[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  眾泰最近幾年推出新產品的速度實在驚人，要知道研發(fā)出一款新車型可不是件容易的事兒，整個過程需要耗費巨大的人力和物力，而且不難發(fā)現(xiàn)，最近推出的幾款車型較我們印象里的老款眾泰車型都有著長足的進步，從這個角度來看眾泰品牌正在以飛快的速度良性成長。那問題來了，在硝煙彌漫的中國汽車市場里，它究竟憑借什么過人之處博得了一席之地。

　　聊到眾泰品牌，就離不開一款車型——眾泰T600。它是該品牌的銷量支柱，T600對于眾泰的重要性不言而喻。就在前不久，我們受邀獨家試駕了新款眾泰T600 運動版1.5T車型，你一定很想知道它的真實水平！

　　眾泰T600 運動版1.5T車型相比于前段時間我同事試駕的1.8T車型門檻更低，那它是不是更值得推薦呢？接著咱們就進入正題。

　　新款T600 運動版搭載了1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機分兩款，匹配5擋手動變速箱的車型搭載的是上汽的1.5T發(fā)動機，而匹配6擋自動變速箱的車型搭載的是自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，自主研發(fā)的發(fā)動機動力參數(shù)稍遜于上汽提供的發(fā)動機，最大功率小了6馬力，最大扭矩低了8�！っ�。

　　眾泰T600 運動版的懸架采用了同級別比較常見的前麥弗遜后多連桿的獨立懸架結構組合，硬件水平達標的情況下，就得看它的實際動態(tài)表現(xiàn)了。

　　在車速低于100km/h的工況下，我對這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還挺滿意的，加速超車不算吃力，但你也不要奢望它能給你什么推背感。當車速超過100km/h以后再想急加速，就得把油門踩得深些了，畢竟它的車重達到了1590公斤，而發(fā)動機排量僅有1.5L。眾泰T600 運動版的油門踏板調的相對輕快，動力響應中規(guī)中矩，典型的家用SUV風格。發(fā)動機運轉時不算安靜，同時聲音也不太好聽，對于駕乘體驗有一定影響。

　　眾泰T600 運動版的底盤是我喜歡的風格，整體感和慮振效果都不錯。懸架前段被調的偏軟，常規(guī)的鋪裝路面行駛時，能夠提供不錯的乘坐舒適性，懸架后段又有足夠的支撐力，快速過彎以及高速行駛時也會給人一定的信心，總之底盤系統(tǒng)配得上“運動版”之名。

　　轉向手感還是挺不錯的，低速行駛時較為輕柔，高速行駛時不失沉穩(wěn)，這種風格的設定很適合它這種偏向家用的SUV。雖說我個人不喜歡偏硬的剎車腳感，但保不齊有人會喜歡，因此“硬”不能算作缺點，而剎車踏板發(fā)澀我想沒人會喜歡這種感覺。制動力的釋放比較線性，同時制動力度足夠大，這兩點是值得肯定的。

● 靜態(tài)回顧：

　　眾泰T600 運動版的外形原創(chuàng)度挺高，同時整體看著也挺舒服挺大氣，符合當下的主流審美。車頭的外部輪廓以直線居多，營造出寬厚的視覺效果，這種設計的好處就在于容易讓人產生一種心理暗示——這是個靠譜的大家伙！

　　車側沒什么特別搶眼的設計元素，車身線條也非常簡潔，屬于比較耐看的類型。18英寸輪圈能夠彰顯出些許力量感，算得上是車側的加分項了。

　　車尾跟老款車型相比差別不大，單看每一個部件好像都沒什么特色，但合在一起，卻總會讓人感覺挺協(xié)調，挺耐看的。

　　眾泰T600 運動版中控臺的造型和布局都較為常規(guī)，挺舒服的設計。內飾的裝配工藝令人滿意，對于這個價位來說已經做得很不錯了。用料可以算作該車的加分項，車廂里使用了大面積皮革包覆，同時輔以縫線點綴，無論摸著還是看著都挺顯檔次。車內氛圍燈是這個價位車型比較少見的，情調高了不少。

　　無線充電系統(tǒng)算是一個挺有前瞻性的配置，或許不久的未來手機會普及這個功能。后排空調出風口做到了全系標配，試駕車的后排還配備了220V電源接口和USB接口，對于一款售價12.08萬元的車來說，這些配置都顯得很有誠意。眾泰T600 運動版的全景天窗是個討喜的配置，1.5T/1.8T頂配及次頂配車型配備了該配置。

● 功能及體驗：

　　其實不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在越來越多的汽車品牌都在大力開發(fā)自家的智能互聯(lián)系統(tǒng)，“智能互聯(lián)”儼然成為了汽車未來的發(fā)展方向之一。新款眾泰T600 運動版搭載了眾泰第二代智能互聯(lián)系統(tǒng)，“眾泰智能”App里包含的功能不受距離限制，只要手機有網絡便可對車輛進行相應的控制，后備廂、發(fā)動機、空調等部件都能進行遠程控制。

　　眾泰T600 運動版的坐姿略微偏高，好處在于視野開闊，缺點在于對高個子的人來說坐著不太舒適。全系車型的座椅都采用了皮革包裹，這在同價位、同級別車型里比較少見，座椅填充物偏硬，能夠提供不錯的支撐性。試駕車型配備了座椅加熱功能，對于北方消費者來說是個好消息。

　　眾泰T600 運動版在用料上絕對算得上厚道了，人體常接觸的地方都使用了皮革包裹，以它的價位來說，非常令人滿意。

　　10英寸中控彩色大屏做到了全系標配，畫質比較清晰，操作的反應速度能夠令人滿意。另外，GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話也做到了標配。除了1.5T手動/自動豪華型（最低配）外，其余車型都配備了車載互聯(lián)系統(tǒng)，要知道不少同級別車型的車載互聯(lián)系統(tǒng)只是作為中高配乃至頂配車型的專享配置。

　　電子駐車、AUTOHOLD功能也都沒有缺席，眾泰T600 運動版的配置真挺豐富。試駕車型的電動后備廂還支持腳踢感應功能，腳踢感應的成功率不低。另外，它的前排儲物空間蓋板基本都有阻尼，且內部也有相應的防滑處理，細節(jié)處理得挺到位。

● 總結：

　　眾泰T600 運動版的外形和內飾有著較高的原創(chuàng)度，在造型設計上符合主流審美，配置和用料都達到了較高的水平，這也是它的兩大殺手锏，駕駛感受雖有不足之處，但整體還是能夠令人滿意的，畢竟價格擺在那兒。綜合多方面因素，1.5T車型還是非常值得推薦的。

　　在充分了解過眾泰T600 運動版后，我對它的評價是“知你所需，予你所求”，很簡單，眾泰很了解消費者，知道他們需要的是什么，他們會竭力滿足消費者需求，從而贏得更多客戶�；氐介_頭的問題，眾泰究竟有什么過人之處能夠在廝殺激烈的中國汽車市場博得一席之地，現(xiàn)在該明白了吧。最后還得強調一下，試駕車型售價僅為12.08萬元！（文/圖/攝 汽車之家 李坤）

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車型圖片
基本參數(shù)	眾泰T600 2018款 運動版 1.5T 自動尊貴型
廠商指導價	12.08萬
經銷商報價
廠商	眾泰汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2017.09
最大功率(kW)	115
最大扭矩(N·m)	207
發(fā)動機	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4648*1893*1686
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4
整車質保	四年或15萬公里
車身	眾泰T600 2018款 運動版 1.5T 自動尊貴型
長度(mm)	4648
寬度(mm)	1893
高度(mm)	1686
軸距(mm)	2807
前輪距(mm)	1611
后輪距(mm)	1612
滿載最小離地間隙(mm)	178
車身結構	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	344
整備質量(kg)	1590
發(fā)動機	眾泰T600 2018款 運動版 1.5T 自動尊貴型
發(fā)動機型號	TNN4G15T
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	9.3
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	75
行程(mm)	84.8
最大馬力(Ps)	156
最大功率(kW)	115
最大功率轉速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	207
最大扭矩轉速(rpm)	2000-4400
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標準	國V
變速箱	眾泰T600 2018款 運動版 1.5T 自動尊貴型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉向	眾泰T600 2018款 運動版 1.5T 自動尊貴型
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	眾泰T600 2018款 運動版 1.5T 自動尊貴型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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