100-0km/h剎車性能測試:
底盤方面,毫無疑問的,懸架的調(diào)校以舒適性為主,總體偏軟,外加胎壁比較厚的輪胎,使得車輛在經(jīng)過連續(xù)細(xì)碎顛簸時能夠很好的過濾掉那些頻繁的振動,不過在經(jīng)過較大起伏時沖擊感稍強(qiáng),底盤略顯單薄。
舒適性最大的短板來源于噪音,我們測試的噪音值在各個速度下都比推薦值高出一些,隔音降噪肯定不是這個價位車型的強(qiáng)項(xiàng)。
噪音測試:
這款車雖然不能給你什么感官刺激,但如果你嘗試把轉(zhuǎn)速保持在3000rpm以上的話,多少還是能體會到一絲歡快的氛圍。在激烈駕駛時,這輛車的極限不高,車頭反應(yīng)也不快,然而它極限來得很溫和,線性,讓你能夠清楚的體會到車尾的滑動,還挺好玩的。請注意,我們并沒有做什么超出實(shí)際的意淫,只是偶爾找點(diǎn)兒樂子而已。
操控與行駛部分AH-100得分:
好評理由:
差評理由: