外觀：兼具運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅

　　6系GT我想最吸引人的無非有3點(diǎn)，第一就是掀背的造型很特別，開在路上能夠代表著車主的個(gè)性。第二點(diǎn)就是無邊框車門，當(dāng)車門打開時(shí)沒有邊框束縛的感覺既美觀逼格又高。第三點(diǎn)就是它類似旅行車后備廂的實(shí)用性，掀背的設(shè)計(jì)給了它一個(gè)超大的后備廂開口，取放行李便捷度提升了很多。

　　在車身尺寸方面，它甚至要比5系Li都要長(zhǎng)，但是軸距要小于5系Li。這部分空間主要利用在了車身后部，增加了后備廂的空間。同時(shí)令它的車尾看起來更加修長(zhǎng)，視覺上營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)房車的感覺。

　　6系GT嚴(yán)格上來說沒有直接競(jìng)品，相比三廂車廂它的后備廂空間有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，相比旅行車它的線條更加運(yùn)動(dòng)，相比SUV它有著更好的操控表現(xiàn)，選擇它的人可能看重的更多是與眾不同的感受。

內(nèi)飾：繼承5系風(fēng)格

　　內(nèi)飾方面和全新5系沒有太大的差別，科技感和豪華感營(yíng)造的都不錯(cuò)。如果說奔馳現(xiàn)在走的是豪華路線，奧迪走的是科技范兒，那么寶馬在這兩者間相對(duì)平衡一些，當(dāng)然通過用料和細(xì)節(jié)的把控讓它的內(nèi)飾絕對(duì)配得上身價(jià)。

　　配置方面這臺(tái)640i GT你所需要的配置它幾乎都有，包括駕駛輔助和多媒體等功能。此外它還配備了一把帶有液晶屏的鑰匙，能通過屏幕查看車輛狀態(tài)，還可以在中央扶手內(nèi)為它充電，逼格很高。

　　選擇6系GT的消費(fèi)者我想對(duì)于后排的重視程度肯定不如選擇5系Li的那部分消費(fèi)者，不過它的后排頭部空間比我預(yù)想的要好很多，很討巧的在頂棚上做了個(gè)凹陷，增大了頭部空間。以它的表現(xiàn)來看，我想符合大部分人的使用需求。

總結(jié)：

　　其實(shí)在總體表現(xiàn)上，640i xDrive Gran Turismo的表現(xiàn)并未與540Li 行政版拉開太多差距，由于新車詳細(xì)的配置信息還未公布，因此我們先無法對(duì)其進(jìn)行分析，但至少在動(dòng)態(tài)駕駛方面，前者只是在性能測(cè)試中表現(xiàn)更好一些而已。

　　但別忘了，6系GT實(shí)際上就是5系GT啊，去分析5系GT和5系長(zhǎng)軸距版車型的差異原本就沒什么意義，拋開性能、駕乘感受、旅行主題以及車身設(shè)計(jì)。選擇這款車的消費(fèi)者更注重的或許只是6系GT的“特別”，即便它們?cè)诳陀^上有著那么多的相似點(diǎn)，但相信我，開著6系GT在路上，這心境絕對(duì)是完全不同的。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文 曹昊旻）

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