[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 江西五十鈴mu-X車型正式發(fā)布于2015年,憑借著全系柴油動力、非承載式車身以及7座布局等成為了20萬元左右硬派合資SUV中為數不多的選擇。隨后它還相繼推出了5座版以及國五排放車型。而在兩年后的今天,2018款mu-X牧游俠正式上市。其在外觀、內飾以及動力系統(tǒng)都有一定程度變化,我們也對它進行了試駕體驗,下面就一起來看看新款車型的表現吧(以下簡稱牧游俠)。
■外觀主要變化在車頭
外觀的調整總是最能直接讓消費者看到變化的地方,所以新款牧游俠在車頭的變化還是比較明顯的。如更夸張的前格柵鍍鉻裝飾、造型更犀利的大燈以及圓形造型的霧燈等,相比之下新款的這個車頭樣式看上去要更飽滿一些。
相比車頭的變化,車側和車尾的樣式與現款相同,外凸的輪眉則是它硬派風格的展現。此外我們可以看到此次改款還對尾燈內部進行了小幅調整,光源仍為鹵素燈泡。隱藏式D柱被保留下來,懸浮車頂的設計是目前流行的元素之一。
■全新偏轎車化的內飾
現款車型的內飾其實并沒有太多創(chuàng)新元素,和旗下皮卡產品D-MAX基本一致。在此次新款車型上對內飾進行了全面革新,通過更多直線條的勾勒,進一步延伸了車內的橫向視覺感受。中控臺上方加入了大面積軟性材質覆蓋,讓它看上去更有轎車化的感覺。那么在未來D-MAX改款時會不會采用相同的內飾呢?這點我們還是比較期待的。
■儲物空間變少
新款牧游俠在儲物空間上進行了減少和部分優(yōu)化,如之前表現較好的中控臺和手套箱上方的兩個儲物格都沒有出現在新款上,這有點可惜。而在優(yōu)化方面,擋把前方的儲物格更大,放下正常尺寸的手機沒有問題,第二排扶手上的杯架改為了普通的儲物格,但鑒于第二排的杯架較多,所以這并不影響日常使用。
前面介紹了這么多,下面我們來說說它相比于現款車型在配置方面都有哪些提升的地方。如自動大燈/延遲關閉/自動雨刷、發(fā)動機蓋氣壓挺桿、四門車窗一鍵升降(現款僅限主駕駛位)、標配腰部支撐、副駕駛電動調節(jié)等這都是此次改款新增加的配置。
■仍為7座布局/乘坐空間與現款相同
在座椅布局方面,牧游俠采用的是7座SUV中常見的2+3+2的布局形式,相比現款車型增加了副駕駛位電動調節(jié)和前排座椅腰部支撐,在增加調節(jié)便利度的同時也能夠緩解長途駕乘的疲勞感。
后備廂里的這個可拆卸的儲物格被保留下來,平時放里面可以放一些零散的物品。將后兩排座椅向前翻折后,能形成一個相對平整的空間,如果要擺放一些大件物品的話也能夠勝任。
■搭載全新1.9T柴油發(fā)動機
此次改款車型,新增加了一款1.9T柴油發(fā)動機(排放為國五標準)來取代之前的2.5T發(fā)動機,從參數來看,這臺排量更小的發(fā)動機表現要更強一些。其最大功率為163馬力(2.5T為136馬力),峰值扭矩為360!っ祝2.5T車型為320!っ祝。傳動系統(tǒng)匹配的是來自愛信的6AT變速箱,并有6MT變速箱可選。相信未來1.9T車型也將成為其主銷車型。
良好的低扭表現是柴油發(fā)動機的拿手好戲,只是油門踏板初段響應一般,雖然拖動著這臺自重達到2噸左右的牧游俠也并不費力,但在起步階段還是缺少一點輕快感。
鑒于柴油發(fā)動機的最大扭矩輸出平臺相對較短,日常駕駛將發(fā)動機轉會速保持在1700rpm上下。此時能夠感受到動力輸出要更強一些,駕駛起來也變得輕快不少。
當我們需要急加速時,考慮到它柴油發(fā)動機的特征,油門到底并不是最佳方式,那樣換來的更多還是發(fā)動機的噪音。我們只需將發(fā)動機轉速維持在1800-2800rpm之間即可,這才是它的最佳發(fā)力區(qū)間。
車輛在80km/h內的加速表現可圈可點,只是中高速時的再加速能力相對一般些,此時需要您緩踩油門踏板,慢慢的提速。
對于柴油車來說,其特有的振動和工作時的噪音避免不了,怎樣做到讓噪音盡可能小的傳到車內則是對工程師的考驗。在之前推出小改款時,就對靜謐性著重進行了升級,在新款車型上同樣著不錯的表現,這也是給我留下較深印象的地方。
在懸架方面,牧游俠的底盤調校還是考慮到一定舒適性的,并沒有明顯偏硬的感覺。在經過瑣碎的路面時,懸架對于這類振動的過濾比較徹底。而在車輛經過連續(xù)小的顛簸路面時,本以為車內會有持續(xù)振動,但懸架此時的表現要好于預期,甚至還能夠感覺到一定的韌勁,并沒有多余的振動傳到車內。而像減速坎這樣的顛簸,后懸架的跳躍感比較明顯。
◆全文總結:
一款車在推出兩年后進行中期改款是很正常的節(jié)奏,從牧游俠的中期改款車型的表現來看,相比現款有不小提升,最明顯的就是在配置方面了,如自動大燈/雨刷、大燈延遲關閉、發(fā)動機艙氣壓挺桿、四車窗一鍵升降、胎壓監(jiān)測、標配腰部支撐、副駕駛座電動調節(jié)等。此外全新樣式的內飾也更符合現代消費者的審美,變得更時尚了。1.9T發(fā)動機在日常駕駛動力儲備充裕,6AT變速箱也盡職盡責。雖然我們也能從中看到它一些細節(jié)方面需要完善的地方,但綜合來看這是一次有誠意的升級。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
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相關車型參數配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁享版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動兩驅勁悅版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁悅版 7座 |
廠商指導價 | 23.28萬 | 18.48萬 | 21.58萬 |
廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.12 | 2017.12 | 2017.12 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
發(fā)動機 | 1.9T 163馬力 L4 | 1.9T 163馬力 L4 | 1.9T 163馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4830*1860*1830 | 4830*1860*1830 | 4830*1860*1830 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 12.4 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 42.06 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.6 | 7.9 |
實測油耗(L/100km) | 9.4 | - | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁享版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動兩驅勁悅版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁悅版 7座 |
長度(mm) | 4830 | 4830 | 4830 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1830 | 1830 | 1830 |
軸距(mm) | 2845 | 2845 | 2845 |
前輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
后輪距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
滿載最小離地間隙(mm) | 225 | 225 | 225 |
接近角(°) | 26 | 26 | 26 |
離去角(°) | 21 | 21 | 21 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 65 | 65 | 65 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質量(kg) | - | - | - |
發(fā)動機 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁享版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動兩驅勁悅版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁悅版 7座 |
發(fā)動機型號 | RZ4E | RZ4E | RZ4E |
排量(mL) | 1899 | 1899 | 1899 |
排量(L) | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 163 | 163 | 163 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 |
最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-2500 | 2000-2500 | 2000-2500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁享版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動兩驅勁悅版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁悅版 7座 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁享版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動兩驅勁悅版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁悅版 7座 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置后驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 分時四驅 | - | 分時四驅 |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 整體橋非獨立懸架 | 整體橋非獨立懸架 | 整體橋非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁享版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動兩驅勁悅版 7座 | mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅勁悅版 7座 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: