靜態(tài)回顧

　　接下來我們對(duì)東風(fēng)風(fēng)神AX4的靜態(tài)進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。與此前我們?cè)�靜態(tài)體驗(yàn)過的東風(fēng)風(fēng)神AX4略有不同，這款1.6L 6DCT潮尚型前臉增加了銀色前鏟，很大的提升了前臉的立體性，而這個(gè)裝飾僅會(huì)出現(xiàn)在1.6L與1.4T高配車型上。

　　一個(gè)有創(chuàng)意的前臉設(shè)計(jì)是可以輕易抓住消費(fèi)者的眼球的，這一點(diǎn)我認(rèn)為東風(fēng)風(fēng)神AX4確實(shí)做到了，無論是激進(jìn)的前包圍造型，還是獨(dú)具個(gè)性的中網(wǎng)格柵以及前大燈，在年輕人眼里是有個(gè)性的，而在我這種傳統(tǒng)派的人眼里，也完全可以接受。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4提供了六種車身配色供選擇，包括流光紅、動(dòng)感橙、魅影藍(lán)、珍珠白、流光紅黑以及動(dòng)感橙黑，后兩者均為雙色配色涂裝，其余為純色涂裝。之前的靜態(tài)體驗(yàn)時(shí)，說實(shí)話這個(gè)雙色涂裝設(shè)計(jì)還真不是我的菜，太有些非主流了。這次看到純色涂裝車型后，顯然這款A(yù)X4造型在我心中評(píng)分又高了一些。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也符合潮流，沒有外強(qiáng)中干的感覺，用料也比較扎實(shí)。中央多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計(jì)，內(nèi)部系統(tǒng)操作反應(yīng)速度一般，略有些卡頓，有待優(yōu)化，但是包括飛機(jī)翻轉(zhuǎn)式按鍵、貓爪式出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，很獨(dú)具特色，是年輕人喜歡的菜。

　　至于座椅，我個(gè)人感受而言，前排座椅相較于后排座椅偏硬，座椅兩側(cè)的撐托盡管看起來很包裹，但實(shí)際感覺支撐性一般。另外，這款車還配備了同級(jí)別車型少見的主動(dòng)剎車系統(tǒng)以及直接胎壓監(jiān)測(cè)等配置。

　　之前我們針對(duì)東風(fēng)風(fēng)神AX4進(jìn)行過詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，所以關(guān)于這款車的空間表現(xiàn)，我們看圖簡(jiǎn)單再回顧一下。

全文總結(jié)

　　作為一款主打顏值設(shè)計(jì)的SUV車型，東風(fēng)風(fēng)神AX4確實(shí)做得非常不錯(cuò)，也絕對(duì)可以得到年輕人的青睞，無論是年輕個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，還是布局清晰，錯(cuò)落有致的內(nèi)飾造型，它無疑都是成功的。但文章開頭我也曾講到，對(duì)于一款車而言，它的駕駛感受才是靈魂，我并不能說AX4有些外強(qiáng)中干，只是此次試駕的這臺(tái)1.6L車型的動(dòng)力確實(shí)只達(dá)到勉強(qiáng)夠用級(jí)別，這臺(tái)雙離合器變速箱的表現(xiàn)也有提升空間，但出色的底盤與懸架調(diào)校保證了它不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，這也是它可以與競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。

　　總而言之，畢竟這臺(tái)車想要面對(duì)的是年輕消費(fèi)群體，甚至是年輕人首款購(gòu)車車型的選擇，這對(duì)于一款預(yù)計(jì)售價(jià)7-11萬的車型來說，已經(jīng)達(dá)到要求，只是如果你既想追求好看，又要追求好開，或許它不能夠完全做到；但如果你想追求好看，且能滿足日常使用需求，這款東風(fēng)風(fēng)神AX4確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）

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