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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

且聆風(fēng)吟 海外試駕日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)

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● 內(nèi)飾平平/配置豐富

  老款聆風(fēng)的內(nèi)飾挺有年代感的,即使是在幾年之前,這樣的風(fēng)格也算比較“老成”的。新車的改變不能說(shuō)有多么翻天覆地,我感覺(jué)至少是跟上了時(shí)代的腳步,我們一起來(lái)看看。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 聆風(fēng) 2018款 基本型

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  相比于外觀,全新聆風(fēng)的內(nèi)飾要收斂很多,其實(shí)作為一臺(tái)家用車,這并不是一件壞事。只不過(guò),在車內(nèi)的用料上,全新聆風(fēng)并沒(méi)特別出眾,中控臺(tái)、門板還是大面積的硬質(zhì)塑料。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 聆風(fēng) 2018款 基本型

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  中控屏幕7英寸的,功能比較豐富,有CarPlay,觸屏操作的流暢程度沒(méi)我想象的好,基本是合資緊湊型車的平均水平。剛才聊外觀的時(shí)候說(shuō)到這臺(tái)車有全景影像功能,通過(guò)實(shí)際的體驗(yàn),我覺(jué)得這套全景影像系統(tǒng)的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的,鳥瞰視角能夠很清楚地看到周圍的情況,畸變不重。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 聆風(fēng) 2018款 基本型

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  前排舒適性配置令人滿意,自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱方向盤加熱、以及自動(dòng)泊車功能悉數(shù)亮相。這套自動(dòng)泊車功能我在試駕場(chǎng)地實(shí)際體驗(yàn)了一下,能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)方、垂直車位正進(jìn)以及倒進(jìn)三種停車模式,應(yīng)用場(chǎng)景還是很廣泛。值得一提的是,為了安全起見(jiàn),自動(dòng)泊車過(guò)程中,手指必須一直按在擋桿前方的按鈕上,只要松開(kāi),車輛會(huì)馬上停止移動(dòng)。

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  對(duì)于一臺(tái)緊湊型電動(dòng)車的乘坐空間,我沒(méi)報(bào)太大希望,但是全新聆風(fēng)給我的感覺(jué)還不錯(cuò),前排頭部空間表現(xiàn)尤其充足。但是由于車底布置了電池組,所以坐在后排的時(shí)候明顯感覺(jué)頭部空間比較緊張,另外我對(duì)后排地板中間的凸起不是很滿意,這顯然已經(jīng)非常影響這臺(tái)車滿載5人出行的可能性了。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 聆風(fēng) 2018款 基本型

  435升的后備廂容積聽(tīng)上去就不小,從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,確實(shí)也能夠讓人滿意。但同樣是受到電池組的原因,后排座椅放倒后會(huì)形成一個(gè)很大的臺(tái)階,搬運(yùn)大件物品的想法還是收一收吧。另外,這臺(tái)車配備了BOSE品牌音響,低音單元在后備廂還是挺占地方的,我想未來(lái)國(guó)內(nèi)版本應(yīng)該會(huì)把這個(gè)取消,除了能降低成本,還能讓實(shí)用性更好一些。

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聆風(fēng) 2018款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息