[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  繼新車到店、試駕會(huì)以及上市發(fā)布會(huì)之后，我與傳祺GS7又一次見面了。關(guān)于GS7，相信很多朋友仍然還在討論它與GS8的區(qū)別以及定位的問題。在我看來，大家倒沒必要這么糾結(jié)。正所謂“打虎還得親兄弟,上陣須教父子兵�！睂�(duì)GS8來說，GS7的到來讓自己在中型SUV市場(chǎng)的征戰(zhàn)中不再是孤軍奮戰(zhàn)。至于這兄弟倆，雖說相似度非常高，但確實(shí)有不同之處。通過幾天的接觸，我們對(duì)GS7的認(rèn)識(shí)又加深了一些。

　　傳祺GS7有兩種排量共五款車型，不過1.8T車型只有一款，其余四款都是2.0T車型，因此可以判斷后者才是GS7主要的走量車型。本次我們測(cè)試的是320T兩驅(qū)豪華智聯(lián)型，屬于全系里的中配車型，擁有比較高的關(guān)注度。

● 與GS8的差別只需認(rèn)準(zhǔn)這幾點(diǎn)

　　在早期的到店實(shí)拍和試駕文章，我們就已經(jīng)對(duì)GS7的外觀內(nèi)飾以及配置做過介紹，但還是想跟大家再簡(jiǎn)單回顧一下，畢竟之前的文章都是在GS7上市前發(fā)布的，部分?jǐn)?shù)據(jù)、配置信息都是猜測(cè)，現(xiàn)在總算確定下來了。

　　傳祺GS7的車身尺寸與GS8的差別就是長(zhǎng)度和軸距分別短了80mm，實(shí)際上，80mm對(duì)身形這么大的車來說，視覺效果上的差異幾乎可以忽略。因此，不用擔(dān)心GS7的氣場(chǎng)因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度短了80mm而打折扣。在用車的幾天時(shí)間里，這款GS7在我所住的小區(qū)還真是吸引了不少眼球，可簡(jiǎn)單歸結(jié)為兩點(diǎn)：首先是塊頭夠大；其次是造型確實(shí)有氣場(chǎng)。

　　要想?yún)^(qū)分這兄弟倆并不容易，整個(gè)前臉?biāo)鼈兾ㄒ坏膮^(qū)別就是霧燈造型。站在傳祺的角度考慮，這種做法大大節(jié)省了設(shè)計(jì)成本�；蛟S他們認(rèn)為GS8既然如此大賣，說明大家認(rèn)可它的造型風(fēng)格，所以GS7沒有必要冒險(xiǎn)調(diào)整，這是最穩(wěn)妥、也是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的做法。

　　簡(jiǎn)單給GS7的外觀做個(gè)總結(jié)，它與GS8的細(xì)節(jié)區(qū)別：首先是霧燈，其次是D柱的設(shè)計(jì)；還有個(gè)最簡(jiǎn)單粗暴的辦法，繞到車后去看看它倆的車型標(biāo)識(shí)。需要注意的是，GS7和GS8許多版本的名稱雖然一樣，可它們的配置并不相同，這主要是因?yàn)閮r(jià)格差異所引起。

● 內(nèi)飾的差別比外觀還要小

　　進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)有一種錯(cuò)覺，自己是坐在GS8里。確實(shí)，GS7的內(nèi)飾無論是氛圍還是中控布局都與GS8幾乎沒兩樣，兩者的區(qū)別甚至比外觀還要小。GS7只是采用了碳纖維花紋的中控飾板，顯得更酷一些。

　　GS7的配置依然很豐富，大家不用擔(dān)心它是GS8的簡(jiǎn)配版。定速巡航、支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)、10英寸全液晶中控大屏、倒車影像、CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、ESP+HDC下坡輔助等都是全系標(biāo)配。總而言之，大部分在GS8上出現(xiàn)的配置同樣都可以在GS7上找到，只是會(huì)因?yàn)檐囆蛢r(jià)格的不同而有所差異。

　　由于與老大哥GS8保持了高度的一致性，所以GS7在配置方面可聊的點(diǎn)并不多。當(dāng)然，這也說明它配置沒有縮水。在幾天的體驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)兩個(gè)細(xì)節(jié)可以再進(jìn)行優(yōu)化，一個(gè)屏幕的分辨率，另一個(gè)是后排座椅的調(diào)節(jié)。至于乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)，前面的文章已經(jīng)分享過，這里就不再贅述了。下面，進(jìn)入試駕部分環(huán)節(jié)。

● 比GS8多一種動(dòng)力選擇，但仍以2.0T為主

　　GS7的動(dòng)力選擇要比老大哥GS8豐富一些，它多了1.8T車型，但全系只有一款，因此可以判斷1.8T車型更大的意義在于拉低售價(jià)門檻。本次我們?cè)囻{的是2.0T車型，它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與GS8是同款，參數(shù)相同，相信大家也能猜到它帶來的駕乘感受也與GS8差不多吧。

　　與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來自愛信的6速手自一體變速箱，可以說是老搭檔，彼此“默契”有保證。該變速箱帶有S擋，擋把頭左側(cè)有換擋按鈕，方向盤上也有換擋撥片。另外，它還提供了四種駕駛模式，切換按鈕設(shè)置在擋把的左前方，一共分為D（常規(guī)）、E（經(jīng)濟(jì)）、M（手動(dòng)）以及W（冰雪）四種，日常使用的話主要以D（常規(guī)）、E（經(jīng)濟(jì)）為主。

　　由于身處廣汽大本營(yíng)廣州，所以平時(shí)我們接觸傳祺車的機(jī)會(huì)挺多。在GS7之前，我也曾體驗(yàn)過GS8，它們動(dòng)力總成一樣，所以兩款車開起來的感受確實(shí)差不多。它們的提速均要比想象中要輕快，完全沒有那種笨重感。雖然廠商沒有公布具體版本的整備質(zhì)量，但理論上GS7車型在“體重”方面應(yīng)該會(huì)更輕一些，畢竟它的車身更緊湊。

　　在此前的試駕文章上，我們就曾聊過GS7剎車有虛位的問題。當(dāng)時(shí)我覺得它的剎車整體表現(xiàn)可以接受，比較線性�？赏ㄟ^最近幾天的仔細(xì)體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)GS7的剎車還是有一定虛位，尤其在中高速急剎時(shí)讓人心里不那么踏實(shí)，下意識(shí)必須保持足夠的距離。希望新車下一次升級(jí)時(shí)，能夠在這方面有所優(yōu)化。

　　由于也是在GS8上沿用的老搭檔，所以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不存在磨合生疏的問題。在提速過程中，即使我們刻意去感受它擋位銜接是否有頓挫感，它的表現(xiàn)依然值得肯定，擋位的切換還是相當(dāng)平順細(xì)膩的，開著愜意。

　　GS7有多種駕駛模式，除了上面介紹的以外，它還有冰雪模式以及手動(dòng)模式。其中，在冰雪模式下，變速箱起步的擋位會(huì)從3擋開始，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)輪上施加的扭矩，減少打滑可能。至于手動(dòng)模式，主要是配合變速箱手動(dòng)換擋。在其它模式下，換擋撥片以及變速桿上的換擋按鍵都是不起作用的。

　　GS7的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校確實(shí)很棒，跟老大哥GS8是同一個(gè)水準(zhǔn)。低速行駛時(shí)，手感柔和輕盈，掉頭或者日常停車入庫不費(fèi)勁，不會(huì)讓你覺得在挪動(dòng)一輛龐大的車。而隨著車輛速度的提升，會(huì)逐漸感覺到方向盤變得越來越沉，尤其在以較高車速過一些彎道時(shí)，讓人有信心。

　　GS7的噪音整體表現(xiàn)讓人滿意，與同級(jí)別相近價(jià)位的車型相比，都可以算得中上水平。在怠速的情況下，車內(nèi)的噪音有點(diǎn)像夜里運(yùn)行的冰箱噪聲，控制得比較理想。高速（超過100km/h）巡航時(shí)，噪音主要源于路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體可以接受，車內(nèi)還是保持一個(gè)相對(duì)安靜的狀態(tài)，不礙正常交流。

　　在廣汽傳祺給兩款車的定位里，GS7的目標(biāo)消費(fèi)者群體要相對(duì)更年輕一些。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱都和GS8相同的情況下，它在底盤調(diào)校這一塊有意進(jìn)行區(qū)分，想把GS7的底盤調(diào)校得偏運(yùn)動(dòng)、硬朗一些�？蓪�(shí)際上，GS7給人的感覺仍然屬于舒適派。在我看來，GS7和GS8的整體行駛質(zhì)感相差并不大。

● 0-100km/h加速：9.64秒

　　在測(cè)試前，我們先切入S擋，并且把車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)掉。對(duì)GS7來說，操作上并沒有太多的技巧，要想跑出好成績(jī)最重要的是控制好轉(zhuǎn)速，它的最大起步轉(zhuǎn)速大概為2500rpm，此時(shí)前輪會(huì)有點(diǎn)打滑，因此在當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2500rpm時(shí)就應(yīng)該立馬順勢(shì)松開踏板，這樣能跑出最好的成績(jī)。經(jīng)過多輪測(cè)試，它的0-100km/h加速時(shí)間最快為9.64秒。

　　通過與同級(jí)別同排量車型對(duì)比，可以看到大家的成績(jī)其實(shí)都比較接近。考慮到測(cè)試場(chǎng)地、溫度等條件都不同，對(duì)成績(jī)會(huì)有影響。整體來說，9.64秒的成績(jī)也是可以接受的表現(xiàn)。

■ 100-0km/h制動(dòng)：38.71米

　　本次測(cè)試的車型配備了規(guī)格為235/60 R18的瑪吉斯Victra Sport2輪胎，雖然性能不如更高配車型的馬牌輪胎，可依靠整車制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)揮，它仍然交出了不錯(cuò)的成績(jī)。經(jīng)過10余次的測(cè)試，得出它的100-0km/h剎車測(cè)試平均距離為38.71米。

　　這個(gè)成績(jī)比GS8同版本車型稍微遜色，主要是因?yàn)闇y(cè)試的GS8車型配備了注重剎車性能型號(hào)的馬牌輪胎。而與同級(jí)別的車型相比，GS7依然稱得上優(yōu)秀。需要說明的是，前面我們談到GS7的剎車有一小段虛位，可在這段之后，它的整個(gè)制動(dòng)還是相當(dāng)線性的，腳感也不錯(cuò)。

■ 百公里油耗9.84L

　　即使到了9月底，廣州的天氣仍然非常熱，測(cè)試油耗當(dāng)天的氣溫最高更是一度達(dá)到37攝氏度，所以全程一直開著空調(diào)。在經(jīng)過105公里的綜合路況行駛，測(cè)試車型總共消耗了10.33L汽油，可換出它的百公里油耗為9.84L。

　　GS7的油耗表現(xiàn)與此前測(cè)試的GS8兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（9.6L/100km）相當(dāng)，對(duì)比同級(jí)別其他車型，包括哈弗H7L 12.4L/100km(2.0T兩驅(qū))、昂科威9.9L/100km(2.0T四驅(qū))、漢蘭達(dá)9.8L/100km(2.0T四驅(qū))以及銳界9.9L/100km(2.0T四驅(qū))等，它的成績(jī)也可以算是在主流之列。

全文總結(jié)：

　　廣汽傳祺曾經(jīng)做過一項(xiàng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)將近35%的消費(fèi)者對(duì)大5座SUV有明確的需求，而48%的人在5座以及7座之間游離。因此，在有GS8主打7座市場(chǎng)的情況下，再推出一款純粹的大5座SUV作為補(bǔ)充很有必要。

　　就產(chǎn)品而言，GS7和GS8的造型雖然有一些細(xì)節(jié)上的區(qū)別，但整體風(fēng)格還是十分接近的，大家也不用花太多心思在這方面去取舍。那它們的主要差別在哪呢？GS7的售價(jià)門檻更低，入門級(jí)車型比GS8便宜了1.4萬元。如果您覺得GS7 1.8T車型配置和動(dòng)力都?jí)蛴玫脑�，那就可以�?jié)省一部分費(fèi)用了。

　　而在車型價(jià)格相近的情況下，以本次測(cè)試的兩驅(qū)豪華智聯(lián)版為例，它的官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬，GS8里同樣有一款指導(dǎo)價(jià)為的16.98萬元的320T兩驅(qū)豪華版。通過配置對(duì)比，可以看到GS7要稍占優(yōu)勢(shì)。那么，對(duì)大家來說，問題就很簡(jiǎn)單了，GS7和GS8之間，主要還是看有沒有7座的需求了。而站在廣汽傳祺的角度，GS7和GS8聯(lián)手上場(chǎng)，要的就是“兄弟同心，其利斷金”的效果。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/何家榮 黃榮嘉）

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車型圖片
基本參數(shù)	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	16.98萬	15.98萬	18.68萬	20.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽乘用車	廣汽乘用車	廣汽乘用車	廣汽乘用車
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.08	2017.08	2017.08	2017.08
最大功率(kW)	148	148	148	148
最大扭矩(N·m)	320	320	320	320
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 201馬力 L4	2.0T 201馬力 L4	2.0T 201馬力 L4	2.0T 201馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4730*1910*1770	4730*1910*1770	4730*1910*1770	4730*1910*1770
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.64	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.71	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.8	8.8	8.9	8.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.8	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)	1910	1910	1910	1910
高度(mm)	1770	1770	1770	1770
軸距(mm)	2720	2720	2720	2720
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	190	190	190	190
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	66	66	66	66
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	1790	-	1860
發(fā)動(dòng)機(jī)	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-	-
排量(mL)	1991	1991	1991	1991
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	201	201	201	201
最大功率(kW)	148	148	148	148
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)	320	320	320	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4000	1750-4000	1750-4000	1750-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DCVVT	DCVVT	DCVVT	DCVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 兩驅(qū)豪華型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)型	傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18	245/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18	245/55 R19
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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