這并不妨礙我們現(xiàn)在對(duì)它有個(gè)全面性的了解。下面的視頻也能對(duì)全新嘉年華有一個(gè)簡(jiǎn)單快速的了解>>>>>>

● 它沒(méi)有“喪失自我” 還懂得如何進(jìn)化

　　對(duì)于人來(lái)說(shuō)，想在茫茫人海中脫穎而出，一定要懂得展現(xiàn)自己，這個(gè)道理似乎每人都懂，但在過(guò)程中不少人都會(huì)迷失方向，變得越來(lái)越不像自己，所以想要做到堅(jiān)持自我真的不是一件容易的事。

　　其實(shí)這個(gè)道理同樣適用于如今的車(chē)市，汽車(chē)的升級(jí)換代在我看來(lái)不一定是設(shè)計(jì)的全方位蛻變，更關(guān)鍵的還是傳承與升級(jí)，成功的元素應(yīng)該被鼓勵(lì)與保留，這也是我有時(shí)對(duì)于韓系車(chē)一年一變樣的不喜愛(ài)之心的來(lái)源。當(dāng)然，這并不代表一成不變是對(duì)的，那樣會(huì)讓人感覺(jué)你已經(jīng)自暴自棄，扣上懶惰的帽子。

　　這臺(tái)全新嘉年華絕對(duì)是“堅(jiān)持自我”的一個(gè)產(chǎn)品典型，看到它的第一印象你似乎不容易發(fā)現(xiàn)它的改變之處，但實(shí)質(zhì)上一些細(xì)節(jié)的升級(jí)卻為這臺(tái)小車(chē)的精致感進(jìn)行提升，給人的感覺(jué)就是從前它有著不錯(cuò)的顏值為基底，如今它還學(xué)會(huì)了化妝，懂得去將優(yōu)秀的顏值再度煥發(fā)出來(lái)。

　　福特家族式的“馬丁臉”絕對(duì)是一個(gè)成功的設(shè)計(jì)案例，特別是運(yùn)用在身材越小的車(chē)上來(lái)說(shuō)，真的反而更顯得大氣耐看，效果出眾，所以繼續(xù)保留它是明智之舉。

　　尾部則是順應(yīng)了福特最新的設(shè)計(jì)理念，尾燈不再是過(guò)去的縱置布局，而是采用了面積更大，視覺(jué)感更出眾的橫置布局，特別是貫穿至C柱以及后備廂的設(shè)計(jì)更能突出它的立體感。另外，全新嘉年華整個(gè)尾部線條也變得更加飽滿了，雖然不如老款那么具有識(shí)別度，但整體樣子來(lái)說(shuō)，依舊挺好看的。

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