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中型車?yán)锏暮隈R 測(cè)試吉利新款博瑞1.8T

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  2016年吉利博瑞全年銷量超過(guò)5萬(wàn)輛,成為中型車市場(chǎng)的一匹黑馬,在強(qiáng)手如林的中型車市場(chǎng)上插了一面中國(guó)旗幟(中國(guó)品牌中型車銷量冠軍);然而轉(zhuǎn)到2017年,博瑞進(jìn)入瓶頸期,勢(shì)頭明顯沒(méi)有去年那么強(qiáng)勁,吉利適時(shí)推出博瑞中期改款車型,來(lái)穩(wěn)固得來(lái)不易的地位。之前老款博瑞我就試駕過(guò),印象非常不錯(cuò),一句話評(píng)價(jià)就是:比它好都比它貴,比它便宜的都沒(méi)它好,F(xiàn)在新款來(lái)了,看看新款有哪些提升?

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  吉利博瑞是2015年上市的,上市之初除了有1.8T和2.4L車型,還有一款3.5L 6缸車型。這次我測(cè)試的新款博瑞是它的中期改款車型,取消了6缸版本,但1.8T車型提供更豐富的選擇。測(cè)試車是17.98萬(wàn)元的頂配,價(jià)格對(duì)于一款中國(guó)品牌車型來(lái)說(shuō)不低,值不值?這篇文章可以找到答案。

● 外型設(shè)計(jì)

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  一直都覺(jué)得博瑞其實(shí)是定位在中型和中大型之間的一款車,將近5米的車長(zhǎng),比絕大多數(shù)中型車都長(zhǎng),車身高度和寬度甚至超過(guò)皇冠,所以跟同級(jí)別其它中型車相比,博瑞的車身尺寸其實(shí)是相當(dāng)占優(yōu)勢(shì)的。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

車身尺寸對(duì)比
車型新款博瑞凱美瑞邁騰
長(zhǎng)度(mm)495648854866
寬度(mm)186118401832
高度(mm)151314551464
軸距(mm)285028252871

   上面這張車身尺寸對(duì)比的表格,我選取了目前關(guān)注度較高的兩款中型車來(lái)跟博瑞比較,可以發(fā)現(xiàn)博瑞的車身長(zhǎng)度、寬度及高度跟這兩款車相比都處于優(yōu)勢(shì)。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  車身整體造型跟老款相比變化不是很大,車頭的設(shè)計(jì)跟老款車型相比變化比較大的就是中網(wǎng)格柵以及下進(jìn)氣格柵。回型中網(wǎng)的面積更大了,并且鍍鉻條輻更粗壯,下進(jìn)氣格柵加入鍍鉻裝飾條,并且橫貫車頭左右,視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  吉利博瑞我最喜歡的是它的車尾設(shè)計(jì)(C柱部分),跟老款車型一樣有些溜背的轎跑車車尾設(shè)計(jì),所以看起來(lái)就年輕了很多,而且特別性感。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  新款博瑞的輪胎采用的是米其林皓悅系列,主打舒適和靜音,輪胎規(guī)格235/45 R18。必須得說(shuō)這個(gè)18英寸輪圈視覺(jué)效果相當(dāng)贊,多條輻輪圈看起來(lái)比較大氣,只是只配備在高配車型上稍有些遺憾。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

● 內(nèi)飾及做工

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  新款博瑞的內(nèi)飾整體造型跟老款車型相比變化不大,但坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)感覺(jué)有了質(zhì)的提升,設(shè)計(jì)更大氣,用料做工也明顯上了一個(gè)檔次,有高檔車型的品質(zhì)感。內(nèi)飾中控臺(tái)還有門板多數(shù)位置都是用的仿皮革和軟性材質(zhì),不管是視覺(jué)效果還是手感都非常棒。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  配置相當(dāng)豐富,這也是中國(guó)品牌車型的特色。舒適配置如座椅通風(fēng)加熱按摩都很實(shí)用,以及infinity音響也還不錯(cuò);行駛輔助配置如行車記錄儀自適應(yīng)巡航、偏航輔助,還有抬頭顯示看起來(lái)比較簡(jiǎn)單清晰,非常好用。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  不過(guò)有一點(diǎn)我想吐槽的是中控面板的設(shè)計(jì),新款博瑞中控面板按鍵非常多,我數(shù)了一下一共有40多個(gè)按鍵,還有兩個(gè)旋鈕,而且用了這么多按鍵,居然還有一些功能是集成在多媒體系統(tǒng)里的,比如最常用的溫度控制。這個(gè)我實(shí)在不能理解。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

  中控面板復(fù)雜,多媒體功能較多上手不易,然而好的一面是,這車有語(yǔ)音控制功能,可以用語(yǔ)音設(shè)定多媒體、導(dǎo)航、或者空調(diào),而且我試用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能并不雞肋,因?yàn)殚_(kāi)車時(shí)你想要準(zhǔn)確快速地找到想要的功能確實(shí)不易,而且還要冒著視線離開(kāi)前方的風(fēng)險(xiǎn),所以用語(yǔ)音控制還是挺方便的,而且語(yǔ)音識(shí)別率很高,而且已經(jīng)接近自然語(yǔ)音,而不是固定的短語(yǔ)指令,你說(shuō)的話它會(huì)自動(dòng)識(shí)別,只是識(shí)別的時(shí)間稍長(zhǎng),需要等幾秒鐘的時(shí)間。

吉利汽車 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

● 靜態(tài)部分打分

車身

  靜態(tài)部分總分28分,新款博瑞居然得到了24分,能達(dá)到這么高的分?jǐn)?shù),要?dú)w功于非常高的配置,新款博瑞的配置拿到了滿分,除了基礎(chǔ)配置,博瑞難得的是還有行車記錄儀、AUTOHOLD、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、車載凈化器等等,這些都是加分項(xiàng)。


  如果您不愿意瀏覽全篇圖文文章,也可以點(diǎn)擊觀看上面的視頻,里面簡(jiǎn)要概括了這篇文章的整體觀點(diǎn)。當(dāng)然,視頻不包含測(cè)試和AH-100內(nèi)容,我們還是建議您瀏覽全篇。

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  • 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 39.69 9.50
    測(cè)試文章:中型車?yán)锏暮隈R 測(cè)試吉利新款博瑞1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國(guó)產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性、動(dòng)力響應(yīng)、內(nèi)飾配置都非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,補(bǔ)強(qiáng)這些之后,它的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平。別懷疑,這就是中國(guó)品牌最好的中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點(diǎn)明顯,配置豐富,空間也是相當(dāng)好。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配尚可,動(dòng)力表現(xiàn)一般,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標(biāo)方面,包括加速剎車、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,不突出但也不差。硬要說(shuō)不足,可能就是中控太復(fù)雜了,我玩兒了兩天了才玩明白。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.09 38.14 9.70
    測(cè)試文章:向“恐韓癥”Say No! 博瑞對(duì)比索納塔九
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,整體表現(xiàn)也相當(dāng)稱職,是一款性價(jià)比十分高的中型車。當(dāng)然,它也還有明顯的提升之處,比如加速性能和油耗,但這確實(shí)是急不來(lái)的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個(gè)腳印做出更多的好產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實(shí)用的配置。在其它方面,博瑞同樣不乏亮點(diǎn),綜合來(lái)看確實(shí)是高水平的表現(xiàn)。但作為處女座用戶,某些細(xì)節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅。博瑞在硬指標(biāo)方面基本上能叫板合資中級(jí)車,但在人性化用戶體驗(yàn)方面我覺(jué)得還要再努力一下。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說(shuō)代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價(jià)格是其有優(yōu)勢(shì)的地方,尤其是安全配置豐富,制動(dòng)性能達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別,跟同級(jí)的索納塔九相比也要更勝一籌。但是其加速表現(xiàn)一般,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間。綜合來(lái)說(shuō)在博瑞身上我們看到了中國(guó)品牌的進(jìn)步,已經(jīng)具備了向合資品牌同級(jí)別對(duì)手挑戰(zhàn)的實(shí)力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.80 36.79 13.20
    測(cè)試文章:誠(chéng)意之作 對(duì)比測(cè)試吉利博瑞1.8T和3.5V6
    評(píng)測(cè)編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感,并且這臺(tái)旗艦型的配置相當(dāng)豐富!真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)在強(qiáng)大的后排電動(dòng)座椅、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,雖然這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,無(wú)論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),在第一次見(jiàn)到實(shí)車的時(shí)候,就讓人有種驚艷的感覺(jué)。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,這在中國(guó)品牌車型中并不多見(jiàn)。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,底盤的濾震、動(dòng)力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯(cuò),唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    從博瑞開(kāi)始,我們看到了中國(guó)品牌制造出代表著全球水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和鈑金工藝,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級(jí)別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞還提供了以往中國(guó)品牌一直無(wú)法做到的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),從車輪開(kāi)始滾動(dòng)的那一刻,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異。

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博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版

指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體