● 內(nèi)飾平平/配置豐富

　　老款聆風(fēng)的內(nèi)飾挺有年代感的，即使是在幾年之前，這樣的風(fēng)格也算比較“老成”的。新車的改變不能說有多么翻天覆地，我感覺至少是跟上了時(shí)代的腳步，我們一起來看看。

　　相比于外觀，全新聆風(fēng)的內(nèi)飾要收斂很多，其實(shí)作為一臺家用車，這并不是一件壞事。只不過，在車內(nèi)的用料上，全新聆風(fēng)并沒特別出眾，中控臺、門板還是大面積的硬質(zhì)塑料。

　　中控屏幕7英寸的，功能比較豐富，有CarPlay，觸屏操作的流暢程度沒我想象的好，基本是合資緊湊型車的平均水平。剛才聊外觀的時(shí)候說到這臺車有全景影像功能，通過實(shí)際的體驗(yàn)，我覺得這套全景影像系統(tǒng)的表現(xiàn)是很不錯的，鳥瞰視角能夠很清楚地看到周圍的情況，畸變不重。

　　前排舒適性配置令人滿意，自動空調(diào)、座椅加熱、方向盤加熱、以及自動泊車功能悉數(shù)亮相。這套自動泊車功能我在試駕場地實(shí)際體驗(yàn)了一下，能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)方、垂直車位正進(jìn)以及倒進(jìn)三種停車模式，應(yīng)用場景還是很廣泛。值得一提的是，為了安全起見，自動泊車過程中，手指必須一直按在擋桿前方的按鈕上，只要松開，車輛會馬上停止移動。

　　對于一臺緊湊型電動車的乘坐空間，我沒報(bào)太大希望，但是全新聆風(fēng)給我的感覺還不錯，前排頭部空間表現(xiàn)尤其充足。但是由于車底布置了電池組，所以坐在后排的時(shí)候明顯感覺頭部空間比較緊張，另外我對后排地板中間的凸起不是很滿意，這顯然已經(jīng)非常影響這臺車滿載5人出行的可能性了。

　　435升的后備廂容積聽上去就不小，從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，確實(shí)也能夠讓人滿意。但同樣是受到電池組的原因，后排座椅放倒后會形成一個(gè)很大的臺階，搬運(yùn)大件物品的想法還是收一收吧。另外，這臺車配備了BOSE品牌音響，低音單元在后備廂還是挺占地方的，我想未來國內(nèi)版本應(yīng)該會把這個(gè)取消，除了能降低成本，還能讓實(shí)用性更好一些。