[汽車之家 專業(yè)評測]  眾泰是一個(gè)頗有話題性的廠家，之前上市的SR7和SR9吸引了足夠的眼球，而今天我試駕的車款一樣如此，它就是大邁X7，開著它就好像開了一輛概念車，行走在大街上，回頭率著實(shí)不小。

　　如果你最近一年都在關(guān)注新車信息，你一定會了解到這臺大邁X7的外形設(shè)計(jì)思路來自于大眾的概念車Cross Coupe GTE，在SR7、SR9之后，這次直接將概念車量產(chǎn)了，自然也是引發(fā)新一輪話題討論。關(guān)于這款車，其實(shí)我們之前已經(jīng)做過使用體驗(yàn)和道路試駕，內(nèi)容已經(jīng)非常詳實(shí)，所以今天本文的內(nèi)容將以我對一些細(xì)節(jié)的感受為主，更多使用體驗(yàn)內(nèi)容和試駕內(nèi)容，請點(diǎn)擊鏈接查看。>大邁X7體驗(yàn)<>大邁X7試駕<

● 外觀：沒想到那么大

　　第一眼看到大邁X7就覺得這車好大，并且方正造型更是將這種大進(jìn)一步放大，外拱的翼子板、高高的車頭，起碼在視覺上不輸給大多數(shù)車型。而實(shí)際尺寸方面，雖然說4736mm的長度并不算突出，比同類中型SUV普遍4800mm左右的長度要短一些，但1942mm的寬度就比同級別主流車型都大一圈，這也驗(yàn)證了為什么第一眼看上去就覺得他很大的印象，我想用膀大腰圓來形容它應(yīng)該是十分貼切的。

>大邁X7體驗(yàn)<>大邁X7試駕<

　　外觀功能方面，后視鏡會在鎖車后自動(dòng)折疊，這個(gè)功能很有用，畢竟車身太寬了，如果不收起后視鏡，在比較狹窄的地方就更容易被其他車輛碰到后視鏡。此外車窗邊緣可以在圓潤一些，現(xiàn)在偶爾會剌手。

● 內(nèi)飾：樣式不錯(cuò)，空間中規(guī)中矩

　　車內(nèi)風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，造型設(shè)計(jì)相對其價(jià)格來說也比較不錯(cuò)，選材用料也符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)。配置一向是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，在這輛車上你會看到諸如大尺寸液晶屏、皮革座椅、全景天窗等等，對于大邁X7的用戶來說，豐富的配置會很有面子。

　　實(shí)際乘坐空間方面，大邁X7的車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，相對于其參數(shù)來說，我覺得后排腿部空間應(yīng)該可以更多，所以更好的優(yōu)化空間利用率也是后期車型需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。

● 駕駛：簡單輕松，容易掌控

　　大邁X7有很大幾率是普通人買的第一輛家用車，對于駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富的人，簡單好開的設(shè)定是很有必要的。這款手動(dòng)擋車型在駕駛時(shí)就并不困難，首先離合器不算重，踩下去不要太費(fèi)力氣，結(jié)合點(diǎn)也比較模糊，容錯(cuò)率很高，這也就代表著不容易熄火，所以這種設(shè)定在走走停停，頻繁需要油離配合時(shí)，即使你是個(gè)新手，也不會讓你感到窘迫或者說心驚膽戰(zhàn)。另外離合器行程比較長，踩到最深處的位置和之前開過的大眾手動(dòng)擋車型有些像，很多時(shí)候你需要盡量把座椅往前調(diào)整才會讓左腿踩離合器時(shí)更輕松。

　　5擋手動(dòng)變速箱的擋位還算是位置清楚，入擋時(shí)會有一個(gè)微小的阻力，不過整個(gè)阻力的設(shè)定還可以繼續(xù)優(yōu)化。入擋的過程有類似于以往大眾手動(dòng)擋車型的吸入感，不過還是有些差距。擋位間距比較合適，行程偏長，不過總體評價(jià)的話，整個(gè)換擋的動(dòng)作還是比較簡單輕松的。

　　車內(nèi)隔音做的挺好，外界噪音能夠大部分阻隔掉，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音很干脆，即使高轉(zhuǎn)速下也不覺得嘈雜，這些特性都能讓它開起來讓人感覺不那么廉價(jià)，屬于加分項(xiàng)。另外值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很順暢，轉(zhuǎn)速攀升也很快，能夠給你響應(yīng)積極，干勁兒十足的感覺。

　　不過城市駕駛時(shí)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)可以從兩方面來評判。起步階段扭矩輸出很足，能夠很輕松的跟上前車步伐。當(dāng)達(dá)到一個(gè)中等的速度后，比如60km/h，此時(shí)加速超車的話，會感覺中后段的發(fā)力有些欠缺。從動(dòng)力參數(shù)上看，同為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率以及峰值扭矩在同排量中屬于一個(gè)主流水平，但實(shí)際表現(xiàn)比較一般。

　　車身很重且重心高，所以操控方面并非其專長，激烈操控時(shí)能夠感覺到重量對于車身反應(yīng)速度的影響。不過懸架調(diào)校比較舒適，經(jīng)過破損比較嚴(yán)重的路面時(shí)吸收顛簸的能力可以讓人滿意。當(dāng)然對于剛開車不久的人來說，X7高坐姿應(yīng)該算是很合心意，眼睛能夠很清晰的看到車頭位置，即使車身非常寬并且長度也不小，但這有助于給你提供更多的心理暗示，你會覺得視野好，心里有底。以上就是與大邁X7短暫接觸后的心得體會，而關(guān)于這款車的真實(shí)性能，請看后面的性能測試部分。

● 性能測試：

　　加速測試：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)允許以較高轉(zhuǎn)速起步，前輪會發(fā)生打滑，入2擋后加速勢頭放緩，整個(gè)加速過程比較平穩(wěn)，最終11.32秒突破100km/h，成績在意料之中。

　　制動(dòng)測試：

　　在全力制動(dòng)的后半段時(shí)，剎車踏板感覺支撐性一般，腳感偏軟。車身雖然從圖片上看懸架壓縮比較明顯，但尾部在整個(gè)過程中比較穩(wěn)定，最終42.78米的成績表現(xiàn)一般，屬于合格水平。

● 油耗測試：

　　我們選擇了環(huán)路，擁堵路段以及部分高速路段，最終經(jīng)過118.7公里的路程后，消耗燃油12.91L，平均速度29km/h，最終油耗為10.8L，是一個(gè)可以接收的水平。

● 編輯總結(jié)：

　　如何來評價(jià)這款車，其實(shí)是一個(gè)很不好回答的問題。如果是以代步工具的角度來評價(jià)，它空間夠用，開起來也比較輕松，動(dòng)力日常市區(qū)駕駛能夠滿足，價(jià)格么也不算貴，所以如果只從開的角度來評價(jià)的話，我覺得其實(shí)還是可以考慮的一個(gè)日常代步工具。

　　當(dāng)然車也不僅僅是一個(gè)代步工具，也需要從很多維度來評價(jià)。中國汽車工業(yè)發(fā)展了這么多年，自主設(shè)計(jì)應(yīng)該是最重要的。初期的模仿也許不可避免，但原創(chuàng)設(shè)計(jì)同樣重要。我們很高興能夠看到很多自主品牌不斷地在努力去除一些模仿痕跡，找到自己的品牌文化和設(shè)計(jì)語言，包括眾泰在近期推出的新車型，也看到了一些屬于自己的設(shè)計(jì)元素。對于一個(gè)品牌來說，能夠有自己的風(fēng)格是很重要的，也是能夠讓消費(fèi)者記住自己，并且保持長遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。（文、圖/汽車之家 祁子鑫）

● 相關(guān)閱讀

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

車型圖片
基本參數(shù)	大邁X7 2017款 1.8T 手動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.49萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	眾泰汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2017.03
最大功率(kW)	130
最大扭矩(N·m)	245
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 177馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	4736*1942*1672
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.5
整車質(zhì)保	四年或15萬公里
車身	大邁X7 2017款 1.8T 手動(dòng)尊貴型
長度(mm)	4736
寬度(mm)	1942
高度(mm)	1672
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	1641
后輪距(mm)	1642
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1683
發(fā)動(dòng)機(jī)	大邁X7 2017款 1.8T 手動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	-
排量(mL)	1799
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	177
最大功率(kW)	130
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5800
最大扭矩(N·m)	245
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	大邁X7 2017款 1.8T 手動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡稱	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	大邁X7 2017款 1.8T 手動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	大邁X7 2017款 1.8T 手動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

二手車百科

微面試駕評測

專治各種不服

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<