[汽車之家 專業(yè)評測] 2016年吉利博瑞全年銷量超過5萬輛,成為中型車市場的一匹黑馬,在強手如林的中型車市場上插了一面中國旗幟(中國品牌中型車銷量冠軍);然而轉(zhuǎn)到2017年,博瑞進入瓶頸期,勢頭明顯沒有去年那么強勁,吉利適時推出博瑞中期改款車型,來穩(wěn)固得來不易的地位。之前老款博瑞我就試駕過,印象非常不錯,一句話評價就是:比它好都比它貴,比它便宜的都沒它好,F(xiàn)在新款來了,看看新款有哪些提升?
吉利博瑞是2015年上市的,上市之初除了有1.8T和2.4L車型,還有一款3.5L 6缸車型。這次我測試的新款博瑞是它的中期改款車型,取消了6缸版本,但1.8T車型提供更豐富的選擇。測試車是17.98萬元的頂配,價格對于一款中國品牌車型來說不低,值不值?這篇文章可以找到答案。
● 外型設計
一直都覺得博瑞其實是定位在中型和中大型之間的一款車,將近5米的車長,比絕大多數(shù)中型車都長,車身高度和寬度甚至超過皇冠,所以跟同級別其它中型車相比,博瑞的車身尺寸其實是相當占優(yōu)勢的。
車身尺寸對比 | |||
車型 | 新款博瑞 | 凱美瑞 | 邁騰 |
長度(mm) | 4956 | 4885 | 4866 |
寬度(mm) | 1861 | 1840 | 1832 |
高度(mm) | 1513 | 1455 | 1464 |
軸距(mm) | 2850 | 2825 | 2871 |
上面這張車身尺寸對比的表格,我選取了目前關注度較高的兩款中型車來跟博瑞比較,可以發(fā)現(xiàn)博瑞的車身長度、寬度及高度跟這兩款車相比都處于優(yōu)勢。
車身整體造型跟老款相比變化不是很大,車頭的設計跟老款車型相比變化比較大的就是中網(wǎng)格柵以及下進氣格柵;匦椭芯W(wǎng)的面積更大了,并且鍍鉻條輻更粗壯,下進氣格柵加入鍍鉻裝飾條,并且橫貫車頭左右,視覺效果相當不錯。
吉利博瑞我最喜歡的是它的車尾設計(C柱部分),跟老款車型一樣有些溜背的轎跑車車尾設計,所以看起來就年輕了很多,而且特別性感。
新款博瑞的輪胎采用的是米其林皓悅系列,主打舒適和靜音,輪胎規(guī)格235/45 R18。必須得說這個18英寸輪圈視覺效果相當贊,多條輻輪圈看起來比較大氣,只是只配備在高配車型上稍有些遺憾。
● 內(nèi)飾及做工
新款博瑞的內(nèi)飾整體造型跟老款車型相比變化不大,但坐進車內(nèi)會感覺有了質(zhì)的提升,設計更大氣,用料做工也明顯上了一個檔次,有高檔車型的品質(zhì)感。內(nèi)飾中控臺還有門板多數(shù)位置都是用的仿皮革和軟性材質(zhì),不管是視覺效果還是手感都非常棒。
配置相當豐富,這也是中國品牌車型的特色。舒適配置如座椅通風加熱按摩都很實用,以及infinity音響也還不錯;行駛輔助配置如行車記錄儀自適應巡航、偏航輔助,還有抬頭顯示看起來比較簡單清晰,非常好用。
不過有一點我想吐槽的是中控面板的設計,新款博瑞中控面板按鍵非常多,我數(shù)了一下一共有40多個按鍵,還有兩個旋鈕,而且用了這么多按鍵,居然還有一些功能是集成在多媒體系統(tǒng)里的,比如最常用的溫度控制。這個我實在不能理解。
中控面板復雜,多媒體功能較多上手不易,然而好的一面是,這車有語音控制功能,可以用語音設定多媒體、導航、或者空調(diào),而且我試用了一段時間發(fā)現(xiàn)這個功能并不雞肋,因為開車時你想要準確快速地找到想要的功能確實不易,而且還要冒著視線離開前方的風險,所以用語音控制還是挺方便的,而且語音識別率很高,而且已經(jīng)接近自然語音,而不是固定的短語指令,你說的話它會自動識別,只是識別的時間稍長,需要等幾秒鐘的時間。
● 靜態(tài)部分打分
靜態(tài)部分總分28分,新款博瑞居然得到了24分,能達到這么高的分數(shù),要歸功于非常高的配置,新款博瑞的配置拿到了滿分,除了基礎配置,博瑞難得的是還有行車記錄儀、AUTOHOLD、方向盤電動調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、車載凈化器等等,這些都是加分項。
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