● 先期只推1.5L車型
動力方面,全新紳寶D50搭載的是型號為“A151”的1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為116馬力(85kW),最大扭矩為147牛·米,提供5速手動變速箱以及CVT無級變速箱兩種可選。據(jù)悉,它將在明年推出1.0T以及1.5T車型。
從動力匹配來看,全新紳寶D50沒有給我們驚喜,甚至可以說跟我們的期待有一定落差。要知道在同級別競品中,基本都是1.5L+1.5T車型的組合,并且現(xiàn)款紳寶D50也同樣有1.5L和1.5T車型可選。而目前的信息顯示,11月份先期上市的全新紳寶D50只有1.5L車型。
它采用這個級別車型慣用的調(diào)校方法,前段動力的輸出比較積極,在城市道路中開起來還是蠻輕松的。為了保持足夠的扭矩輸出,只要稍稍加大油門深度,轉(zhuǎn)速就會立刻提升至2000rpm以上,大部分時候都不會出現(xiàn)無力和遲緩的感覺。
只要將擋桿撥至右側(cè),變速箱即進入S擋。在S擋下,車輛進入一個相對“亢奮”的狀態(tài),發(fā)動機轉(zhuǎn)速大概保持在3000rpm這個區(qū)間。至于油門響應(yīng)方面,能感受到它變得積極一些,但由于D擋下已經(jīng)足夠靈敏,所以兩者帶來的主觀感受差別不會太明顯。出于節(jié)油考慮,日常D擋就夠了。
方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈柔和,日常駕駛轉(zhuǎn)彎、倒車不費勁。不足的地方則是路感稍差,并且曠量略大。或許從廠商的角度來看,這可以營造一種輕松的駕駛體驗,可還是需要一定的緊致感。
現(xiàn)款紳寶D50采用了前麥弗遜/后多連桿的懸架組合,而全新車型則把多連桿變?yōu)榕ちα海嘈胚@會是大家討論的一個熱點。從實際體驗來看,它的底盤調(diào)校仍然是走舒適風(fēng)格,畢竟定位就是家用,沒有什么比開著舒適省心更重要了。
全文總結(jié):
全新紳寶D50的外觀、內(nèi)飾以及配置三個方面的提升可謂誠意十足,首先外觀、內(nèi)飾設(shè)計相比現(xiàn)款更加符合年輕消費者的審美,變得大氣、時尚。投大家之所好,顏值當(dāng)先。配置的升級在我看來是最為亮眼的變化,許多功能都是首次出現(xiàn)紳寶D50上,全景影像、盲道檢測、車道偏離預(yù)警、行車記錄儀以及更加智能的多媒體系統(tǒng)等,使車輛的便利性和安全性更全面,不僅走進同級主流之列,個別配置甚至領(lǐng)先同級競品。
至于動力方面,它就是一款普通家用轎車的表現(xiàn),中規(guī)中矩,期待后續(xù)的1.0T和1.5T車型趕緊推出,豐富大家的選擇。從目前公布的預(yù)售價來看,7.48-9.98萬元的區(qū)間基本跟現(xiàn)款一致,而在產(chǎn)品功能和配置全面升級后,它未來的市場表現(xiàn)顯然更值得期待。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)
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